că podul "gros" care a fost instalat în locul "subțirelui" nativ este bun pentru toată lumea, dar are un dezavantaj neplăcut - rulmenții semicarcurilor sunt bruiați. probabil că toată lumea știe deja că rulmenții pentru podul "gros" de manta și ascona - sunt ca un defect înfiorător. în acces liber sunt pe ebay.de - dar prețurile sunt cosmice.
Ascona hibernează liniștit într-un garaj cald și chiar și cu plăcere :) Am un skate pe primele cinci locuri, iar asigurarea pentru Ascona sa încheiat deja - pentru a ajunge undeva în viitorul apropiat, Opel nu apare în planuri.
așa că am decis să trag semiaxisul și să mă uit la rulment live :)
a scos semi-axul stâng literalmente pentru 5sec :) deci acest dispozitiv miracol:
Aici este semiaxis - diametru de 4 cm. )
Aici este o rară care poartă:
gaura de la semiaxis :)
Ei bine, aici. tras și tras. ) durează un timp și tocmai recent am reușit să cumpăr dreptul de rulment, ordonându-l în existență. Și prețul este de 303 ruble :)
din păcate, se pare că a fost ultimul care a avut astfel de lucruri. acum lipsește, iar în catalogul producătorului aceste rulmenți nu apar, de asemenea. (
Iată o astfel de poartă:
în timp ce el a pus-o pe raft. pentru că mai am nevoie de 2 dintre ei. )
căutând cu ușurință rulmenții potriviți, sau mai degrabă așteptând ca ei să cadă din cer sau ceva de genul ăsta :) Am decis să cumpăr un alt pod "gros" :)
și aici câteva zile în urmă am venit o altă bucată de fier de la Ekaterinburg :)
un om asigură că podul nu zumzăște. timpul va spune :)
În timp ce am turnat restul uleiului, am scos tampoanele etc.
tampoane cu tobe arata un pic viu :)
în vacanță poate pune în Ascona acest pod. Să vedem dacă e vorba de buzunare sau nu :)
