Rbrt: Luați Suzuki Escudo, cu un motor de 1,6 benz, cupluri native în unelte trage 33 de cauciuc.
Escudic cu motorul sub 1,6 sub capota de 100 de ponei yapovskih + poate, există o coborâre. Am avut un TOYOTA SPRINTER TRUENO cu un motor non-turbo 1.6, deci sunt 165 l / s cu totul. astfel încât volumul mic al motorului pe benzină nu vorbește despre puterea sa slabă.
RBT: Toata lumea stie ca motorul diesel de la baza se trage mult mai bine, parerea mea daca motorul pe benzina in volum 1.6 trage 33, atunci motorul cu un volum de 2.4 va trage acelasi 33 fara probleme
Poate că va trage pe cele coborâte. Atlasul anterior cu motorul TD25 fără coborâre, pe roțile standard, pe drumul refuzat să meargă și surd.
Nu cu mult timp în urmă, m-am îndreptat spre Hayes cu motoarele de 5L și 31 de motoare, pentru a se dispersa, ca un valenok și ai 2L. Pereții trebuie să fie schimbați fără echivoc.
Tema de clearance-ul, și ne-am schimbat fără probleme la un lift de corp.
În escud, da, există un pod. Un dispozitiv bun.
Adăugat după 2 minute 6 secunde:
RANGER: Hayes, dvuhkabinnik, pe care l-am ridicat a fost cu 2L, dar a fost înlocuit cu 3L și funcționează bine pe roțile Pradovsk, care sunt aproape egale cu 31-10,5-15. reductorii au rămas nativi. este exploatat timp de un an și proprietarul este mulțumit, dar 33 de roți vor fi prea mari, iar tracțiunea va fi ratată.
Acum m-am îndoit în mod special de posibilitățile de 2L. Mai târziu, va fi văzut
Adăugat după 5 minute 43 secunde:
Rbrt: Crezi că 2L va eșua? La TLC Prado și Surfah există astfel de motoare, ele și pneu de 35,36 puse și plimbare.
Pe pradici și surfuri există motoare turbo 2L-T, 2L-TE. Care este dimensiunea roților acum?
Mi-am amintit că în Yakutia, pe malul Mării Laptev, există o așezare a lui Tiksi. Deci, acolo se desfășoară surful Hyllux. cu motor 2L, poduri militare oazovsky și adidași mari