Ei bine, asta este o nouă actualizare în mașina mea.
Vreau să descriu versiunea corectă a instalației și posibilele nuanțe.
Mai intai trebuie sa alegi un filtru salon.
Opțiunea de a cumpăra originalul, care nu a fost nici măcar luată în considerare, costă de două ori mai mult, iar calitatea filtrării este sigur că nu va fi mai rău.
Dintre opțiunile non-originale există, dar preferința în selecție a fost un filtru de cărbune.
Deci, spuneți:
"S-a demonstrat de mult că filtrul de carbon poate absorbi cantitatea maximă de compuși organici volatili și semi-volatili cu o bază moleculară suficient de mare și este un ordin de mărime mai bun și mai eficient decât toate celelalte dispozitive de filtrare".
Prin urmare, cercul de alegere a fost semnificativ redus.
Nu am intrat prea adânc în această problemă (trebuie să schimb filtrul o dată pe an, și puteți încerca diferite opțiuni) și am ales printre distribuția "GoodWill Filter" pe Internet și opțiunea "Filter Nevsky". Prețul de pe site (unde am comandat bigus-shop.ru/shop/masla...nyi-dlja-lada-largus.html) a fost practic la fel, deci scrisorile străine erau preponderența datelor))).
Am ales filtrul "GoodWill"
Principiul instalării pe mașina noastră este identic cu instalarea pe Renault Logan
Nici site-ul de instalare nu sa schimbat.
Din fabrică, filtrul de cabină nu este instalat și există un ștecher în locul de instalare.
Puteți ajunge la el uitându-vă sub tabloul de bord, pe sobă, de pe partea pasagerului
Fișa trebuie tăiată.
Instrumentele acestui eveniment sunt foarte diverse (care, cu un cuțit fierbinte, care este o pânză de la un ferăstrău), am ales un cuțit de papetărie cu o lamă subțire pentru mine.
În acest loc cred că este necesar să specificăm nuanțele de bază.
Primul este să taie capacul pe prima treaptă INSIDE, treapta exterioară să rămână de-a lungul conturului nișei pentru opritorul filtrului (linia roșie este punctul de decupare).
A doua nuanță este partea superioară a capacului (5 mm de sus), REMAINS. Dacă te uiți atent, poți vedea pe stub nu este o bandă mare.
Acest rest al capacului servește drept ghidaj superior pentru filtru.
Această nuanță nu este critică. Când sa tăiat, el și-a tăiat capacul complet.
Dacă nu se lasă filtrul va avea puțină libertate în direcția verticală. Introducerea filtrului va fi mai ușoară, iar pe partea greșită este posibilă o mică lovitură de aer. Filtrul nu va cădea, partea superioară principală este încă introdusă deasupra orificiului întregului conector.
Prin metoda de tăiere, am preferat să zgâri conturul necesar cu vârful ascuțit al cuțitului. Pentru mine părea cea mai pură și mai simplă cale. Numărul de zgârieturi depinde în întregime de efortul, am încercat să o fac cu atenție, așa că nu l-am apăsat. Plugul în sine este subțire, în interior este un gol, nu am nevoie de un număr mare de ori. După ce lama cuțitului a căzut, am ținut întreaga pânză de-a lungul conturului și stâlpul a căzut.
Asta ar trebui să se întâmple.
Instalarea filtrului este oarecum ciudată în comparație cu alte mașini.
Pentru a introduce un filtru, trebuie mai întâi să-l comprimați, mc suprafața conectorului de decuplare este mai mică decât aria de filtrare.
Apoi, introduceți filtrul comprimat în slot.
După introducerea deschiderii, filtrul poate fi eliberat.
Următoarea mișcare inițiază partea superioară a filtrului.
Iar partea de jos face clic pe etapa finală.
Această procedură este disponibilă pentru orice persoană și nu va provoca dificultăți.
Pentru tot, pentru tot, fără grabă, nu mi-a mai rămas decât o oră.
Pentru a compila această revistă a fost luată o parte din fotografia de la Renault Logan în vechiul corp. (de când am uitat să fac o fotografie înainte de decupare și la momentul respectiv)
Stubul nostru este ușor modificat, iar din partea de jos are un val, care nu ar trebui să fie atenționat și doar tăiat continuând linia celei mai interioare scări.
P.S. Partea inferioară a filtrului GoodWill nu sa închis, filtrul a rămas strâns după cum este necesar, producătorul a făcut o zăvorâre scurtă, data viitoare o voi încerca pe Nevsky.
SUPLIMENT
A fost posibil să vedem cum a fost făcută gaura pentru filtrul de cabină din uzină.