După achiziționarea celor 4 zile de mers Stepvee înainte de ao da zhene.Stepvey practic ca o suspensie Daster.Po mică este de aproximativ aceeași doar ușor Stepvey zhostche.Dumayu că aceasta se datorează o soție cu profil redus cauciuc si pasate suspensie podveski.Nu cu stilul său de conducere cred că se va rupe rapid.
Mai mult ca munca avtomata.Kak a spus managerul mașină reflash mozgi.On într-adevăr nu tupit ca Logane.Esche a promis că consumul de benzină de 10 litri stivuite pe gorodu.Seychas pe un computer 11,5litra.Dumayu arată că, după rularea va menshe.Logan după cumpărare a arătat 16 litrov.a apoi consumul a scăzut la 12,5 uite litra.Budem.
acum un an. kilometraj 200 kmPentru a pune mașina în evidență, există două opțiuni: Puteți să vă conectați la terminalul de la poliția rutieră sau prin intermediul site-ului Serviciului de Stat, prin terminal, coada de așteptare timp de o săptămână.
Înregistrarea pe acestui portal, kvest.Vvodim toate datele mai mult și așteptați timp de 2 săptămâni sau o confirmare prin e-mail sau Rusia, în cazul în care o nevoie urgentă de a merge la multi-centru pentru acest podtverzhdeniem.Idom înapoi acasă și să înregistreze înmatricularea autovehiculelor, cel puțin în aceeași zi. apoi completați cererea de declarația privind uchot.I aici pare vso.21 secol în curte
Și hreanul cu două, o să plătesc taxa de stat băncii de economii și ei se prefac că sunt nebuni și cer rechizite pentru plată, ca și cum aș fi fost primul care a venit să plătească pentru înscrierea în registru.
acum un an. kilometraj 200 kmRenault designeri cu siguranță, bine făcut, care asculta opinia pokupateley.V noi modele de Logan, Sandero și Duster și semnal că acestea sunt pe volan a fost mutat, și înclinarea înapoi a brațului făcut, și ferestre pe ușa sa mutat iar oglinzile îndepărtate de sub ruchnika.A aici despre garnitura de cauciuc pentru 200 de ruble sub capota zabyli.Naverno în următoarea generație, și va rezolva această problemă absurdă, dar este deja corectă și nu este nimic budet.I deja masini aproape standard, au creat o (glumă).
Am cumpărat ușa de etanșare de la Zhiguli și i-am pus-o într-un minut, așa că sa dovedit foarte repede, deoarece experiența de instalare a garniturilor este deja foarte mare.
În timp ce soția lui nu avea timp să se desprindă de bara spate (au existat precedente), a decis să parktronik.Shatching a lovit cu succes în plastic nevopsit la partea de jos a barei de protecție, astfel încât acestea sunt aproape invizibile.
Sper că de data aceasta bara de protecție va rămâne tot mai mult.
Logan a fost pus pe un program de schimb în a fost vândut cu succes la un dealer pentru 415000 rubley.V, prin urmare, acum este posibil despre el și rasskazat.Teper nu cred în poveștile despre neubivaemy rafturi Logan.Perednie au fost uciși cu succes soția sa de 30 de mii. Km .Stoyki la momentul vânzării încă de lucru, dar erau deja ude.
Înainte de vânzare, am efectuat un diagnostic de suspendare. în cazul în care, în afară de posturi, a fost observat și un batere în etrierele din față, deși acest lucru nu a fost remarcabil în timpul mișcării.
Ciudat, dar cumpărătorul nu a observat suporturile frontale umede, dar în același timp nu a văzut marcajul fabricii luminii din spate.
Ei bine, aproape de funcționare zavershena.Na contorul de parcurs 2500 km.Segodnya a luat soția sa de a conduce mașina și încercați să-l în cabină edet.Menedzhery nu înșelat cu privire la consumul de topliva.Seychas arată 11,5 litri la 100 de kilometri la deplasarea cu konditsionerom.Logan în aceleași condiții a arătat în regiunea de 13 litrov.Dumayu că, după rularea fără aer condiționat poate îndeplini 10 litri așa cum a promis în showroom-ul Renault.
Masina de fapt, plimbare mai distractiv decât pe Logan.Esche a observat că în Steppe a adăugat un vârf de tahometru sub forma unei săgeată verde atunci când viteza de comutare, în cazul în care mașina este în modul manual.
Timp de 5 luni de 4500 masina a fugit probleme km.Nikakih nu livrează ca week-end poka.Na a mers ca o familie să se odihnească pe un loc de campare pe Utulik Baykale.Osenyu pe Baikal krasota.Les tot felul de culori diferite perelivaetsya.A aer tot anul zamechatelnyy.Turbaza se află pe un râu de munte Utulik .
Pe parcursul timpului am petrecut un experiment, într-o singură direcție am mers pe 92 de benzină, iar debitul a fost de 7,9 litri, iar înapoi pe 98 de benzină cu un debit de 7,3 litri, am condus cu o viteză de până la 90 km / h. cu controlul asupra climei inclus (asta e ceea ce lipsesc în Daster, cu excepția a 4 VD nu este de ajuns), bineînțeles că sunt doar treceri care au mers care știe acest traseu Kultuk este chiar frică de șoferii de camioane.
După vânzarea Logan a rămas anvelope de iarnă Nokia Nordman 4 exprimate diskah.Snachala vrut să-l vândă și să cumpere o iarna de 16 ani, dar managerul în cabina (Dima alo) a sugerat că acesta poate fi pus pe prost mintea Stepveya.Samomu nu a avut dimensiunea roții pe etichetă la capătul ușii șoferului.
La fel și pe roțile Steppe pe 15, pentru a merge confortabil. Aici și cred că, poate și pentru vara, la 15.
Mulți oameni (mai ales cei care Stepveya în ochi și nu se vede), spune că cutia este automată pe Stepveya mutat de la vechiul model fără izmeneniy.No acest lucru nu este tak.Inzhenery Renault mânca cu bună știință propria lor hleb.Ya ca doar ieri am văzut că caseta dispărut butonul de iarnă rezhima.A vă spun că Renault nu este automat ca moderniziruyut.Escho moderniziruyut.Tolko, din păcate, în storonu.Skoree opus doar pentru udeshevleniya.Vot nemernic.
acum un an. kilometraj 5 600 kmRenault, dintr-un anumit motiv, fabrică în mod persistent mașini cu un defect de design cunoscut de mult ca un flux diferit de aer în picioarele pasagerului și șoferului.
Sincer, m-am gândit că, în acest model pe care, din păcate, atunci când pomenyali.No următoarea călătorie a observat că picioarele lui morznut.No de când am este a treia masina Renault, experienta este de a elimina această problemă ogromnyy.Berom a primit mai întâi o cârpă și branci in conducta din passazhira.K din păcate, această metodă nu este adecvată în cazul în care masina conduce mai oricine altcineva decât conducătorul auto.
Fără știrea soția mea undeva deja punctată off 8500 km.Na masina anterior atât de mult ca un cucui pentru god.Tak am schimba uleiul în motor, după aproximativ 7-8 tone, este timpul să-l și Stepvee schimba.
Semnat până la dealer pentru a zamenu.Maslo umplut bani ELF 0W30.Po pentru a obține masina pe 4740 rub.Bolshe nu plângeri.
Se pretinde mai mult pentru ergonomie, de exemplu, încă nu găsesc o aterizare confortabilă. La 180 cm în Steppe, sunt inconfortabil.
Mai multe surprize de bord kompyuter.Pri nu par a fi o cantitate mică de informații de ecran minimum.Na poate afișa un singur parametr.Dazhe în vechiul Logan și chiar în Duster mea pe computer de bord este întotdeauna o altă opțiune, în plus față de timpul de ardere.
Nu a plâns recent de soția sa că periile ștergătoarelor rău lungime trut.Delov to.Schas pomenyayu.Pomeryal, montați peria ca VAZ 2109.Poehal la magazin și a luat de pe munte, și dimensiunea.
Seara, soția mea a venit acasă și eu cu un aspect profesionist mândru am început să schimbe pensula, dar hriabele sunt acolo. Pensulă nu a pus plutonul portarului, deoarece lesa este mai groasă decât de obicei.
L-am sunat pe Reno în Angarsk și acolo m-am bucurat că a fost o pensulă originală pentru Steppe meu. La un preț, ATENȚIE, 1700 ruble. Bucătărie.
Dar apoi mi-am adus aminte de felul în care el însuși a luat la setul Duster perie fermă MASUMA și acest lucru a fost aplicat schotke opt variante krepezhey.Vot o perie și l-am luat, am atașat unul dintre elementele de fixare și ea a stat ca un nativ.
Era timpul să meargă pe acel ofitsialam.Zapisalsya, a schimbat cu mașinile soției sale și poehal.Mashinami cu soția sa modul de a schimba foarte mult, deoarece este aproape de chiuveta de birou și ea conduce întotdeauna masina mea un corp de spălare completă și Declarația de interior bagazhnika.Ya nu pot permite acest lucru, deoarece este nevoie de o mulțime de vremya.Zhena de conducere auto, și ea în acest moment rabotaet.Daster atunci atât interior și strălucitoare la exterior și interior.
La TOO a schimbat uleiul, a filtrat (cu excepția salonului), un pic de antigel. În rest, totul pare să fie în ordine.