Repararea motorului ZMZ-53-11. Pompa de apă.
Funcționarea defectuoasă cea mai frecventă a pompei de apă este scurgerea apei prin robinetul rotorului ca urmare a uzurii șaibei de etanșare sau a manșetei de etanșare.
Scurgerea apei prin cutia de umplere este detectată prin orificiul de control situat în mijlocul corpului, în partea de jos.
O altă eroare este uzura rulmenților cu role ale pompei de apă. Aceasta determină o funcționare zgomotoasă a pompei de apă.
Eliminarea ambelor defecte se realizează prin înlocuirea pieselor uzate cu cele noi.
Schimbarea cutiei de umplere a pompei de apă
- Scoateți pompa de apă de pe capacul distribuitorului.
- După ce ați strâns o navă de scripete într-un viciu, să întoarceți un șurub de fixare a rotorului pompei de apă și să scoateți șaibele.
- Trageți rotorul de pe rotor din arborele pompei de apă, așa cum se arată în Fig. 49. Înainte de a scoate rotorul, pentru a nu deteriora firele din arborele pompei de apă între fața de capăt cu role extractorului șurubul este necesară pentru a pune o mașină de spălat.
- Scoateți inelul de blocare și scoateți șaiba de etanșare, manșeta de etanșare a uleiului, clemele manșonului și arcul de etanșare a uleiului.
- Clătiți și curățați părțile pompei de apă.
Fig. 49. Repararea motorului ZMZ-53-11. Scoaterea rotorului pompei de apă
Montarea garniturii rotorului pompei de apă se realizează în următoarea ordine:
- Se colectează impeller cu presetupă, pentru care locașul din spate pe rotorului suprapuse clemele cu arc secvențial Presetupă manșon de cauciuc, o șaibă de etanșare și inelul toate aceste piese sunt de blocare fix.
Dacă valoarea absolută de uzură a șaibei de etanșare a plumbului din grafit nu este mare, atunci poate fi reinstalată prin rotirea părții neutilizate a carcasei pompei de apă. - Fața de capăt a carcasei pompei de apă, prin care se execută o șaibă de etanșare, lubrifiat cu un strat subțire de lubrifiant grafit la rotorul pompei supratumată pernei. Acest lucru îmbunătățește calitatea de funcționare a suprafețelor de lucru ale șaiba de etanșare și suprafața frontală a carcasei pompei. 3. Apăsați rotorul cu o presă manuală pe rolă. Apăsați butucul până la capătul butucului rotorului până la capătul de aplatizare al rolei.
- Atașați șaiba de arc, șaiba plană la șurubul de montare a rotorului și înșurubați șurubul în capătul din spate al cilindrului până se oprește.
- Înșurubați pompa de apă la capacul uneltelor, înlocuind garnitura cu una nouă.
Schimbarea lagărelor pompei de apă
- Scoateți pompa de apă de pe capacul distribuitorului.
- Extrudați rotorul pompei ca mai sus.
- Deșurubați și deșurubați piulița butucului de pe roata pompei de apă prin apucarea butucului roții în viciu.
- Scoateți butucul scripeții cu un dispozitiv de tragere, așa cum se arată în Fig. 50
- Scoateți cursorul lagărului exterior al inelului.
- Extrudați rola pompei împreună cu lagărele și distanțierul de pe carcasă. Pentru extrudare, plasați carcasa cu capătul frontal pe un suport cu un orificiu care permite trecerea liberă a rulmenților prin aceasta. Încărcați sarcina pe capătul din spate al rolei.
- Apăsați rulmenții de pe rolă.
Fig. 50. Repararea motorului ZMZ-53-11. Înlăturarea unei nave a unei scripeți a pompei de apă.
După dezasamblare, clătiți cu atenție toate părțile din kerosen și suflați cu aer comprimat.
Montați lagărele în corpul pompei de apă în următoarea ordine:
- Pe arborele pompei de apă apăsați rulmentul până la capătul inelului de blocare al rolei. Garnitura de ulei a lagărului trebuie să se confrunte cu clema de siguranță.
- Instalați distanțierul interior.
- Apăsați rola contra opritorului, cel de-al doilea lagăr, a cărui glandă trebuie să fie îndreptată în direcția opusă.
- Apăsați rola cu rulmenții și ansamblul distanțier în corpul pompei de apă până când se oprește în carcasa carcasei.
- Introduceți inelul de blocare în canelura de pe carcasa pompei de apă.
- Apăsați pe butucul rolei pompei de apă pe platan pentru a bloca inelul interior al rulmentului exterior (fig. 51), oferind un rulment axial interior inel cu role de susținere.
- Montați șaiba, strângeți piulița și înșurubați-o.
- Montați rotorul pompei de apă pe rolă, conform descrierii de mai sus.
- Montați ansamblul pompei de apă pe capacul roții de distribuție, înlocuind garnitura cu una nouă.
- Umpleți cavitatea rulmentului prin lubrifiant cu unsoare Litol-24. Ungeți până când acesta apare din orificiul de comandă situat în partea superioară a carcasei pompei.
Fig. 51. Repararea motorului ZMZ-53-11. Apăsați butucul roții pompei de apă.
Filtru de ulei
Principala funcționare defectuoasă a filtrului de ulei cu debit total este blocarea elementului de filtrare.
Elementul de filtru este înlocuit cu fiecare schimbare a uleiului din carterul motorului. Pentru a schimba elementul de filtrare este necesar:
- Deșurubați filtrul cu mâna în partea de sus a filtrului, este permisă utilizarea unei chei dacă este necesar, în acest scop este prevăzută o proiecție hexagonală pe partea superioară a carcasei. Pentru a împiedica apariția uleiului în motor, filtrul, fără a fi înclinat, trebuie să fie transportat lateral într-o poziție verticală.
- Închideți partea superioară a filtrului cu o cârpă curată pentru a evita posibila contaminare.
- Scurgeți uleiul din filtru rotind-l peste recipientul de colectare a uleiului uzat.
- secțiunile Deconectare 1 și 14 (vezi. Fig. 9), care deșurubați piulița 18 pe conectarea conductei de alimentare cu ulei și înlocuiți elementul filtrului. Clătiți înainte de a înlocui carcasa.
- Verificați prezența și corecta instalare a pieselor de etanșare 2, 3, 4, 8, 13 și șaibele 17, conectați secțiunile și fixați cu piulița 18.
- Puneți filtrul la loc prin împachetarea acestuia înainte de a comprima garnitura 6 și rotiți-l cu 0,5-1 rotații. Înainte de a instala filtrul, lubrifiați garnitura cu uleiul utilizat pentru a lubrifia motorul. Dacă există scurgere de ulei după ce motorul funcționează la turații ridicate timp de câteva minute, rotiți filtrul manual. Strângerea filtrului cu o cheie nu este permisă.
Alte articole pe tema GAZ-53-12