Fără un sistem stereo bun, plăcerea de a conduce chiar și cea mai bună mașină nu va fi maximă. Starea de spirit a persoanelor care se află în cabină depinde foarte mult de sunetul stabilit în mașină.
De regulă, iubitorii muzicii adevărate ale sistemului stereo, care este echipat cu o mașină, care iese din linia de asamblare a instalației, nu este suficient. Instalând o nouă acustică, pe lângă asigurarea sunetului de înaltă calitate, trebuie să păstrați stilul interior al mașinii. Acustica mașinii existente poate fi împărțită în două grupe mari.
Primul grup include acustica coaxială. Se compune din mai multe radiatoare fixate pe o carcasă. De obicei, este vorba de un difuzor cu frecvență joasă, pe care sunt instalate mai multe difuzoare cu frecvență înaltă. Argumentul principal și greu în favoarea unei astfel de acustice este prețul scăzut. Cu toate acestea, calitatea redării lasă mult de dorit, iar dispunerea tuturor difuzoarelor pe o carcasă limitează sever configurarea întregului sistem.
Astfel de dezavantaje permit evitarea unei alte tipuri de acustică. Pur și simplu, acesta este un set de acustică de la unul sau diferiți producători, asamblați într-un singur grup. Cele mai frecvente sunt seturile cu două benzi care conțin o pereche de difuzoare cu frecvență joasă și tweetere. Există, de asemenea, difuzoare cu trei căi, care includ o pereche de capete de frecvență medie. Avantajul acusticilor componente este prezența unui crossover, datorită căruia nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la alinierea capetelor unul cu celălalt.
Cea mai înaltă calitate a celor de mai sus este utilizarea unor frecvențe separate cu frecvență joasă. cu difuzoare de înaltă frecvență sau de frecvențe înalte, care sunt coordonate cu un crossover.
Prin numărul de benzi, cele mai frecvente sunt difuzoarele cu două sau trei căi. Un circuit bidirecțional constă, de obicei, dintr-un tweeter și un subwoofer. În schema cu trei benzi se adaugă și un radiator cu frecvență medie.
Dacă alegeți între un sistem de sunet cu două și trei căi, atunci nu are nici un rost să vă urmăriți numărul. Separarea benzilor este necesară numai pentru a reduce distorsiunile, deoarece fiecare cap va juca în gama sa de frecvențe mai restrânsă.
În consecință, un sistem cu trei căi poate fi considerabil inferior calitativ unui sistem bidirecțional, deoarece două capete ieftine pot juca mult mai rău decât unul cumpărat pentru aceiași bani. Prin urmare, dacă nu doriți să cheltuiți o sumă mare - cea mai bună opțiune este o schemă bidirecțională. Pentru a reproduce domeniul de joasă frecvență, dimensiunile sunt de 5-6 inci în diametru. Modelele de la mijlocul gamei sunt mai bine de ales dintr-o gamă de 3-5 centimetri. Twitter aproape toate au o dimensiune mică: aproximativ 0,5-1 inci.
Puterea difuzorului la majoritatea oamenilor este asociată cu intensitatea întregului sistem. Cu toate acestea, de fapt, acest parametru arată doar puterea care poate fi adusă dinamicii fără deteriorarea mecanică și distorsionarea sunetului. Prin urmare, pentru difuzoare cu sensibilitate ridicată, nu sunt necesare amplificatoare foarte puternice. Parametrul "frecvență rezonantă" va fi cel mai important pentru capetele cu frecvență joasă. Cu cât este mai mică, cu atât este mai mare intervalul pe care îl va juca întregul difuzor. Cu toate acestea, și aici nu este necesar să urmăriți figuri prea mici. Este suficient pentru 40-50 Hz, deoarece reproducerea domeniului de joasă frecvență se încadrează practic pe capul subwoofer-ului.
Locuri de instalare de acustică. Scaunele stabilite în majoritatea mașinilor bugetare nu sunt de folos pentru instalarea unui sistem de difuzoare de înaltă calitate. Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, va trebui doar să folosiți capete acustice de dimensiuni corespunzătoare. În al doilea rând - pentru a configura un astfel de sistem va fi dificil, deoarece nu puteți modifica orientarea difuzorului. În al treilea rând, astfel de locuri nu sunt izolate acustic. Și undele de sunet sunt radiate nu numai de partea din față a capului, ci și de spate. Cu alte cuvinte, atunci când comprimarea aerului are loc în fața difuzorului, în spatele acestuia se produce o rărire. Propagând prin cabină, astfel de valuri pot interacționa și se potoli reciproc. Acest efect se numește scurtcircuit. Pentru a strica sunetul sistemului, uneori chiar și mici goluri sau găuri. Soluția la această problemă este utilizarea de podiumuri. Podiumul este un inel între difuzor și corpul mașinii și este necesar pentru a asigura o aterizare strânsă și tare a capului. Unul dintre locurile de instalare a capetelor de joasă și medie frecvență este partea inferioară a panoului. Acest loc este sub torpilă, chiar acolo unde este localizat genunchiul stâng al șoferului. Doar nu sunt atât de multe locuri, deci nu va fi ușor să obțineți un bas bun.
Cel mai comun loc de instalare a difuzoarelor sunt ușile datorită faptului că un volum mare intern permite realizarea unui transfer bun de frecvențe joase. Deoarece în majoritatea cazurilor tweeterile nu au nevoie de un caz cu un volum interior de aer, există o mulțime de locuri pentru instalarea lor. Acestea pot fi suporturi laterale, torpile, triunghiuri de oglinzi sau uși de fixare.
Difuzoare spate. Instalarea acusticei ovale de 6 × 9, care este iubită de mulți, este în majoritatea cazurilor o eroare. Amintiți-vă orice concert. A fost că câțiva muzicieni de pe scenă au alergat în spatele spectatorilor și au început să joace ceva? Probabil, nu au existat astfel de cazuri. Dar mulți oameni au auzit undele sonore venite din spate, reflectate de ziduri. În același timp, numai componenta de frecvență joasă a sunetului ajunge la ascultător, deoarece undele de frecvență înaltă se descompun cât spațiul trece. Acesta este exact conceptul de bază al acusticului din spate. În plus, nivelul volumului trebuie să fie mult mai mic decât nivelul difuzoarelor frontale. Pe măsură ce difuzoarele spate vor fi destul de suficiente capete de 4-5 inci. Pentru iubitorii de fund "suculent", va fi obligatoriu să instalați un subwoofer.
Trimiteți-le prietenilor: