Înlocuirea rulmentului din față la Kia Sportage 3 SL nu este deosebit de dificilă. Principalul lucru este că a existat o presă alăturată.
Și așa procesul de dezasamblare este asamblarea.
Stingem mașina pe lift. Scoatem roata.
Vedem un pumn de întoarcere, un hub, un disc de frână. Piulița centrului, trebuie să fie deșurubată și deșurubată. În continuare, puteți elimina etrierul de frână de pe suportul etrierului și deșurubați fixarea unui furtun de frână la fuzetă, apoi slăbiți tija de legătură. De asemenea, puteți deșuruba cele două șuruburi și scoateți discul de frână pentru a vă ușura.
Apoi desurubați senzorul ABS de la articulația de direcție. După aceea, deșurubați cele două șuruburi care fixează pumnul pivotant pe coloana din față (la amortizorul de șoc)
Aruncați înapoi pumnul, bateți cu ușurință pânza din exterior (în compartimentul motorului). Pe arbore, atingeți numai prin dorn (de exemplu o bucată de lemn), pentru a nu deteriora fantele arborelui.
După aceea, deșurubați partea inferioară a pivotului de la maneta inferioară. Eliberăm degetul mingii inferioare. Îndepărtăm articulația rotativă.
Apoi plasați pumnul pivotant cu butucul pe presă. Apăsăm mai întâi butucul de la pumnul de cotitură, în același timp apăsăm presa exact pe butuc, adică chiar în centrul! Apoi apăsați rulmentul din pivot, înainte de a scoate inelul mare de blocare din pivot. Butucul este extrudat spre clapeta de frână (văzută în imagini) și podpipnik este extrudat în direcția opusă (spre inelul de blocare).
Mai departe de butuc vom îndepărta rămășițele rulmentului. Dacă este necesar tăiați.
Luăm un nou raport. Mai întâi, apăsați-l în pumnul pivotant, apoi apăsați butucul în pumnul pivotant. Nu uitați să puneți un inel snap.
Colectăm totul în ordine inversă. La sfârșitul final, răsuciți piulița stupa cu un cuplu de 250-280Nm, defilați butucul și eliberați piulița la 200Nm și opriți-o la fel ca la prima fotografie.
Cu respect, Talalaev Denis aka Striker