Școlile de șoferi au dreptul să transmită Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră documentele privind conformitatea programelor lor pentru recalificarea conducătorilor auto cu programe de eșantionare. După primirea documentelor relevante, începeți recrutarea pentru recalificare. Cred că vor fi destui oameni. La urma urmei, recalificarea este mai ieftină, cursul este mai scurt decât instruirea completă. Dar, din anumite motive, școlile de șoferi încearcă să aprobe programele lor pentru cursuri de recalificare.
Este realist să se recalifice?
Reforma nu este o mașină, dar împiedicarea nu este mai rău
În timp ce mintea reformatorilor din domeniul școlilor de șoferi vine doar cu un sistem de eliberare a drepturilor pe două niveluri: primul permis de conducere timp de 2 ani. limitați noii în spatele volanului în viteză, în cai putere.
Toate aceste "Wikileaks" necesită o elaborare legislativă extinsă, introducerea modificărilor în regulile de eliberare a permisului de conducere. care tocmai au fost trimise spre înregistrare Ministerului Justiției, legea privind siguranța rutieră. în Codul de contravenții administrative în cele din urmă. Prin urmare, întreaga reformă îngreunează grav și nu produce încă rezultatele dorite.
Să ne mișcăm în curând?
Sperăm că, după noua perioadă de ani de tranziție, iar școlile de șoferi vor începe în vigoare, nu numai de formare, dar, de asemenea, formarea conducătorilor auto. Cadrul legislativ este actualizat aproape toate, pentru a clarifica cerințele pentru școlile de conducere cadrele didactice, poliția de trafic pentru examinatori. Ministerul Educației al Federației Ruse oferă o explicație detaliată a adaptării programelor de predare, la aplicarea lor, cu privire la organizarea procesului de învățământ. Rămâne să dorim o intrare rapidă de conducere într-o nouă direcție.
Interesant pe această temă