Recomandări pentru instalarea principalelor componente ale sistemului
- Având în vedere generală securitatea slabă a unității principale, și, de asemenea, nu se scurge carcasa, spațiu pentru instalarea sa este selectată în compartimentul pentru pasageri (de exemplu, deasupra sau sub bord). Fixați unitatea folosind două șuruburi sau folosind legături speciale de cabluri. Este foarte important să încercați să vă asigurați că unitatea principală se află la distanța maximă de la sursele de interferență radio-frecvență care pot perturba sistemul;
- Sirena este amplasată cel mai convenabil în compartimentul motorului, unde va fi protejată împotriva accesului neautorizat de pe arcurile roților sau de la partea inferioară a mașinii. Printre altele, lângă sirenă nu ar trebui să existe părți în mișcare și fierbinte. Montați sirena cu șuruburi, pe un suport special, așezând clopotul în așa fel încât să nu acumuleze apă;
- Limitatoarele pentru protecția capotei, a portbagajului sunt fixate bine pe suprafețele metalice conectate la "masa" obișnuită a mașinii. Nu deconectați întrerupătoarele în drenaj și în alte locuri unde apa poate curge și se poate acumula umiditate, în plus, întrerupătoarele de limitare trebuie protejate cu garnituri de cauciuc. Pentru a evita alarmele false ale alarmei de mașină, atunci când planurile protejate sunt închise, deplasarea liberă a barelor de comutare trebuie să fie de cel puțin 6 mm;
- Indicatorul roșu LED pentru demonstrarea stării active a sistemului este instalat pe panoul de instrumente într-un loc bine văzut atât de pe scaunul șoferului, cât și în afara mașinii. Înainte de a găuri gaura de instalare sub LED-ul, asigurați-vă că nu există cabluri sub el referindu-se la cablarea standard a vehiculului;
- Cu o atenție deosebită ar trebui acordată plasării butonului secret Valet. Trebuie să fie ascunsă și, în același timp, să fie facilitată de șofer;
- Pentru senzorul de impact, de regulă, alegeți o suprafață uniformă pe partiție. separând habitaclul și compartimentul motorului. Fixați senzorul cu șuruburi sau întindeți, dar, în orice caz, ar trebui să monitorizați accesul la elementele de reglare.
Scopul și marcarea culorii firelor principale ale sistemului
Conector principal pentru sistem cu 10 pini
- Sarma negru "masa" - se conecteaza la orice parti metalice ale corpului masinii. Nu confunda acest fir cu o antenă subțire din fir negru, care se conectează la unitatea de bază printr-o intrare separată;
- Sârmă verde închis - utilizat pentru a conecta întrerupătoarele de limită cu polaritate negativă a capotei și portbagajului. După cum sa menționat deja mai sus, întrerupătoarele de capăt trebuie să aibă o conexiune fiabilă cu "solul".
- Sârmă maro - numai pentru conectarea întrerupătoarelor de limitare ale ușilor cu polaritate negativă. Este suficient să conectați firul la ieșirea negativă a unui singur comutator. În acest caz, firul violet nu este implicat;
- Sârmă violetă - numai pentru conectarea întrerupătoarelor de limitare a ușilor cu polaritate pozitivă. Deoarece în mod normal toți întrerupătoarele de ușă sunt conectate în paralel, este suficient să conectați firul la ieșirea unui singur comutator. În acest caz, firul maro nu este cuplat;
- Sârmă neagră cu bandă albă - ieșirea canalului CHS;
- Conductor alb - ieșire puls + control de 12V al semnalelor generale ale vehiculului (conectat la circuitul de polaritate pozitivă a lămpilor de staționare);
- Sârma roșie - alimentare permanentă + 12V la circuitele de comandă ale lămpii dimensionale;
- Cablu galben - introduceți prin contactul de contact (conectați la fir, care apare + 12V la instalarea cheii în "aprindere" sau "pornire").
- Sârmă albă cu bandă neagră - sursă de alimentare + 12V la sirenă;
- Sârma roșie cu o bandă albă - puterea principală a sistemului + 12V direct de la baterie.
Iluminare interioară cu întrerupătoare de limită a ușilor cu polaritate negativă
Iluminare interioară cu întrerupătoare de limită de polaritate pozitivă
În ceea ce privește celelalte mănunchiuri și conectori, conectorul albastru cu două pini este destinat conectării comutatorului Valet. conector alb cu două pini - indicator LED, conector alb cu patru pini - senzor de șoc (conector opțional secundar pentru senzor suplimentar), conector de alimentare cu 6 pini pentru controlul blocărilor electrice ale încuietorilor.
Următoarea diagramă de conectare a alarmei Challenger oferă o prezentare generală a configurației sistemului și modul de conectare a elementelor sale.
