Oldlord, încercați să scoateți conectorul de la senzorul de temperatură, în senzorul meu natal a fost pur și simplu rupt și informațiile de contact pe ea rece, nu a prezentat unitatea de temperatură, dar lumânarea pornit permanent, chiar și în frig, chiar dacă motorul este cald, lampa de pe panoul inclus prea, secunde după zece oprit, tot așa cum era de așteptat. În magazine, senzorul nu a găsit, am scris un coreean cu Hyundai. Senzorul a mers în dimensiune, firele și conectorul complet, a început să arate temperatura dispozitivului panoului (afișează temperatura corect, săgeata undeva în mijlocul scalei se află pe încălzită), dar lumânări nu mai sunt incluse, apoi un al doilea contact de comutare nu a venit din rezistența (decolare conector, lumânări reporniți din nou). va experimenta, am încerca să furnizeze un circuit rezistor serie, sau arunca pentru iarna se face cu acest contact, și lăsați lumânarea include un motor cald.
Fotografia senzorului coreean (cu un transfer de 341 ruble pentru originalul solicitat 2300)
Înapoi la început
Sa dovedit că lumânările mele nu funcționează prost! Am gasit o lumanare in autoshop (400 p / buc), dar au o deplasare a firului, respectiv, nu se potrivesc. Original, într-un alt magazin, costa 3, dar potrivit, dar scump.
Poate cineva sa schimbat?
Înapoi la început
CUM S-AU FOARTE CANDLE? Cea mai corectă modalitate de a rafina și de a acționa timp de 5-7 secunde. Noi DUPLICĂ COSTURI 300-450 ruble.
Înapoi la început
Acesta este exact modul în care l-am verificat. Din fericire, acestea sunt disponibile disponibile.
Am contractat-am (PM-163), dar acestea sunt filetate (deplasate în jos) diferă de cele originale și, în mod corespunzător, aproximativ 2 cm nu intră în soclu. Na IU 007649.
Înapoi la început
Esle ei nu stau pe două CM acestea nu sunt puse, utilizarea ei nu vor, pentru ca mama de la cap BODY STAND doar două cm, care permit combustibilul din jeturile merge direct la electrodul bujiei.