Recomandările pot fi de interes nu numai pentru cei liberi, ci și pentru cei care învață doar umplerea autovehiculelor și fixarea buclelor pe panouri.
Deci, să începem clasa de master.
Configurarea pânzei.
1. Așezați velea, stând cu spatele în vânt. Buzunarul mache trebuie să arate puțin la vânt.
2. Am plasat catargul în pânză. Pentru pânzele freestyle este mai bine să folosiți un catarg nativ, 100% carbon. Este posibilă înfășurarea articulației pe pilon cu bandă, astfel încât nisipul să nu cadă.
3. Începem școala în blocuri. Consultați instrucțiunile pas cu pas despre fotografie:
(Acesta este unul din schema de sistem a elevului în blocuri, există și alte sisteme)
4. Creați o tensiune medie astfel încât veza să fie îndreptată, dar brațul poate fi ușor atașat.
5. Am atașat fenderul frontal, ajustându-l aproximativ pe umeri.
6. Vânturați catargul până când fereastra superioară ajunge la mijloc. (Fiecare firmă are propria sa personalizare, ambele ferestre superioare trebuie să fie modificate pe RRD). Fiarele de freestyle moderne sunt configurate astfel încât să efectueze două sarcini: să creeze o bună tracțiune și să fie ușor de transferat la vânt
7. Umplem balustrada de pe braț. Lungimea brațului este indicată în recomandările pentru navigație.
8. Reglați buclele trapezoidale astfel încât să se afle în centrul pânzei. Dacă doriți ca vela să fie stabilă și puteți conduce fără mâini, poziționați vârfurile buclelor extensiv (la o distanță de 2-4 pumni unele de altele). Dacă doriți ca vela să fie receptivă, plasați balamalele la o distanță nu mai mult de un pumn. Folosesc ultima metodă de ajustare, lungimea buclei este de 28 cm. Puteți verifica corectitudinea prin ridicarea pânzei de către bucla trapezului, așa cum se arată în fotografie. Rostul trebuie să stea paralel cu solul. (Imediat vom face o rezervare că acest mod de verificare nu dă 100% din răspuns, că setarea este corectă. Cea mai bună soluție este să ajustați buclele pe apă făcând mai multe linii de încercare).
1. Bucle de picior. Încercați să reglați balamalele în așa fel încât picioarele să fie cât mai aproape de linia centrală a plăcii, ceea ce va îmbunătăți controlul cascadelor atunci când se alunecă. Balamalele din față sunt înșurubate în poziția cea mai apropiată de balamale.
Bucla din spate este setată în funcție de preferințe. Cu cât buclele din spate sunt mai mult deplasate înapoi, cu atât este mai sensibilă bordul la împingere. Piciorul ar trebui să stea adânc în bucla, ușor slăbit.
2. Fin. Nu există nici un mijloc de aur, fiecare alege lungimea aripii prin senzații.
Eu folosesc aripioarele de 18 cm.
3. Balamale. Cu cât balama este mai apropiată de nas, cu atât mai mult controlul bordului și mai puțină viteză. Am pus balama în mijloc.
Asta e tot! Dinghy este înarmat! Vă dorim mult noroc în stăpânirea de noi trucuri, vânturi netede, mai multe șoferi și emoții luminoase!
Potrivit materialelor de pe site-ul windsurfing al Vetratoriya Dahab www.vetratoria.ru
