A trebuit să schimb un lanț pe Toyota Platz (Vitz) un 1SZ litru fe, ca motorul lucra ca un diesel, a avut o bătaie teribilă asupra zonei de atașare.
1. Opriți alimentarea cu energie a acumulatorului pentru a evita o lipsă diferită.
2. Scoateți filtrul de aer, deșurubați capul pentru 10 bobine de aprindere și scoateți firele din lumânări.
3. Scoateți capacul supapei, pentru confortul deșurubați cablul de accelerație (accelerație) și scoateți-l în lateral astfel încât să nu interfereze. Pentru a scoate capacul cu 1sz este necesar să îndoiți conductele servodirecției, acestea trec peste capacul propriu-zis.
4. Dacă ați înșurubat-o în stânga, scoateți-o și din alarma.
5. Puneți motorul pe cric, am mufe pentru transmisie, așa cum am crezut, voi trage tava de motor - trebuie să scoateți perna motorului.
6. Opriți perna motorului 5 de mai sus, sub capul bolțurilor 14 și 14 pe piulița 1 de mai jos, deșurubare gropii. (Uneori nu strângeți piulița dinspre partea inferioară, perna și așezată în mod fiabil).
7. Slăbiți generatorul și scoateți cureaua de atașare.
8. Scoateți marginea din pompă, acesta este ținut 3 șuruburi 10 I dop rotiță, iar celălalt la deșurubarea.
9. Scoateți fulia arborelui cotit, toate înjurături și limbaj vulgar, care este dificil să deșurubați piulița, cu buton de casă (este făcută special pentru motorul 2108, pentru a schimba cureaua de distribuție) principală de blocare a fuliei în siguranță, fără a deteriora baia de ulei și blocul motor și calm deșurubat toate, oh da! Pshikat 2-3 WD40, apoi deșurubați fara probleme =)
11. Scoateți întinzătorul, încălțămintea, lanțul și funinginea. Cel mai interesant lucru, eu nu știu cât de mult este important, mulți oameni scrie trebuie pus mai întâi toate mărcile (arborelui cu came și arborelui cotit), apoi îndepărtați lanțul, dar în lanțul meu de etichete nu au avut, și cum să-l pună, și apoi scoateți nu știu.
În ordine inversă am stricat piesele noi, și înlocuiți garnitura de ulei în capacul unul nou. Principalul lucru nu este să se aplece valva și să-l dreapta, după cum urmează: deșurubează bujia cu primul cilindru și a pus pistonul TDC (poziția superioară) și arbori cu came la „12“ ore, cu cama drept ar trebui întotdeauna bine la ore „12“, dar cascadei stânga la ore „13“, mâinile lui twist pe ore „12“ și să păstreze ca asistent pune semne pe steaua arborelui cotit și deblochează gidronatyazhitel.
Important! Nu trebuie să existe vreo urmă între stele! Tragem totul ca șiruri de caractere, este permisă să se aplece în zona în care pantoful trage lanțul (în partea stângă).
Am pus asteriscul poziției senzorului arborelui cotit.
Puneți materialul de etanșare rezistent la căldură pe capac și lăsați-l să se usuce în aer timp de 5 minute și puneți totul înapoi, asamblat în ordinea inversă a dezasamblării.
Versiune completă
Etichetă de preț: 8 100 ₽ Kilometraj 171200 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
adaugă la favorite), este, de asemenea, pe drum ... până când tunete, dar alerga deja șoptește)
Resursa lanțului este de aproximativ 150-200 mii
pe alerga meu de doar 200 de mii, cu greu a schimbat lanț devreme (, într-adevăr nu știu cum ar trebui să zăngănind lanț) - atât pe clasici ruși, sau ca o supapă de pe dalta rusă, dar cred că - înțeleg) până când totul funcționează. O altă problemă nu este verificarea stelelor? sau se potriveste totul?