Aici naryl pe cutii la care este interesant:
Verificați transmisia automată
Este ușor să știți
Durata transmisiei automate este puțin mai mică decât transmisia mecanică și
pentru automobile de clasa mijlocie, în medie de 300.000 km,
150.000-200.000 km.
Pentru motivele unei reduceri considerabile a resurselor ACPP, este posibil să existe:
- frecvente overclocking intens;
- abuzul de regimul "kickdown";
- schimbarea incorectă a manetei de selecție;
- schimbarea prematură a uleiului în transmisia automată;
- lipsa uleiului (nivel sub normal).
Implementarea tuturor recomandărilor pentru funcționarea și întreținerea, deplasarea în
Modul silențios sporește semnificativ durata de viață a cutiei de viteze.
Atunci când în transmisie apar zgomote, vibrații, șocuri puternice și întârzieri
la schimbarea uneltelor, contactați specialiștii! oportun
tratamentul va reduce costul costurilor de reparații.
Reparația calificată este efectuată numai de specialiști
companii și centre care au personal instruit și diagnosticat
echipamente.
Când transmisia automată eșuează, proprietarul mașinii are următoarele soluții:
1. Achiziționarea și instalarea transmisiei automate "noi" de la dealer sau în străinătate. În acest caz,
trebuie amintit faptul că noul, în sensul complet al cuvântului, transmitere
producătorii sunt furnizați exclusiv la linia de asamblare a noului
autoturisme. Transmisia automată "nouă", achiziționată separat de mașină la
producătorii, și chiar mai mult de la dealerii lor oficiale, nu sunt nimic mai mult decât,
ca transmisie automată restaurată din fabrică (care este de obicei indicată în
documentația de însoțire).
2. Repararea transmisiei automate "native". Refacerea transmisiei automate standard în
centrele de servicii specializate sunt cele mai preferate
de către indicatorul "preț-calitate". Proprietarul masinii primește transmisia automată cu
înlocuit cu noi toate sigilii, perechi de frecare, frecare și
discuri de oțel. După o astfel de revizuire completă a resurselor
reparația automată a cutiei de viteze este comparabilă cu cea a mașinii. Conform statisticilor
prețul acestor reparații este de 20-40% din costul transmisiei automate "noi"
cumpărătorii chepez dobândiți.
3. Instalarea unității de transmisie automată utilizată după dezmembrare sau în unele
centre pseudo-tehnice. Independent pentru a obține o transmisie automată adecvată pentru
O mașină particulară pentru laic este problematică, având în vedere faptul că
împreună cu mărcile de transmisii, există multe modele și submodele.
Neconcordanța oricărui parametru duce la o funcționare incorectă a transmisiei automate
masina (jignite, întârzieri, lipsa de unelte "înalte") și pot
duce la defectarea motorului mașinii. Resursa acestor unități, tip
"o pisică într-o pată", nu este mai mult de șase luni.
4. Setarea transmisiei automate "leagăn", adică Transmisie automată reparată on-line
, în cel mai bun caz în Polonia, Turcia sau CSI, și mai des în România
Garajele vecine, sau preluate din mașini sparte sau furate. uzual
astfel de transmisii automate sunt colectate prin metoda - "din 10 ucis, Dumnezeu va da, un bun și
obțineți ", noile componente pentru aceste posturi nu sunt utilizate.
Transmisia automată modernă este un complex
Dispozitiv mecanic-hidraulic de precizie format din sute
elemente individuale. Prin urmare, auto-reparații sau reparații "garaj
experți "să ia în considerare, ca o modalitate de decizie a unei probleme de rupere a transmisiei automate
este inutil, deoarece, în toate cazurile, fără excepție, duce la
o creștere semnificativă a costurilor de recuperare ulterioară
transmisie automată.
La alegerea scaunului transmisiei automate, trebuie luate în considerare următoarele:
- timp pentru operațiunile de bază în timpul reviziei generale a transmisiei automate
specialist calificat - îndepărtarea / instalarea, peretele etanș, defectul,
repararea convertizorului de cuplu - în medie de la 4 schimbări de lucru,
prin urmare, dacă vi se oferă să efectueze "reparația transmisiei automate timp de 1-2-3 zile"
masina are garantia instalarii unei transmisii automate "swap".
- Evaluarea finală a costului reparației se poate face NUMAI după dezmembrare
și defectele transmisiei dvs. automate. În medie, prețul întregului complex de reglementare
lucrează la revizuirea transmisiei automate, luând în considerare costul
din toate componentele și consumabilele este de la 40.000 de ruble. Dacă tu
declarați costul exact al reparațiilor înainte de dezasamblarea transmisiilor automate sau ofertei
reparați transmisia automată "pentru 300-400 $", apoi reparați cutia de viteze
nimeni nu merge.
Este ușor să știți
Durata transmisiei automate este puțin mai mică decât transmisia mecanică și
pentru automobile de clasa mijlocie, în medie de 300.000 km,
150.000-200.000 km.
Pentru motivele unei reduceri considerabile a resurselor ACPP, este posibil să existe:
- frecvente overclocking intens;
- abuzul de regimul "kickdown";
- schimbarea incorectă a manetei de selecție;
- schimbarea prematură a uleiului în transmisia automată;
- lipsa uleiului (nivel sub normal).
Implementarea tuturor recomandărilor pentru funcționarea și întreținerea, deplasarea în
Modul silențios sporește semnificativ durata de viață a cutiei de viteze.
Atunci când în transmisie apar zgomote, vibrații, șocuri puternice și întârzieri
la schimbarea uneltelor, contactați specialiștii! oportun
tratamentul va reduce costul costurilor de reparații.
Reparația calificată este efectuată numai de specialiști
companii și centre care au personal instruit și diagnosticat
echipamente.
Când transmisia automată eșuează, proprietarul mașinii are următoarele soluții:
1. Achiziționarea și instalarea transmisiei automate "noi" de la dealer sau în străinătate. În acest caz,
trebuie amintit faptul că noul, în sensul complet al cuvântului, transmitere
producătorii sunt furnizați exclusiv la linia de asamblare a noului
autoturisme. Transmisia automată "nouă", achiziționată separat de mașină la
producătorii, și chiar mai mult de la dealerii lor oficiale, nu sunt nimic mai mult decât,
ca transmisie automată restaurată din fabrică (care este de obicei indicată în
documentația de însoțire).
2. Repararea transmisiei automate "native". Refacerea transmisiei automate standard în
centrele de servicii specializate sunt cele mai preferate
de către indicatorul "preț-calitate". Proprietarul masinii primește transmisia automată cu
înlocuit cu noi toate sigilii, perechi de frecare, frecare și
discuri de oțel. După o astfel de revizuire completă a resurselor
reparația automată a cutiei de viteze este comparabilă cu cea a mașinii. Conform statisticilor
prețul acestor reparații este de 20-40% din costul transmisiei automate "noi"
cumpărătorii chepez dobândiți.
3. Instalarea unității de transmisie automată utilizată după dezmembrare sau în unele
centre pseudo-tehnice. Independent pentru a obține o transmisie automată adecvată pentru
O mașină particulară pentru laic este problematică, având în vedere faptul că
împreună cu mărcile de transmisii, există multe modele și submodele.
Neconcordanța oricărui parametru duce la o funcționare incorectă a transmisiei automate
masina (jignite, întârzieri, lipsa de unelte "înalte") și pot
duce la defectarea motorului mașinii. Resursa acestor unități, tip
"o pisică într-o pată", nu este mai mult de șase luni.
4. Setarea transmisiei automate "leagăn", adică Transmisie automată reparată on-line
, în cel mai bun caz în Polonia, Turcia sau CSI, și mai des în România
Garajele vecine, sau preluate din mașini sparte sau furate. uzual
astfel de transmisii automate sunt colectate prin metoda - "din 10 ucis, Dumnezeu va da, un bun și
obțineți ", noile componente pentru aceste posturi nu sunt utilizate.
Transmisia automată modernă este un complex
Dispozitiv mecanic-hidraulic de precizie format din sute
elemente individuale. Prin urmare, auto-reparații sau reparații "garaj
experți "să ia în considerare, ca o modalitate de decizie a unei probleme de rupere a transmisiei automate
este inutil, deoarece, în toate cazurile, fără excepție, duce la
o creștere semnificativă a costurilor de recuperare ulterioară
transmisie automată.
La alegerea scaunului transmisiei automate, trebuie luate în considerare următoarele:
- timp pentru operațiunile de bază în timpul reviziei generale a transmisiei automate
specialist calificat - îndepărtare / instalare, perete etanș, defect,
repararea convertizorului de cuplu - în medie de la 4 schimbări de lucru,
prin urmare, dacă vi se oferă să efectueze "reparația transmisiei automate timp de 1-2-3 zile"
masina are garantia instalarii unei transmisii automate "swap".
- Evaluarea finală a costului reparației se poate face NUMAI după dezmembrare
și defectele transmisiei dvs. automate. În medie, prețul întregului complex de reglementare
lucrează la revizuirea transmisiei automate, luând în considerare costul
din toate componentele și consumabilele este de la 40.000 de ruble. Dacă tu
declarați costul exact al reparațiilor înainte de dezasamblarea transmisiilor automate sau ofertei
reparați transmisia automată "pentru 300-400 $", apoi reparați cutia de viteze
nimeni nu merge.