Parcul autohton al brandurilor interne din tara noastra este fara speranta invechit. Tot mai multe pot fi găsite în curțile și locuri de parcare așa-numitele „ghiocei“, care de la o zi la zi, lună după lună standul încă și aduc proprietarii lor mai multe probleme decât bine.
Pe lângă curbe vederi ale vecinilor, cum ar fi „atunci când el se va elimina într-un depozit de deșeuri“, pentru o astfel de mașină trebuie să plătească impozit, care cu siguranță nu rațional. Dar, precum se cere să resturi nu numai ca ghiocei, dar a supraviețuit mult timp de fier în sine „dinozauri“.
Cine și cum merge la dump
Statul încurajează șoferii să-și predea vehiculele dacă vârsta lor este mai mare de 10 ani. Motivația nu este ușor de laudă, ci un certificat pentru o sumă de bani. Suma reducerii pe care o puteți obține pentru a cumpăra un nou transport este de 50 mii de ruble. Dar aici, ca întotdeauna există o piatră subacvatică, puteți cumpăra o mașină numai internă, și chiar și atunci dintr-o listă limitată.
Deci, mașinile ne-au fost oferite recent, după studiul de piață. În cursul acesteia, a devenit clar că majoritatea oamenilor și-au cumpărat autoturismele la vârsta cu mult mai mare de 10 ani și nu a existat pur și simplu nicio șansă să cumpere o mașină nouă. Din același motiv, mulți nu doreau să dea un junk de francm la resturi de metal.
Pentru a nu avea probleme în viitor, este necesar să cunoaștem ordinea corectă de livrare a vehiculelor.
- În prima etapă, trebuie să contactați poliția rutieră și să scoateți mașina din cărți. Acest lucru este necesar pentru a supune documentelor fiscale și pentru a nu plăti taxe suplimentare pentru vehicule. Este important să faceți acest lucru singur, să aveți încredere în realizarea acestei proceduri importante. Nu contactați intermediarii care vă propun să faceți totul pentru dvs. prin proxy.
- După aceea, merită să căutați o companie care este angajată să primească fier vechi. Majoritatea oferă un serviciu de livrare la locul de depozitare a vehiculelor care nu se pot mișca independent. În plus, deja la locul de eliminare de către un specialist, va fi efectuată o inspecție și va fi făcută o evaluare a resturilor de metale feroase. După aceasta, tehnicienii vor curăța transportul de toate cele nemetalice și nu pot fi livrate.
- Următorul pas va fi obținerea de la cumpărător a documentelor necesare pentru a contacta compania de asigurări pentru un certificat. Aceasta este toata documentatia legata de procesul de transport, dezmembrare si alte operatiuni importante. După ce ați primit un astfel de document, puteți merge în siguranță la compania de asigurări de stat și puteți primi un certificat.
În toate acestea există unul și un minus semnificativ. După cum ne amintim șoferii nu se grăbește să renunțe la vechea lor „prin ruginit“, pentru că nu au bani pentru a cumpăra un vehicul nou. În programul de reciclare totul pare frumos, dar numai în lista de mașini sunt destul de scumpe.
Și se pare că această aritmetică: care trec cumpărătorii de autoturisme pot obține nici un certificat de mai mult de 12 000 va da 50, si uita-te la listă vedeți că aceste fonduri nu sunt suficiente chiar și pentru o plată în jos. Ei bine, inițiativa este lăudabilă, dar, ca întotdeauna, nu este încurajatoare. Depinde de tine.