Voi continua să vorbesc despre instalarea unui compact Binar 5D de pre-încălzire. Astăzi este partea a 2-a, finală. Este vorba despre conectarea Binara la alarma și controlul climatizării Patriotului (noul panou).
Prima parte poate fi găsită aici.
Deci, Binar este instalat și testat. Rămâne să se adapteze ryushechki:
I. Începeți la distanță
Panoul de comandă standard permite programarea a până la 3 timpi independenți de pornire a încălzirii. Se pare că este convenabil, dar practica a demonstrat că de multe ori planurile se schimba, ca rezultat, vă apropiați de mașină când sa încălzit deja și sa răcit. În plus, la fel, de fiecare dată când temporizatorul trebuie reactivat manual. Este mult mai convenabil să porniți încălzirea la distanță, cu puțin timp înainte de a părăsi casa sau de la locul de muncă. Există două opțiuni pentru lansarea la distanță: prin intermediul modemului GSM sau printr-un canal suplimentar de semnalizare. Deoarece alarmele moderne cu feedback au un domeniu bun, au oprit la a doua opțiune. În plus, este mult mai ușor să începeți cu o cheie decât prin SMS, iar modemul GSM costă foarte mult.
La conectorul de personal al modemului GSM pe Binar conectăm un cip cu 2 cabluri izolate la capăt (inclus). Aceste fire trebuie să fie mărite și aruncate în interiorul cabinei la locul de instalare a alarmei (am făcut așa în mod prudent la prima etapă). Apoi, cumpărăm un releu de mașină standard cu un pantof și conectăm în mod standard la alarma. Un capăt al înfășurării - la + 12V, al doilea - la ieșirea de adăugare. semnalizare canal. Atragem atenția asupra poziției diodei conectate în paralel cu bobina - catodul (marcat cu o bandă) trebuie conectat la + 12V. Două fire care provin de la conectorul modemului GSM Binara, se conectează la contactele releului normal deschis. Asta e tot! Binar pornește la închiderea contactelor mai mult de 0,3 secunde (când se activează canalul de alarmă corespunzător).
II. Controlul încălzirii interioare încălzit
Unitatea climatică are o intrare specială, proiectată pentru a porni încălzirea în modul de preîncălzire. Astfel, dacă nu există nicio alimentare la intrarea principală (de la cheia de contact), dar a apărut alimentarea la intrarea preîncălzitorului, aparatul intră într-un mod special. În acest mod, indiferent de poziția curentă a butoanelor și modul de temperatură și krutilok de aer este comutată în modul de recirculare (intrarea aerului din cabină), temperatura maximă și modul suflare „în picior.“ Funcționarea unității climatice în modul de încălzire a preîncălzirii este indicată printr-un galben aprindere a agitatorului central. După 5 minute, modul „Picioarele“ este schimbat în modul „în picioare și în față“, după care va avea loc până la sfârșitul preîncălzitorului de lucru. Viteza ventilatorului va corespunde apoi poziției vitezei regulate a ventilatorului, dar nu mai mult decât cea de-a 4-a viteză și nu mai mică decât viteza 1. Ie Chiar dacă ventilatorul este oprit, declanșarea va rămâne în continuare la prima viteză. Astfel, există o mulțime de dificultăți în reglarea rolelor pentru încălzirea adecvată a interiorului - totul se va face pentru noi de către o electronică inteligentă! Când contactul este cuplat, unitatea climatică va trece automat la modul normal, chiar dacă Binar este în continuare în funcțiune. Astfel, acest mod nu va împiedica funcționarea lui Binara în modul de preîncălzire pe șosea.
Ce trebuie să faceți pentru a face să funcționeze? Sub capota, în cablajul binar are bloc pentru conectarea releului - trebuie să-l instalați și să se stabilească ochiul releului (am fixat la un port liber pe binar lungime scurt M6). Împreună cu firele pentru panoul de comandă Binara, două fire de la hamul Binara (negru și alb-negru) ar trebui împinse în cabină. Aceste fire sunt proiectate pentru a activa ventilatorul încălzitorului interior. Când Binarul este oprit, sunt închise, când Binara este pornit și ajunge la 40 de grade, firul alb-negru atârnă în aer, iar alimentarea negru + 12V. Astfel, aceste fire trebuie să fie incluse în sursa de alimentare a ventilatorului, conectând suplimentar firul negru la conectorul unității climatice responsabile de modul de încălzire.
Scoateți capacul torpedoului luând axele spre interior, apoi scoateți cadrul, răsuciți mai multe șuruburi. În spațiul deschis din stânga vedem un bloc mic (controler PWM al vitezei ventilatorului). Se apropie un fir portocaliu, negru și roșu, iar roșu și albastru ies (merg la ventilator). Rupem firul roșu din partea conectorului cu 3 fire. La firul roșu rupt care merge la conector, conectați firul negru de la Binara, la celălalt capăt - alb și negru. În plus, conectăm cablurile la firul negru și îl plasăm în blocul climatic.
Scoateți partea inferioară a panoului central, deșurubați blocul climatic. Deconectați conectorii de la unitatea climatică și căutați un spațiu gol între firul roșu și albastru-albastru din rândul de jos al unuia dintre conectori. Aceasta este conexiunea de alimentare în modul de preîncălzire. Din păcate, nu există o parte de contact a contactului în conector. DAR! Săpat în cabluri în apropierea unității climatice a fost găsit nu este conectat sârmă nicăieri verde-galben la pista dorită, banda crocked. Bănuiesc că sârma neconectat este un K-line pentru unitatea climatice de diagnosticare. Ei bine, dacă nu este folosit, îl vom reproiecta în alte scopuri. O mică bucată de sârmă, cu un știft de întoarcere a fost tăiat, tăiat sârmă izolat galben-verde, iar contactul astfel obținut din nou este introdus în conectorul unității climatice și conectate printr-un fir mic care se extinde până la punctul de conectare al binar negru ham sârmă.
Uff, ca totul. Rămâne să alegeți un loc convenabil pentru panoul de comandă Binara. De fapt, nevoia a dispărut, este necesar doar reglarea timpului de funcționare al lui Binara și monitorizarea temperaturii și a erorilor. Am pus-o între brichetă și priza de 12V. Am blocat-o pe o bandă adezivă groasă.
Contactul dorit este între roșu și alb-albastru (în partea stângă, în partea de jos)