Experții - fundalul conflictului
Piața este intrigată de demersul luat de Camera de Transport și de compensare în ceea ce privește Portbile. Luni, TCH a declarat că blochează sistemul de rezervare online menționat pentru executarea incorectă a documentelor de transport. Cooperarea nu a fost încă restabilită. Care este adevărata esență a conflictului și cum se va dovedi pentru ambele părți?
Afaceri fără TCH
Observăm imediat că sistemul "Portbilet" continuă să funcționeze ca de obicei, iar serviciile tuturor companiilor aeriene populare sunt disponibile pentru rezervare. La urma urmei, majoritatea covârșitoare a transportatorilor, pe lângă TCH, colaborează cu sistemul de compensare alternativ - BSP. în plus, ei au bilete directe de scurgere, precum și agenții generali prin care să rezervați. Toate aceste canale sunt deschise pentru "Portbile". Și mai mult chiar și exploatația "Vipservis". care include sistemul de rezervari, functioneaza in ordine normala, inclusiv cu TCH. Deci, blocarea "Portbalei" de probleme practice nu l-au furnizat, dar, desigur, deteriorarea imaginii sa făcut.
Eliberarea pe site-ul de transport Camera de Compensație este informat că încălcările „Portbileta“ asociat „cu o modificare separată a datelor privind valoarea în primirea itinerar, și, prin urmare, nu a respectat regulile Ghidului privind înregistrarea documentelor de transport standard de ...“
"Ca și toți agenții de vânzări, Portbile colectează taxe de servicii de la utilizatori. În caz contrar, este imposibil, deoarece comisionul companiei a fost fie anulat, fie redus la valori simbolice - 1 dolar, 1 ruble, - explică experții. - Și această taxă în momentul rezervării la "Portbileta" este indicată separat în documente, după informațiile privind taxele și tarifele pentru aeroporturi. "
Concurenții "Portbileta", intervievați de un corespondent al HotLine.travel, recunosc că aceasta este o practică obișnuită.
Demonstrația forței
La rândul său, Vipservis respinge acuzațiile de executare incorectă a documentelor de transport. În discursul adresat partenerilor de pe ei CEO-ul Dmitri Gorin Holding, a declarat: „Respectăm toate legile, regulamentele, ordinele de ministere și departamente ale Federației Ruse, regulile și regulamentele transportatorilor, precum și dispozițiile TAP. Și noi facem tot ce putem pentru a evita crearea unor condiții și oportunități de modificare a documentelor de transport de la clienții și partenerii noștri. Contracte de vânzare oflayn- și on-line de transport exploatație includ elemente speciale care vorbesc despre o încetare imediată a lucrului cu un partener, am efectuat modificări în primirea itinerariul exploatației. Acest lucru poate fi văzut prin examinarea contractului, care este plasat pe site-ul nostru în acces public. "
Într-un interviu cu HotLine.travel Dmitri Gorin a adăugat că, dacă cineva dintre numeroșii agenți care rezervă de transport prin „Portbilet“ încă permis „amatori“ cu documentele, de „Vipservis“ va face totul pentru a afla și de a lua măsuri adecvate.
Excluderea unui astfel de scenariu este imposibilă, spun observatorii. Aveți vreo idee despre cum arată biletul de avion? Orice elev școlar de pe o imprimantă de acasă poate tipări o hârtie similară, este evident.
Dar, chiar dacă unele dintre Portbileta utilizatorilor „la un du-te, iar acest fapt a devenit cunoscut la robinet, sau, să zicem, Camera încă nu sunt de acord cu abordarea la înregistrarea documentelor în chiar sistemul de rezervare, ceea ce a împiedicat să rezolve problema în stare de funcționare? Un avertisment, să invite reprezentanți ai „Vipservisa“ la masa de negocieri ... Cu toate acestea, managementul transporturilor Camera de compensare a ales un alt mod de a clarifica relația - blocare „Portbileta“ o declarație publică despre „încălcările grave ale legilor în vigoare și a documentelor tehnologice de reglementare.“ Cu toate că „Vipservis“ - unul dintre cei mai mari jucători de pe piață bilet, site-ul în sine TCH el a enumerat numărul doi pe lista de 50 cele mai mari agenții săi.
Observând evoluția acestei situații, alți participanți la piață fac presupunerea că adevăratul motiv pentru public nu este publicat, iar documentația incorectă este doar o scuză pentru a bloca "portofoliul".
Cum vor fi rezolvate problemele discutabile între TCH și Portbiljet? În negocierile închise, sau poate în instanțele judecătorești sau organismele antimonopol, timpul va spune.