Versiunea cu 8 supape a lui Renault Sandero are o "durere cronică". Faptul este că bobina de aprindere este fixată direct pe capacul supapei motorului, care este suficient de încălzit în timpul funcționării. Din acest motiv, corpul bobinei din plastic începe să se spargă, rezultând că bobina nu se potrivește în mod impecabil.
De ce schimbați bobina de aprindere
Așa cum am menționat deja mai sus, ca urmare a încălzirii capacului supapei, corpul din plastic al bobinei poate începe să se crape, drept urmare poate să apară necorespunzătoare, motorul poate începe să se tripleze sau să se instaleze pentru a funcționa la ralanti. Cu toate acestea, în unele cazuri, chiar și după ce cazul a crăpat, bobina continuă să funcționeze corect.
Mulți proprietari de mașini nici măcar nu știu despre prezența acestei probleme. Și când problemele cu motorul pornesc, ei caută cauza deloc.
Dacă bobina de aprindere la domiciliu este încă în ordine, puteți face o profilaxie și fie înlocuiți bobina cu o altă firmă Bosch care nu se potrivește perfect cu capacul supapei, nici nu face distanțiere speciale pentru bobina originală.
Ce bobină să alegeți pentru înlocuire
O bobina originala Renault 22 43 361 34R este instalata din fabrică. Se potrivește perfect cu capacul supapei, ceea ce poate cauza probleme în viitor.
Dar dacă instalați o bobină Bosch 0 986 221 060, această problemă nu va mai fi. Costul bobinei Bosch de la 2800 de ruble.
- BERU ZS 354 - 4000 fre
- Bremi 117/20 - 2800 freca
- TSN 1229 - 1400 fre
- Valeo 245 105 - 3500 fre
Toate prețurile de mai sus sunt aproximative, în funcție de regiune, ele pot fi diferite.
Cum să înlocuiți singur bobina
Probleme cu înlocuirea bobinei nu vor apărea nici pentru un motorist novice. Scoatem cablul blindat din bobină, apoi deșurubați cele 4 șuruburi de fixare și scoateți-l.
În fotografie, fisurile din corpul bobinei de aprindere sunt vizibile
