Hyundai getz zgomot izolator - olimp - (masina numarul 1) »in portofoliul companiei« Masina Olympus pe Volgograd »

Vezi alte rapoarte despre izolarea fonică a autoturismelor Hyundai aici >>>

Pentru a vă familiariza cu toate variantele, pentru a obține optimul pentru mașina dvs., este posibil aici >>>

Hyundai Getz (Hyundai Getz) - o mașină mică, modernă și elegantă. Are un control simplu, care este deosebit de atrăgător pentru șoferii începători. Interiorul este gândit cu grijă și foarte funcțional. Liniile stricte, calitatea excelentă a construcțiilor, materialele de finisare de înaltă calitate fac mașina confortabilă și practică. În scaunul din spate, care este neașteptat pentru o mașină mică, destul de mult spațiu, iar aterizarea "verticală" vă permite să vă întindeți picioarele înainte. Pasagerii din scaunul din spate pot regla înclinarea părții din spate a scaunului.

Cu toate acestea, nu ar face rău mașinii să fie mai silențioase în exploatare, crede proprietarul ei. Pentru a face acest lucru, sa întors la centrul nostru de service.

Compania auto Olimp are o experienta vasta de izolare fonica a autoturismelor de la Moscova, inclusiv autoturismele Hyundai. Mulți ani de experiență și tehnologii aplicate ne permit să instalăm un pachet complet de izolare fonică într-o singură zi.

Masina este instalată pe o platformă specială, într-o cutie ușoară și mare, care este utilizată numai pentru izolarea fonică și poate accepta până la șapte mașini în același timp.
După curățarea și degresarea suprafeței capotei, între coastele rigidizării se aplică bucăți pre-tăiate și încălzite ale izolatorului de vibrații Comfortmat Gold G2.
Precum și capota, dar se poate spune și mai mult, precum și toate în continuare înainte de aplicarea Shumkov, suprafața acoperișului este bine curățate și degresate, dar mai întâi maestru, cu pielea de acoperiș îndepărtat în mod natural.
Primul strat este aplicat pe suprafața pregătită a acoperișului, se aplică izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G3.
Cel de-al doilea strat de pe clapeta vibratoare este un reductor profesional de zgomot, cu un acoustic de înaltă calitate, de 10 mm grosime.
Se începe procesarea capacului portbagajului, căptușeala și panoul din plastic sunt îndepărtate.
Pe peretele exterior al capacului este lipit un strat de amortizoare de vibrații, acesta este, de asemenea, Comfortmat Gold G3.
Panoul de plastic îndepărtat de pe capacul portbagajului este pregătit pentru modernizare.
După curățare și degresare, pâsla acustică este lipită pe panou, spunând despre tratarea acoperișului, caracteristicile sale bune au fost deja notate. Puteți adăuga că în izolația standard de zgomot se utilizează în mașinile de elită germane.
La pregătirea ușilor mașinii nu se întâmplă nimic nou, acest proces este monoton și necesită doar precizie și experiență, placarea din fabrică este îndepărtată, metalul este curățat și degresat.
Aici trebuie remarcat faptul că ușile au două pereți și nu au izolație fonică din fabrică, care, bineînțeles, nu este bună.
Vom face bine sau, mai degrabă, pentru a minimiza pătrunderea în interior a zgomotului și a vibrațiilor prin ușile mașinii.
Primul strat de zgomot prin găurile tehnologice este lipit de pereții exteriori ai ușilor izolatorului de vibrații Comfortmat Gold G3.
Pentru protecția pereților interiori ai ușilor, aplicăm izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G2.
Comfortmat Gold G2 a închis pereții interiori cu un strat continuu și va servi drept bază pentru aplicarea încă unuia, al treilea strat de izolare fonică.
După protejarea pereților exteriori și interni ai ușilor cu izolații de vibrații, comandanții lipesc blocarea termică Comfort Lock 4 mm (Bibiton).
După aplicarea bibitona, este într-adevăr pentru mici, frumos taie orice margine Shumkov proeminente, astfel încât acestea să nu interfereze cu instalarea asieta fabricii.
Maeștrii încep să pregătească podelele din cabină și compartimentul pentru bagaje, inclusiv pregătirea arcurilor roților.
Pentru aceasta, aproape totul este îndepărtat și curățat, cum ar fi covoare, carcasă și scaune.
După aceea, toate suprafețele sunt curățate și degresate, în procesul de preparare este utilizat un degresant calitativ al companiei "ZM".
Pe solventul "ZM" putem spune că, pe lângă faptul că curăță bine suprafața, nu are miros specific.
Acest lucru este deosebit de important la prelucrarea salonului de mașini și de la un miros de solvent într-un compartiment de bagaje bun nu este suficient. Aplicarea soluției omniprezente a "ZM", doar aceasta și exclude.
După pregătirea compartimentului pentru bagaje, protejăm arcele roților cu ajutorul izolatorului de vibrații Comfortmat Dark D4.
Sistemul puternic de vibrații Comfortmat Dark D4 este folosit pentru zonele cele mai problematice, în compartimentul pentru bagaje există arcuri ale roților, iar în interiorul mașinii este complet podea.
Celelalte părți ale compartimentului pentru bagaje sunt lipite pe izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G2.
Locul de atașament al scaunului din spate, comandantul a fost lipit cu izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G3. Toate amortizoarele de vibrații aplicate, încălzite mai întâi în cuptorul electric, cresc aderența lor și le fac elastice.
Această abordare face posibilă în mod uniform și laminate cu role speciale pentru a asigura o potrivire confortabil, chiar și cele mai dificile din prelucrarea de materiale, cum ar fi, Comfortmat închis D4.
Între timp, a început o nouă etapă de lucru, aceasta fiind aplicarea dispozitivului de blocare termică și de izolare fonică (Bibiton).
În timpul calibrării izolatoarelor de căldură și de zgomot, sunt folosite două tipuri, pentru a proteja arcele roților, un strat armat de Comfort Lock 8 mm.
Toate celelalte zone din compartimentul pentru bagaje și salonul auto sunt manevrate de Comfort Lock 4 mm.
Referindu-se cu grijă la mașină, comandanții noștri schimbă munca la cinci perechi de mănuși.
Acum, acest lucru este evident mai ales pe fundalul alb al bibitonului, nicăieri nu există piste colorate acoperite cu mănuși murdare.
După bibiton, plăcile acustice sunt așezate pe podelele din cabină, ceea ce duce la finalizarea lucrărilor de instalare a izolației fonice.
După ce maeștrii au instalat scaunele și placarea, covoarele au fost așezate, mașina a dobândit aspectul anterior.
După 8 ore, actualizat masina Hyundai Getz gata să plece de box, acum a devenit mult mai liniștită, ne place munca noastră, ne place să facem cu mâinile lor, mai silențioase și mai confortabile