O zi bună pentru toți!
Pe baza rezultatelor diagnosticării aprofundate a autovehiculului. a fost identificată necesitatea înlocuirii filtrului de combustibil.
La sosirea în serviciu, comandantul a dat seama în ce scaun ar trebui amplasat filtrul de combustibil și am început să dezasamblat.
Pentru a ajunge la filtru, trebuie să scoateți cea mai stângă canapea din spate. Deșurubați în mod consecvent fixarea șuruburilor: mai întâi scoatem toate elementele intercalate ale trunchiului, deșurubând cele două șuruburi de pe laturile scaunului; următorul bolț este în partea stângă sub scaun; apoi trei șuruburi sub față.
1 - locurile de fixare a spătarului
Aruncând înapoi scaunul și ridicând podeaua, ajungem la capacul de protecție al filtrului de combustibil. Capac de protecție foarte bine organizat, astfel încât pentru a ușura demontarea acestuia, puteți utiliza uscător de păr de construcție pentru a încălzi materialul de etanșare și ușor-l eliminați.
2 - capac de protecție
După desprinderea capacului de protecție, vedem partea superioară a filtrului, care, pentru a-l pune ușor, nu este niciodată curat)).
3 - Accesați filtrul
Pentru a continua lucrările, este necesar să curățați capacul filtrului cât mai mult posibil de murdărie și praf. Pentru aceasta, pas cu pas: scoatem murdăria mare cu un aspirator de construcție; aruncați praful fin cu aer comprimat; și, la sfârșit, îl freăm cu o cârpă de bumbac.
4 - Curățarea secvențială a carcasei filtrului de murdărie și a pompei de benzină
După curățarea capacului de praf și murdărie, începem să deconectăm furtunurile și dopurile.
5 - începem să deconectăm toate furtunurile și dopurile
Pe parcurs am făcut o fotografie cu numărul piesei:
6 - numărul filtrului de combustibil și pompa de benzină în timpul colectării
După ce furtunurile sunt deconectate, trebuie să pompezi excesul de benzină. Pentru aceasta, a fost utilizat un suflante manual de aer (o seringă mare))).
7 - sugem excesul de benzină
După epuizarea benzinei care iese din primele furtunuri detașate, îndepărtați furtunurile rămase.
8 - deconectați furtunurile rămase
Filtru ferm transformat înșurubează în scaunul său să-l elibereze, trebuie mai întâi un pic knock out perimetrul său daltă, apoi setați un striper universal, prin care în cele din urmă deșurubați filtrul de la fața locului.
9 - scoatem filtrul și pompa ca întreg
După demontarea filtrului, la locul său, lăsați inelul de etanșare sub el.
10 - Inel O sub carcasa filtrului
Iată cum arată ansamblul filtru:
11 - filtrul și o pompă de benzină în colectare
Apoi, a fost necesar să se determine în ce parte a întregii structuri se află filtrul de combustibil. Maestrul a sugerat că partea superioară este un filtru de combustibil, așa cum deja experimentat acest lucru în orice alt Toyota, iar partea inferioară este montată o pompă de benzină. Luând o imagine de sus. a mers la magazin pentru a selecta un filtru de combustibil.
La sosirea la magazin, vânzătorul ușor pomateritsya, a explicat că, de fapt, filtrul de combustibil, în acest caz, este o sticlă în partea de jos a structurii, și că a fost necesar pentru a da o mostră. Dar din moment ce să se întoarcă la serviciu pentru a-l aduce exact, nu a existat nici un sens de unul special, astfel încât vânzătorul a dat ambele versiuni ale filtrului de combustibil. Când m-am uitat la ele pe scurt, am fost puțin surprins, identitatea lor absolută, la care vânzătorul a răspuns - că, pe loc, veți înțelege diferențele dintre ele. După ce a plătit pentru ambele filtre, sa mutat înapoi la serviciu.
În timp ce m-am dus la serviciu, expertul a dezmembrat complet filtrul elementelor. Când i-a arătat ambele versiuni ale filtrelor, câți nu i-au răsturnat în mâini și nu au înțeles care este diferența lor semnificativă. Singura diferență dintre ele a fost un tub negru, adică pe una stătea, dar pe cealaltă acolo. Deoarece tubul original a fost, am ales un filtru cu un tub.
12 - Filtru de combustibil nou
În plus față de filtrul principal din "sticlă" a existat un element suplimentar de filtrare, care era destul de curat, deci am decis să nu-l schimbăm.
13 - element suplimentar de filtrare a grilei
În același timp, a verificat starea pompei de benzină, care, spre marea mea bucurie, și-a arătat valoarea.
Înainte de asamblarea finală a acestui proiect, am decis să comparăm din nou filtrul nou și vechi, după ce ne-am asigurat de corectitudinea alegerii, am început să colectăm totul înapoi.
15 - filtru vechi și nou
Pentru a conecta tubul de filtru din plastic la scaun, acesta trebuie încălzit cu același uscător de păr pentru construcție. Aici trebuie să fii foarte atent, deoarece tubul începe foarte repede să se topească și să se deformeze.
16 - suflați ușor conducta cu un uscător de păr
Ei bine, toți înapoi în ansamblu:
17 - colectate înapoi cu un nou filtru de combustibil
După asamblarea ansamblului de filtre în loc, de la începutul de etanșare termică de pe capac, și pune-l în loc.
18 - încălziți materialul de etanșare de pe capacul de protecție
Apoi, încălzim deja etanșantul prin capac, pentru o conexiune mai intimă cu suprafața.
19 - căldura se reîncălzește la loc
După instalarea capacului de protecție, colectăm totul în ordine inversă.
20 - lucrarea principală este terminată
După ce totul a fost asamblat în starea inițială, rămâne doar să se ia al doilea filtru de combustibil înapoi la magazin și să se înlocuiască becurile arse în mașină ...
Ca rezultat, asupra muncii efectuate.
Costul lucrărilor și pieselor de schimb:
- Filtru de combustibil - 550 ruble;
- Lucrul la înlocuirea filtrului - 1000 de ruble.
Total - 1550 ruble.
Vă mulțumim pentru atenție!
Pret de emisiune: 1 550 ₽ Kilometraj: 130650 km
Înregistrarea anterioară cu emiterea de numere următoare Înlocuirea lămpii în faza scurtă și lampa de stop