✔ unghiuri Încălcarea bracaj de mașini conduce la consecințe neplăcute: creșterea sarcinii pe volan, cu atât mai dificil de control al aparatului, există o uzură intensivă unilaterală a benzii de rulare: cu o creștere a convexitate va purta partea exterioară, și scade - interior. Prin urmare, de îndată ce apar semnele de mai sus, este necesar să se efectueze o verificare și o ajustare corespunzătoare a curbei de convergență a roților fără întârziere.
✔ Dacă nu vă este frică de posibilitatea de a vă relaxa semnificativ portofelul, atunci drumul dvs. se află la serviciul de mașini. Ei bine, dacă pentru dvs. mașina nu este doar un mijloc de transport, ci și un obiect de aplicare tehnică a îndemânării mâinilor dvs., atunci cu procedura de reglare a camberii de convergență a roților vă puteți gestiona singur. Și dispozitivul propus vă va ajuta.
✔ Instrumentul de aliniere a roților: (3 imagini)
1 - un colț al unei roți din spate; 2 - clemă de fixare; 3 - șurub MZ; 4 - pointer cu laser;
5 axe ale platformei (șurubul M8); 6 - arcul de compresie; 7 - piuliță M8; 8 - - platformă pivotantă; 9 - un pătrat de roată înainte; 10,12 - scări superioare și inferioare ale abaterilor (bucăți de riglă metalică); 11 - nit.
✔ Pregătirea procedurii de ajustare a înclinării convergențelor roților este normală:
➖ aduceți presiunea în pneuri la normal;
➖ Verificați și, dacă este necesar, reglați distanțele din rulmenții roților din față;
➖ instalați mașina pe o platformă orizontală (de regulă, este aproape imposibil să ridicați o astfel de platformă în condiții de "acasă", așa că nu vă faceți griji: puteți atinge orizontalitatea mașinii cu ajutorul unui nivel de apă și a plăcuțelor de roată);
➖ încărcați un vehicul de 150 kg în scaunele din față și din spate;
➖ Agitați partea frontală a mașinii pentru a elimina efectele frecare din suspensie.
✔ După pregătirea autovehiculului, pe roțile din față și din spate sunt montate unelte. vk.com/autobap Se compune din două unghiuri de aluminiu de 70x70x7 mm, cu o lungime de 370 mm fiecare. Două găuri cu un diametru de 12 mm sunt forate în unghiuri pentru a le fixa pe roțile roților. Distanța de la centru la centru A - în funcție de tipul de vehicul.
✔ Un indicator laser este atașat la un unghi folosind o platformă pivotantă cu arc (placă de aluminiu 60x40x7 mm) și un suport. Pe de altă parte pe o suprafață de perete exterior (la care nu găuri) se aplică marcaje: linie orizontala „x“ - strict în centru, iar vertical „y“ - la R distanță de marginea și pe marginile superioare și inferioare - risc conducător cu o scală 1 mm (în loc de marcare, puteți fixa bucățile de riglă metalică). Acest pătrat este fixat vertical cu două șuruburi M12x1.25 de 70 mm lungime pe discul roții din față stânga cu un plan marcat spre roțile din spate.
✔ Suportul cu pointerul este montat pe roata din spate stânga. Prin rotirea volanului, realizăm alinierea fasciculului de indicatori cu traversele liniei orizontale și verticale pe colțul frontal. Apoi, întorcând platforma cu pointerul, fixați deformarea razei de pe linia "y" pe marginile superioare și inferioare. Diferența dintre aceste citiri, împărțită la înălțimea unui poligon (370 mm), ne va da un unghi convexitate roții tangent la stânga (un ghidaj: unghiul de cădere al diferenței de citire 1 grad este de 6 mm, corespunzând la 10 minute la 2 grade fiecare diferență de 1 mm).
✔ După reglarea camberii de pe roata din stânga față, dispozitivul este transferat în partea dreaptă a autovehiculului - iar procedura se repetă pentru roata din dreapta față.