Există un câmp de ani buni. Jumătatea dreaptă este digerată, în stânga pragul este dezasamblat de mâini, în podeaua gaurii, nu există pur și simplu nicio zonă în subdiskrat. E gol. Absolut nu, nu o exagerare, o gaură prin. La ce oră poate să revină această miracolă? Are sens acest lucru? Sau poate doar să sudați o bucată de șine în loc de un spar și să folosiți mașina exclusiv pentru scopuri goblazno-turistice?
Motorul este de la 2121 la 1600. Cât de diferit este de la modelul "modern" 21213?
skoka bani. nu este specificat :)))
Am fost de aproximativ 30 tyrov toate reparațiile a stat (ea kapitalku inclusiv motoare, înlocuirea totală de cabluri (bine, m-am făcut-o, pentru a fi sigur) și locuri de instalare vosmerochnyh). Și, chiar și costul calculatorului de la bord (1200). Cu un cost inițial de 10.000 - un rezultat bun.
Poate fi mai ieftin. Sau mai scump. Mai întâi trebuie să vezi mașina, apoi să contezi.
adaugat la [mergetime] 1176348179 [/ mergetime]
Aerisirea ei inferioară. puțini oameni verifică găuri
Îmi place să schimb rapid pe NIVE, sunt singur în 5 tr. costa privat. A făcut totul foarte bine și frumos.
Despre ușa "mamă-n-lea". pe ambele NIVA, am confundat întotdeauna partea inferioară a lui Mavil de jos, mai întâi l-am examinat acolo. Pe timpul iernii, nu o singură rugină.
Este posibil să transformați 2121 în 2112 din spate? Înțeleg că va fi necesar să schimbăm hayonul, farurile, panoul din spate?
Dacă aveți nevoie pentru a arunca de pe personal de telegraf maestru otvechu.on mi-lan de porumb meu Restabilește întregul front-end a fost schimbat după accident, durează doar locul de muncă și nu scump, piesele lor pot trage sau cumpără la deshovke, dar nu și fabrica (imposibil de distins), sau poate b # 092; în partea de sus a muntelui cel puțin un întreg corp pentru a cumpăra și colecta unul, dar întregul va fi și nu găurit.