Flotorul ... A adunat cu forțele, a ordonat kitul de reparații și sa grăbit.
Procesul de înlăturare a Reiki nu a făcut poze, dar dacă pe scurt, atunci ceva de genul acesta:
- scoateți roțile din față, puneți mașina la opriri;
- aruncați înapoi vârfurile de direcție;
- înclinați picioarele stabilizatorului;
- slăbiți cele două șuruburi care fixează cârma rulantului la sub-cadru (din partea căldurii lipim piulița);
- în partea dreaptă, deșurubați cele două piulițe (din lateral și de sus) + piulița de pe șina care fixează pompa EGUR.
- Ridicăm pompa EGUR și o atârnăm pe orice;
- în cabina din spatele pedalelor, răsuciți șurubul arborelui cârmei de direcție pe traversă;
- deșurubați cele două șuruburi care fixează sub-cadranul pe corpul din stânga și din dreapta (prin găurile din pârghii);
- Coborâm motorul în palet prin căptușeală;
- Eroziam toba de eșapament, coborâm-o pe podea;
- slăbiți șuruburile care fixează suportul secundar față de elementele laterale din față pe ambele părți ale radiatorului;
- deșurubați suportul secundar pe partea din spate a corpului (trei șuruburi pe fiecare parte), scoateți tampoanele triunghiulare;
- deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul de fixare al motorului din față (puteți deșuruba perna în sine, ceea ce este mai convenabil pentru oricine);
- deșurubați cele trei șuruburi de fixare ale suportului din spate;
- subramura începe să scadă;
- înșurubați șurubul frontal al montajului sub-cadrului pe spăr complet, la dreapta (de pe partea compresorului instalației de aer condiționat), slăbiți la maximum, dar nu îl răsuciți complet;
- Coborâm cadranul în jos;
- țineți piulița deasupra cheii, deșurubați șurubul central al suportului pernei din spate, scoateți brațul;
- scoateți stabilizatorul;
- slăbiți piulițele furtunului pompei EGUR la șină, luați găleata. Le deșurubăm complet, drenăm lichidul;
- deșurubați două șuruburi lungi care fixează șina pe subframe;
- Tragem grebla prin partea stângă.
Și așa, călărețul de pe podea.
Înainte voi scrie în ordine, mai jos voi atașa pozele. Îndepărtăm grebla, spălăm.
1) scoateți clemele anterelor, împingeți-le deoparte;
2) deșurubați tijele de direcție;
3) Pe partea arborelui există o piuliță de reglare care presează arcul și arborele de biscuiți pe șină. Am pus o amprentă pe ea și am încercat să o deșurubăm. Dacă am mers, ia în considerare numărul de revoluții, scriem. La mine sa așezat bine, a fost necesar să conducă și să bată felii. Mai târziu a tăiat un nou dosar. Dacă cineva are aceeași problemă - firul există M38x1.5;
