Este evident că orice echipament de aterizare al lui Suzuki trebuie să fie în ordine. Acest lucru se aplică în special la suspendarea, spre deosebire de motor, care poate eșua și Suzuki Baleno pur si simplu nu va merge mai departe, spargerea unor elemente ale suspensiei, în timp ce de conducere poate duce la un accident grav.
1. Pe lângă siguranța evidentă, șasiul lui Suzuki Baleno este responsabil pentru o conducere confortabilă și o bună manevrabilitate. Cel mai periculos lucru este că în acest caz va exista o mare probabilitate de pierdere a controlului, cu următorul impact asupra obstacolului care a apărut pe drum. Numai diagnosticarea regulată a rula Suzuki Baleno va evita o astfel de situație.
Diagnosticarea funcționării Suzuki Baleno include inspecția elementelor:- arcuri și amortizoare;
- pârghii și suporturi (lagăre de sus, blocuri silențioase de jos);
- stabilizatoare Suzuki Baleno;
- tije și șine de direcție;
- rulmenți de roți;
- CV articulațiilor.
2. Pentru proprietarii de Suzuki Baleno cu experiența de a determina disfuncționalitatea în suspensie este ușor. Experiența îi va arăta prin sunet și sursa ei ce este problema. În plus, cele mai frecvente defecțiuni ale suspensiei sună aproape la fel în toate mașinile.
Diagnosticarea Suzuki Baleno care rulează trebuie efectuată în mod regulat, chiar și fără nici un semn de defecțiune. Fă-o mai bine pe lift, dar poți și pe o groapă obișnuită sau o groapă de observare.
3. Este important să vă amintiți cum se comportă Suzuki Baleno într-o stare de funcționare, atunci orice defecțiune în viitor va fi evidentă. Pentru a înțelege că ceva nu este în regulă cu mașina, nu trebuie să fie un șofer cu experiență, și chiar mai mult, un mecanic auto.
Cel mai adesea există următoarele semne de funcționare defectuoasă a lui Baleno:- apariția bruscă a zgomotului, baterea, bâlbâitul Suzuki Baleno, care pot dispărea și rămân chiar pe un drum perfect plat;
- role prea mari în timpul curbelor și o înclinare vizibilă a corpului în timpul trecerii neregulilor sau la frânare;
- arbitrar de plecare deoparte, Suzuki Baleno conduce atunci când conduce drept;
- uzură neuniformă a anvelopelor.
4. Cel mai adesea, puteți auzi exact baterea suspensiei lui Suzuki Baleno, indică faptul că elementele de cauciuc au fost uzate sau că elementele de fixare care le țin sunt slăbite. Cauciuc în fiecare componentă a șasiului abundă mult, în linii mari, pot începe să bată aproape orice nod de suspensie Suzuki Baleno, ca o consecință, pentru a identifica cu exactitate cauza bate, vehiculul trebuie să fie inspectat de mai jos.
Dacă auzi criza, mai ales atunci când viraje sau accelerarea bruscă Suzuki Baleno, se poate spune aproape sigur că problema poate SHRUS Suzuki Baleno, așa-numitul granat. Scârțâitul se întâmplă cel mai adesea după înlocuirea bucșei stabilizatorului, adesea aceasta indicând o bucșă de calitate slabă.
5. Dacă Suzuki Baleno încep să-și retragă o parte, de multe ori se întâmplă după un pasaj greu de găuri și umflături, va trebui să facă o coborâre-tulburare (aliniamente Suzuki Baleno). În cel mai bun caz, acest lucru va elimina problemele, în cel mai rău caz, cu o lovitură ar putea ceva îndoiți, variind de la tija de direcție și se termină cu un pivot.
În cazul apariției a cel puțin unuia dintre aceste semne, este necesar să se diagnosticheze cât mai curând posibil Suzuki Baleno. Chiar și regulile interzic în mod explicit funcționarea cu o suspendare defectuoasă, fără a menționa faptul că este doar periculos.
6. În timp, care nu este înlocuit de unitatea de suspensie Suzuki Baleno suspensie, care nu este atât de scump, poate duce la ruperea pârghiei, cu un preț de o sută de dolari. Mulți șoferi conduc fără a acorda atenție sunetele emergente șasiu Suzuki Baleno, și du-te în sus, până când sunetul nu va fi destul de critic, sau până când ceva pur și simplu nu se desprinde, această abordare este pur și simplu absurd.
7. examinarea vizuală periodică a căii de rulare Suzuki Baleno va economisi bani, pentru că în cazul în care timp pentru a detecta crăpate sau capacul de mai jos, și produc hot-au schimbat, atunci elementul care protejează mai jos va dura mai mult. În cazul în care, în timp ce inspectați Suzuki Baleno, se găsește un anter deja decolorat, puteți fi siguri că în curând acest element de suspendare va necesita înlocuirea.
După verificarea tuturor anterelor, este necesar să se procedeze la diagnosticarea elementelor suspensiei frontale Suzuki Baleno. Suspensia față este mai complicată decât suspensia din spate, este supusă încărcăturii grele, prin urmare se rupe mult mai des. În primul rând, inspecția amortizoarelor de șoc Suzuki Baleno, acestea nu ar trebui să fie zdrobite sau smudges de ulei. De asemenea, puteți încerca să scuturați amortizorul în lateral, iar amplitudinea leagănului ar trebui să fie nesemnificativă.
Dar, cel mai simplu mod de a verifica funcționalitatea acestui element de suspensie, dacă îl îndoiți pe Suzuki Baleno prin apăsarea la solul colțului în care se află amortizorul de șoc diagnosticat. Dacă, după presare, Suzuki Baleno, revenind la starea inițială, a continuat să se miște în sus și în sus, aceasta indică o defecțiune a amortizorului.
8. Apoi, izvoarele Suzuki Baleno care rulează sunt inspectate, adesea se rupe turnările, deci trebuie să le inspectați pentru crăpături și integritatea tuturor virajelor. Dar aici este de asemenea posibil să se determine funcționalitatea arcurilor fără a se uita sub mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să acordați atenție clearance-ului Suzuki Baleno, în cazul în care mașina a devenit considerabil mai mică, atunci aceasta indică deja o funcționare defectuoasă a arcurilor, acestea sunt îndoite și în mod corespunzător nu mai pot îndeplini funcția.
9. Blocurile cu bile și silențioase sunt verificate numai din partea de jos a lui Suzuki Baleno. Pentru diagnosticarea lor, este mai bine să folosiți o pârghie metalică pentru a face mai ușor să verificați totul pentru lacune, într-o mașină de lucru nu ar trebui să fie. În același mod, sunt testate stabilizatorul și lagărele de acționare ale Suzuki Baleno. Pentru a verifica rulmentul butucului, roata trebuie să fie agitată, dacă există o piesă de joc, aceasta indică o stare defectuoasă a rulmentului.