Buna ziua, draga cititor! Se pare că folosiți AdBlock!
Vă rog. adaugă-ne la excepție! Vă mulțumim pentru sprijinul dvs.!
Mai multe informații se află aici
Prevenirea înghețării echipamentelor de incendiu este un complex de activități legate de pregătirea pentru iarnă a echipamentului însuși și a spațiilor în care este situat. Aici ne referim aici nu numai la măsurile pregătitoare, ci și la respectarea mai multor condiții operaționale.
În ceea ce privește echipamentul de stingere a incendiilor este în majoritatea timpului în garaje, este necesar să se înceapă cu pregătirea corespunzătoare a garajelor pentru funcționarea în timpul iernii.
Activități pregătitoare în garajele autocamioanelor înainte de perioada de iarnă
Este de a crea condiții care exclud apa supra-merzanie în radiatoarele motoarelor. Acest lucru înseamnă că temperatura ambiantă în garaj trebuie să fie tine, decât zero. Practica arată garaje conținut su-mină, temperatura minimă în ele nu trebuie să fie mai mică de 5 ° C, garaj necesar pentru a furniza dispozitive de încălzire, în timp ce toate deschiderile fac ermetic pentru a evita transferul de căldură excesivă la exterior.
Este foarte important să închideți ușile și porțile strâns. Pentru a preveni ca aerul rece să intre în garaj de sub poarta, puteți recomanda un dispozitiv de protecție. La partea inferioară a porții din partea garajului este atașată o rolă, care închide golul, formată între capătul inferior al porții și podeaua garajului. Această rolă poate fi făcută din manșoanele de pliere respinse. În interiorul rolei umplute cu nisip uscat, se amestecă jumătate de bine cu rumegușul din lemn uscat. Acest lucru asigură o fixare strânsă a rolei la poarta și la podeaua garajului. Lungimea porții ar trebui să corespundă lățimii porții.
Cele anterioare se aplică în mod egal tuturor deschiderilor, inclusiv deschiderilor de ferestre. În unele stații de incendiu, camerele de gardă pentru personal sunt situate deasupra garajului și, dacă este necesar, pompierii coboară în garaj în stâlpi.
Pentru aerul cald nu este lăsat în afara garajului, este necesar să se prevadă hașuri de scurgere a închide vayuschimisya etanș ușile, dotate cu o deschidere spontană specială de primăvară-mi că se opune unei.
Înainte de instalarea timpului rece, este necesar să verificați cu atenție toate aparatele de încălzire prin conducerea cuptoarelor de control (în unități care nu sunt echipate cu încălzire centralizată). Deficiențele descoperite ar trebui imediat eliminate. În garajul unei unități de pompieri, cuptoarele nu au fost verificate la timp. În mijlocul iernii, a fost dezvăluită o funcționare defectuoasă a unui cuptor, care împiedică funcționarea ulterioară a acestuia. Era nevoie de reparații urgente. Cuptorul celui de-al doilea cuptor nu asigură întreținerea temperaturii necesare a aerului. Situația actuală a condus la o serie de dificultăți legate de amenințarea reală a înghețării echipamentelor de incendiu, care se afla în garaj.
În această privință, o mare importanță este economia căldurii în garajele camioanelor de pompieri. Când autovehiculele părăsesc garajul, trebuie să deschideți poarta și acest lucru duce în mod inevitabil la o scădere bruscă a temperaturii aerului din interiorul garajului. Prin urmare, pentru a menține poarta deschisă ar trebui să fie un timp minim, suficient pentru ieșirea sau intrarea mașinilor. Schimbul de aer intens, care apare când portiera este deschisă, poate determina temperatură în interiorul garajului să difere puțin de temperatura exterioară.
În timpul iernii, trebuie să se stabilească controlul temperaturii aerului din garaj. În acest scop, la o înălțime de 1 m de la nivelul podelei, mai aproape de poartă, este instalat un termometru cu mercur. Această amplasare a termometrului este necesară pentru a controla temperatura aerului la nivelul celei mai vulnerabile zone - radiatoarele auto.
Măsurile luate pentru izolarea garajelor asigură siguranța echipamentului de stingere a incendiului din cauza înghețării, dar acestea nu sunt suficiente pentru a porni rapid motorul mașinii. Acest lucru se datorează faptului că temperatura minimă permisă în garaj este de + 5 ° C este suficientă numai pentru ca apa din radiator să nu înghețe. La această temperatură, motorul este pornit cu dificultate, iar uzura pereților cilindrului este mărită. Acest lucru necesită ca temperatura în garaj să atingă 12-15 ° C (ceea ce nu este întotdeauna posibil) sau să aranjeze echipamente speciale pentru încălzirea apei din motor.
Pregătirea garajelor pentru funcționare în condiții de iarnă, trebuie acordată o atenție deosebită ventilației. Când se schimbă este necesară motorul mașinii zavodka de serviciu, unul la acest lucru duce la umplerea gazelor de evacuare garaj care includ monoxid de carbon toxic - monoxid de carbon natură.
Dacă în sezonul cald este posibilă îndepărtarea gazelor prin deschideri deschise, atunci în sezonul rece este exclusă. Prin urmare, în timpul iernii, garajele trebuie să fie dotate cu ieșiri speciale de gaz.
Ieșirea gazului în garajul camioanelor de pompieri
La capătul vehiculului nu a scutura vent braț aripă uzată (preferabil din cauciuc încrețită lea sau metal) și o lungime de 1-1,5 m-set cu diametrul standard, corespunzător diametrului țevii de eșapament.
Manșonul este fixat la orificiul de ieșire cu gaz printr-o clemă; un al doilea capăt rukavchi unică trebuie să treacă liber peste țeava de eșapament MOTOR mijloc, în așa fel încât la ieșirea din mașină din brațul garaj aripa sunt ușor de îndepărtat de la evacuare. Pereții canalului, în care este amplasat orificiul de evacuare a gazului, este de dorit să fie betonat; Pe partea superioară a canalului trebuie acoperită cu terasă. În aceste condiții, gazele de eșapament ale motorului vor fi îndepărtate imediat dincolo de limitele garajului.
Unitatea de evacuare a gazelor nu exclude prezența unei ventilație generală de garaj, care au nevoie de reparații tscha-telno verificate în timpul pregătirii pentru funcționare Gar Ms în condiții de iarnă. Lipsa de evacuare a gazelor de multe ori cu-conduce la consecințe grave, deoarece garaj zavodke MOTOR teley umplut cu gazele de eșapament și ventilație generală existentă nu este suficientă pentru a fi în afara Buil elimina gazele. Prin urmare, este necesar de la poarta larg kryvat, ceea ce duce la o scădere bruscă în aer tempera-tururi în garaj.