Executarea pistelor sau a zonelor din țară sau din zona locală va fi mult mai ieftină dacă faceți tot munca. După așezarea plăcilor de pavaj cu propriile mâini este simplă și necesită o perioadă minimă de timp.
Materiale și instrumente
Pentru așezarea plăcilor, veți avea nevoie de:
• placa în sine: pentru a determina numărul necesar de metri pătrați, trebuie să multiplicați lungimea piesei sau a sitului viitor în funcție de lățimea acesteia;
• nisip: chiar și pentru un parcel mic, va dura cel puțin două tone;
• o regulă de construcție (o unealtă pentru nivelarea unei suprafețe) sau un fascicul de lemn suficient de lung și perfect plat sau o șină metalică;
• nivel de bule sau laser;
• mistrie pentru fixarea soluției;
• ciocanul (ciocan cu agățător de lemn sau cauciuc);
• blocare manuală sau electrică;
• Mânere din lemn sau metal;
• gresie, poate fi inlocuita cu o conducta metalica sau cu un fascicul I (profil cu sectiune sub forma "H");
Ce țiglă de ales?
Principalele tipuri de dale sunt:
• ștanțate (vibropresate). mai dur, are o marjă de siguranță mare, sunt folosite în principal în locuri publice, inclusiv pentru parcări; atunci când este produs, masa de nisip-ciment este supusă presării cu impact prin ciocane speciale;
Placă de placare vibrantă
• Vibrații (vibrații). este puțin mai scump, exterior mai atractiv, datorită netezime este mai ușor de curățat de murdărie și zăpadă, poate avea tot felul de forme și culori suculente, luminoase; Impacturile și diferențele de temperatură suferă din ce în ce mai rău; la fabricarea presării masei de nisip-ciment se face datorită vibrațiilor continue.
Grosimea diferitelor tipuri de pavele poate varia de la 20 la 60 mm. Placile fine se potrivesc in special pe potecile pietonale ale caselor private si ale locurilor de joaca. Pe teritoriul adiacent casei, unde intensitatea utilizării este mai mare, este mai bine să folosiți o țiglă de 40-45 mm. În locurile în care mașinile trec în apropierea garajelor, este de dorit să se plaseze o placă puternică de 60 mm.
Consiliul. Cobbles forme complexe stiva mai dificilă, și deșeuri după tăiere va fi mult mai mult.
Lucrare preliminară
Înainte de a începe ouarea, determinați mărimea și locația pieselor și a zonei. Toate comunicațiile trebuie să fie puse în avans.
Zonele planificate sunt nivelate. de la înălțimi îndepărtează resturile, solul excesiv, depresiuni și gropi sunt umplute, apoi vărsat apa, razlivatyvayutsya greblă și tamped cu atenție. Este recomandabil să efectuați întreaga procedură în avans pentru a permite pământului să se stabilească și să se compacte.
În locurile viitoarei căi sau al locului, mizele sunt îngrămădite, între care se întinde un cablu elastic. În locul trecerii căii este necesar să se asigure o depresiune de 20-30 cm pentru așezarea unei perne de nisip și a plăcii în sine.
Pentru a se asigura că apa nu stagnează pe șine, este necesar să se prevadă o mică panta longitudinală sau transversală de mai multe grade, de preferință în direcția străzii. Pentru a determina nivelul de pantă, de la marcajul zero până la capătul liniei sau ale locului, se introduc știfturi, între care se întinde un cablu sau un fir elastic puternic. Natura orizontală a locației sale este reglementată de nivelul clădirii.
Perna de nisip sau pietriș
O astfel de pernă va servi drept scurgere - printr-un strat de nisip sau pietriș, excesul de apă se va scurge în pământ. Pentru protejarea împotriva buruienilor, geotextilele sunt așezate înainte de umplerea cu nisip.
Pentru aranjarea perne în preparate adâncitura de 20-30 cm cu rambleiată nisip sau pietriș, nivelat cu grebla, vărsat apă și rammer compactat. Pentru a vă asigura că țigla nu se desface și cărarea nu se mișcă, înainte de a le umple, o margine de țevi metalice este așezată de-a lungul marginilor căii. I-grinzi sau gresie. Pentru ao întări, ea poate fi fixată la o soluție concretă.
Umplerea și umplerea pernelor
Montarea plăcilor pe mortar
Placa de pardoseală este așezată atât pe un amestec uscat, cât și pe un mortar. Baza betonică este mai bine utilizată în locații de înaltă trecere și trecere a autovehiculelor, precum și în prezența solului mobil mobil. Pe un sol mai dens și pentru turnarea pistelor de tranziție, este foarte posibil să folosiți o pernă uscată de ciment de nisip.
La așezarea pe mortar se pregătește o bază de beton:
1. M400-500 ciment și nisip cernut în proporție de 3,5: 1 sunt amestecate mai întâi și apoi se adaugă apă în ea, astfel încât amestecul este prea lichid și nu se scurge în jos din float. Nu trebuie să se lipească de pereții recipientului în care amestecul a fost amestecat. Pentru 3,5 găleți de nisip veți avea nevoie de o găleată de ciment și de aproximativ 7,5 litri de apă.
2. Soluția este turnată pe pernă cu un strat uniform de aproximativ 13 cm grosime.
3. Amplasarea plăcii de beton trebuie să înceapă numai după ce betonul sa uscat complet. Aceasta va dura cel puțin 3 zile.
Consiliul. Când aranjați drumurile de acces în garaj înainte de a turna fundația din beton, așezați plasa de armare pe dărâmături.
Pregătirea bazei de beton
După ce baza de beton este complet armată, procedați la așezarea plăcilor:
1. Este prevăzut strict cu un cablu strans, pornind de la bordură.
2. Dacă se dorește, orice pigment de colorare și compoziția adezivă pot fi adăugate la soluția de împrăștiere a plăcilor pentru a crește rezistența betonului.
3. Că toate cusăturile au fost identice, este de dorit să se introducă cruci plastice speciale între plăci.
4. Fiecare țiglă trebuie să fie ușor deplasată în loc pentru a distribui soluția și apoi să se răcească ușor cu un kyanki.
5. Decuparea și potrivirea matrițelor individuale se face la sfârșit, când sunteți siguri că toate plăcile sunt stivuite în ordinea corectă. Tăierea este făcută de un bulgar cu disc diamantat.
6. Pentru a face recurs extern în viitor, îmbinările uscate pot fi șlefuite.
Fixarea mortarului
Instalare uscată
Dale de trotuar pot fi așezate și pe un amestec uscat de beton și nisip fără a adăuga apă. De asemenea, ca și în cazul precedent, ar trebui să fie situat pe o pernă de moloz.
1. Se amestecă amestecul chiar la sol. Mai întâi, se toarnă nisip (de preferință ușor umed), apoi se amestecă în mod constant cimentul.
2. Amestecul preparat se răspândește uniform pe întreaga suprafață a pistei sau a platformei și este bombat cu atenție cu ajutorul unui batere.
3. De-a lungul sfoară întins, sunt așezate o bordură, țevi de oțel sau grinzi de I.
4. Regula sau orice fel de lingură netedă și lungă a amestecului uscat este în mod ideal așezată la suprafață.
5. Apoi, imaginea este prevăzută cu plăci. Pentru ao apăsa ușor în amestec, este greu de lovit cu un ciocan.
Pentru a străpunge țiglele pe robinetul ei kiyankoy
6. Placile sunt stivuite de la sine. Prin plăci deja așezate, veți trece mai departe.
7. Dacă țigla nu se înclină, puteți să o scoateți și să raportați un strat de mortar.
Placile se potrivesc singure
8. În cazul în care ouarea nu se face intr-o singura zi, astfel incat sub influenta umiditatii cimentul sa nu fie inghetat la suprafata, dupa fiecare zi lucratoare, traseul pregatit trebuie sa fie curatat. În mod natural, în acest caz, nu este necesară o mulțime de amestecare - dacă amestecul este deja acoperit, zona este complet umplută cu plăci.
9. Dacă plăcile sunt așezate fără mortar, după terminarea lucrărilor, îmbinările sunt umplute cu un amestec de nisip și ciment. sunt nivelate și vărsate cu apă.
10. Deoarece sarcina pe trotuar va fi maximă pentru ușile de garaj, este mai bine să-l așezați pe un mortar uscat, pe mortar de ciment.
Consiliul. Depunerea prafului din mortarul de ciment pe plăci poate fi îndepărtată dacă traseul este frecat cu nisip curat uscat.
Partea 2