Mecanismele de glisare a manetei utilizează un tip diferit. Cel mai adesea, cu o rotație continuă îndelungată a manivelei / cu o viteză unghiulară specificată, cursorul efectuează o mișcare alternativă. Astfel de mecanisme (figura 5.1) sunt utilizate în motoare cu piston, pompe, compresoare și alte mașini. [31]
Mecanismul glisorului cu pârghie are două zone de poziții moarte, care corespund pozițiilor opuse diametral opuse. [33]
Mecanismul glisorului (figura 96) constă din patru legături: stâlpii O; / - crank OA; 2 - tija de conectare A В; 3 - glisor (piston) și patru perechi cinematice: / - rack - manivela OA; II - manivela OA - tija de conectare AB; III - tija de legătură AB - cursorul B; IV - cursorul B - rackul. [34]
Mecanismul de glisoare este adesea folosit în ingineria instrumentelor ca mecanism de transmisie între senzor și săgeată. În Fig. 5.35 este o diagramă a unui manometru de scriere care înregistrează modificarea presiunii în suportul de gaz. Când presiunea se schimbă, cutia de membrană 1 se îndoaie până când diferența de presiune din interiorul și din exteriorul cutiei este echilibrată de forțele elastice. Mișcarea punctului M al brațului basculant este înregistrată pe discul 4, ceea ce face o mișcare de rotație. Utilizarea acestui mecanism face posibilă mărirea mișcării capătului brațului basculant în comparație cu mișcarea cutiei de membrană. [35]
Mecanismul Slider-manivelă este compus din patru unități: a OA manivelă, AB tija de conectare, cadrul glisorul B și patru perechi cinematice: o pereche de cadru de rotație manivelă pereche de rotație pentru legarea manivelă bielă-manivelă cuplu de rotație glisorul și perechea de frame-slider de translație. [36]
Mecanismul glisorului-pârghie este plat, legătura de vârf fiind fie o manivelă, fie un glisor. [37]
Mecanismul Slider-manivelă este compus din patru unități: a OA manivelă, tija AV, cadru crosshead B și patru perechi cinematice: o pereche de rotație cadru - perechi de manivelă manivelă de rotație - biela, a rotaționale perechile tija - Cursorul și perechea de translație cursor - cadru. [38]
Mecanismul glisorului este un mecanism plat, legătura de vârf fiind fie o manivelă, fie un glisor. [39]
Mecanismul culisantului poate fi format dintr-o articulație cu articulație articulată, dacă una dintre perechile cinematice rotative este înlocuită cu una translatoare. [40]
Mecanismul Slider-manivelă este compus din patru unități: manivela OA, tija A cadru B B glisor și patru perechi cinematice pereche de rotație a cadrului - manivela cupluri de rotație Crank - - tija de legătură, o manivelă-slider cuplu de rotație și glisorul pereche de translație - cadru . [41]
Mecanismul glisorului-pârghie este plat, legătura de vârf fiind fie o manivelă, fie un glisor. [42]
Mecanism de cursor-maner. conversia mișcării rotative în translație sau înapoi, sunt folosite cel mai des. Foloseste perechi cu un contact de suprafata. Mecanismul este simplu în proiectare și este potrivit pentru transferul forțelor mari. Permite arborelui să facă o revoluție completă, de aceea poate fi folosită pentru rotație continuă. [43]
Mecanism glisant manivelă cu un diapozitiv cilindric (piston) are două legături redundante. Eliminarea lor imbunatateste pornirea motorului si reduce uzura inelelor de piston și garnituri cilindru. Eliminarea legături redundante sunt valabile numai stadializarea două articulații suplimentare la biela sau înlocuirea V2 pereche P12 pentru a se cupla cu pistonul 2 și o pereche pe o pereche de deget manivelă IV2 sau o combinație a ambelor. [44]
Mecanismul Slider-manivelă este dispus într-un plan orizontal și constă dintr-o pârghie de OA masă m, și că biela AB masa luată pentru miezuri omogene. Momentul / BOA 90, punctul A și are o viteză. [45]
Pagini: 1 2 3 4 5