Înlocuirea etanșării radială a arborelui

Bună ziua!
Așa sa întâmplat ca sigiliul semicuplei stânga să se aplece. În absența timpului pentru o călătorie la serviciu, am decis să schimb singur sigiliul de ulei. În principiu, nu este nimic complicat, dar pentru a reprezenta sfera muncii am decis să caut informații despre înlocuire.
Și sa dovedit că nu au fost multe informații. În consecință, am înlocuit memoria, dar ținând cont de lipsa de informații, am decis să compilesc un raport privind înlocuirea membrului.

Și așa:
1. Etanșarea arborelui de antrenare comandată 1712552, șurubul lagărului de roată 1569107, ulei 1 litru 1790199.
2. Procesul propriu-zis.

- scoateți capota de pe roată și slăbiți piulițele roții și șurubul lagărului.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- scoateți capacul capacului schimbătorului de viteze. Este închis pentru câteva blocuri.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- deșurubăm 4 șuruburi de fixare a unei carcase a mecanismului de schimbare a treptei de viteză și suntem luați deoparte și în sus. Avem acces liber la dopurile de dren și de blocaj.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- deșurubați fișa de scurgere și scurgeți uleiul. După ce uleiul se oprește, strângeți dopul.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- scoateți roata.
- deconectați conectorul ABS.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- deșurubați piulița articulației cu bilă.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- deșurubați piulița vârfului de direcție.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- deșurubați șurubul șurubului.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- trageți maneta în jos, trageți coloana și eliberați jumătatea arborelui.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- în locul indicat de săgeată și introduceți ușor podea montazhku sdorgivaem cu inelul de blocare și scoateți-l.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- a se vedea problema - vechea cutie de umplutură.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- îndepărtați sigiliul de ulei vechi. Am folosit montajul.
- Greșim noua garnitură de ulei cu ulei și îl interzicem. Am folosit un bar din lemn.

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

- coada exterioară a arborelui semi-arbore este introdusă în butuc și șurubul butucului este strâns fără efort.
- axul interior al semi-osiei este introdus în cutia de viteze prin alinierea splinelor.
- ridicați raftul de o parte și forțați cu forța jumătatea axului din cutia de viteze astfel încât să stea pe inelul de blocare.
- colectăm totul în ordine inversă.
- șurubul trebuie strâns când roata este instalată.
- Înainte de a instala carcasa schimbătorului de viteze, când utilajul este deja echipat cu 4 roți, umpleți uleiul din cutie de viteze. Am folosit o seringă tehnică pentru ulei. Umpleți uleiul în orificiul de umplere până când uleiul începe să curgă înapoi. Răsuceam fișa de umplere.

Șurubul pe care l-am cumpărat sa dovedit a fi o "crudă", poate fi văzut și se întâmplă astfel de lucruri. Și forța de tragere nu a fost semnificativă și aici:

Înlocuirea etanșării radială a arborelui
Înlocuirea etanșării radială a arborelui

Un fragment a fost forat și deșurubat.
De fapt, asta e tot. După cum se poate vedea, nu este nimic complicat, cu excepția incidentului cu șurubul.
Sper că raportul va fi util.

Scaunul de ambalare nu are oprire și, prin urmare, este posibil să se așeze un strâmb


Garnitură de ulei cu flanșă 1543933

Înlocuirea etanșării radială a arborelui

(Folosit într-un magazin de internet a fost poziționat ca un „sigiliu unitate ulei MTX-75, iar acum doar“ epiploon drive „) ia IB5“ ca un nativ „. Marcat uniform, până când flanșa se oprește în carcasa cutiei de viteze și toate, aterizare circulară uniformă, strâmb nu planta.
Se verifică pe sine. Am pus-o în vara trecută. Doar în cazul în care, pentru etanșare, a fost pus un pic de etanșare roșie sub flanșă.
A trecut un an, zborul este normal.
Adevărat, va fi mai scump fără flanel.

comandant
Și cât de mult aveți nevoie de ulei pe cutie? (IB5)
Am găsit cifra - 2,3 litri

den69-83
Am glanda selectorul de cutie de viteze când am fost schimbat de la doar 1,8, în moduri diferite. Deci, oriunde au scris exact 2.

de etanșare a arborelui de antrenare pe partea dreaptă (șofer)
spune-mi, vă rog, numărul de cutie de umplutură de pe mașina mea.
Și mai mult.
Este necesar să scoateți hub-ul atunci când îl înlocuiți (pe internet am văzut doar mingea și cârma pilot a fost eliminată)?
Este uleiul golit complet?

Buna ziua. De ce este noul bolt de fixare nou?
De asemenea, stânga scurgeri, există un înlocuitor. Cred că, poate doi imediat sau nu merită?

tauri
Cel mai probabil din cauza asta, am avut acest lucru pe partea dreaptă. Pune Cortec la același nivel cu corpul, infecția picurare, a fost schimbat la elring, dar unele dintre zborul lui s-au înecat, normală
Și pe tema de 146 t.km. Am 178t.km și conduc nativ

Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns

Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.

Înlocuirea independentă a tracțiunii direcției pe FF2. - Operațiunea FF2

Cercuri / jiggări / mașini în timpul accelerării / descărcării gazului - Funcția FF2

Operația PCM-FF2 re-intermitentă

Probleme cu direcția, operația GUR / EGUR - FF2

Dispozitiv de reparație și suspensie (amortizoare / arcuri / suporți / pârghii), partea 3 - funcționarea FF2

Filtre: salon, aer, ulei - operație FF2

Revizia motorului HWDB 1,6l. 74 kW 100 CP - Operațiunea FF2

Uleiul de motor aprobat de PMK (p.4) - FF2

Plăcuța de drenaj pană de scurgere pe ff2 - Funcția FF2

Defecțiunile generatorului - funcționarea FF2

Frânarea transmisiei automate cu motorul 1.6 - Funcția FF2

Utilizarea adaptorului de diagnosticare ELS27 - FF2

Panoul de instrumente - funcționarea FF2

Discurile de frână Funcționare FF2 - FF2

Revizia motorului Durate NU (partea 2) - Funcționarea FF2

Înlocuirea lichidului de frână, selecție - Funcția FF2

Totul despre bujii (p.2) - Funcția FF2

Pinionul pinionului cutie de viteze IB5 FF2 motor 1,8 / 125 - Funcționare FF2

Subiectul pentru cei pentru care pentru 60 000 km. rulați - operația FF2

Probleme cu funcția COUPLING (Partea 2) - FF2

Transformarea luminii în versiunea scandinavă - operația FF2

Înlocuirea automată a tamburilor din spate, a tampoanelor - Funcția FF2

Eliberator - Operațiunea FF2

Defecțiuni, reparații și funcționare Operațiunea МКПП - FF2

Montare, suport motor - funcționare FF2

Probleme cu CATALYZER și din cauza acestuia. - Operațiunea FF2

Probleme cu blocarea compartimentului pentru portbagaj - Funcționare FF2

Zgomot din cauciuc, eliminare (partea 2) - Funcționarea FF2

Consumul de combustibil - Funcția FF2

Articole similare