Texte originale pentru site-uri Web și proiecte web. Drepturi de autor, rescriere, traduceri.
Conținutul profesional al site-urilor cu conținut și știri unice.
Optimizarea textelor tematice și fotografiilor la un cost redus. Fiabil.
Principala proprietate operațională a benzinei este rezistența la detonare. Detonarea este procesul de ardere foarte rapidă a unui amestec de lucru (exploziv) cu formarea undelor de șoc în camera de combustie. Detonarea duce la arderea pistoanelor și supapelor de evacuare. Semnele externe de detonare - un ciocnire și vibrații metalice caracteristice, culoarea neagră a gazelor de eșapament (fumul), funcționarea inegală a motorului.
Semnul principal al detonării este un sunet ascuțit al sunetului în motor, care este clar audibil de pe scaunul șoferului. Mulți șoferi cred că este baterea degetelor pistonului. De fapt, aceste sunete sunt sursa de vibrație a pieselor motorului de efectele detonare unda (șoc).
Sursele principale de detonație următoare: Grad benzină raportul asimetrie a motorului de compresie (număr prea mic octanică), pre-aprindere, cantități mari de funingine în camera de ardere, performanța motorului la turație clorhidric accelerație maximă și turație redusă a motorului, care este, de exemplu, mișcare în creștere "vnatyag", atunci când șoferul nu a trecerea la viteza inferioară în timp util. Funcționarea continuă a motorului cu o intensitate de detonație este inacceptabilă, deoarece aceasta poate duce la deteriorarea garniturii chiulasei, remanentă de pistoane și valve - dopinfo.ru. Cu toate acestea, o detonație mică, care este însoțită de un termen scurt, dispărând rapid bat la începutul dispersării mașinii atunci când apăsați pedala de accelerație pedala de lucru este normal și nu prezintă nici un pericol pentru motor.
Proprietățile de detonare sunt estimate prin numărul octanic, care, la rândul său, este determinat de două metode - cercetare și motor. De regulă, în desemnarea benzinei, împreună cu numărul octanic, este indicată metoda prin care se determină (litera AND - cea de cercetare). Cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât este mai mare rezistența la detonare, cu atât mai mare este raportul de comprimare posibil al motorului și, în consecință, cu atât mai multă putere și economie.
Benzinele cu cifră octanică sunt produse în două moduri: tehnologic complex - creșterea cotei de producție a componentelor cu cifră octanică ridicată (benzină fără plumb); o metodă mai simplă și mai ieftină este adăugarea benzinei de tetraetil plumb (benzină cu plumb).
În țările dezvoltate, benzina etilată nu este utilizată. Lichidul etilic este un concentrat al compușilor chimici ai plumbului și, ca benzina cu plumb, este extrem de otrăvitor, are un efect toxic asupra unei persoane.
Folosind benzină cu plumb, fii foarte atent. Tetraetil plumb (și, de asemenea, tetrametil plumb în străinătate) crește semnificativ rezistența la detonație. În acest scop este adăugat, dar la autovehiculele echipate cu o sondă lambda și un convertizor catalitic de gaze de eșapament (catalizator), benzina cu plumb nu poate fi folosită - plumbul le dezactivează rapid.
În prezent, Rusia produce benzina: A76, A80, AI91, AI92, AI93, AI95 și AI98. Sunt produse din soiuri de plumb, fără plumb și fără plumb, de vară și de iarnă.
Toate benzinele etilate sunt vopsite: A76 - galben; AI93 - roșu portocaliu; AI 98 este albastră.
În străinătate sunt două principale benzina „Premium“ (gradul 1, cifra octanică de 97-98) și „Regular“ (clasa a 2-a cifră octanică 90-94). În Anglia, Statele Unite și alte câteva țări este de asemenea disponibil pe benzină „Super“ (cifra octanică 99-102).
Pentru automobilele străine, utilizați benzină cu o cifră octanică de cel puțin 91-92.
Sistemul de alimentare cu combustibil trebuie să fie echipat cu un filtru fin, a cărui stare trebuie monitorizată și înlocuită periodic. Având în vedere calitatea scăzută a benzinei, perioada de înlocuire pentru un filtru fin este de 10.000-15.000 km. Este utilă spălarea rezervorului de combustibil o dată pe an. Pentru motoarele cu injecție și un catalizator, utilizați benzină nu mai rea decât AI95 fără plumb sau fără plumb.
Cu stocarea prelungită a benzinei, calitatea sa este redusă semnificativ. De obicei, una sau două unități este redus cifra octanică și terenuri este crescută prin oxidarea hidrocarburilor, care fac parte din benzina - dopinfo.ru. Rășinile conținute în benzină, pentru a forma un compus vâscos, lipicios brun care depozitat pe toate părțile în contact cu benzina sau vaporii acestuia (în tijele supapelor de admisie, partile carburatorului, pereții interiori ai rezervorului de combustibil și altele asemenea), care oferă detalii despre interacțiunea și sistemele de motoare.
Procesul de oxidare a benzinei afectează o serie de factori. Cuprul și aliajele sale accelerează foarte mult oxidarea, astfel încât benzina din rezervorul mașinii, în cazul în care există conductă de admisie din alamă și plasă de filtru, se oxidează mai repede decât în recipientul de fier. Promovează oxidarea și accesul liber al aerului la rezervor cu benzină. În sezonul cald, procesele de oxidare au loc mult mai intens decât în timpul iernii.
depozitarea prelungită a benzinei cu plumb într-un vas închis slab se pierde bromură de etil ușor volatil - o substanță care este o parte din fluid de etil și „face“ oxizi de plumb din camera de ardere. După un timp de bromură de etil poate rămâne în benzină este atât de mic, încât nu se poate „lega și de a face“ toate plumb. Utilizând astfel de benzină, formarea de carbon în motor poate fi sporită considerabil.
Astfel, benzina este cel mai bine păstrată într-un recipient închis etanș și într-un loc răcoros. În acest scop, sunt adecvate cutii și recipiente similare.
În mijloc benzina zona climatică pot fi depozitate în cutii închise ermetic, fără o pierdere semnificativă de calitate până la 12 luni, iar în rezervorul auto - nu mai mult de 6 luni. În ceea ce privește regiunile nordice, termenii sunt majorați de 1,5-2 ori, în timp ce pentru regiunile sudice se diminuează la jumătate.
Calitatea benzinei slăbit ca urmare a depozitării lungi, poate fi îmbunătățită prin amestecarea benzinei cu un combustibil dublu, triplu sau mai proaspătă din același grad. Amestecul rezultat în calitate este aproape de benzina proaspătă.
Servicii de calitate și fiabile (întreținere, administrare) de site-uri web,
magazine online, vitrine, bloguri, forumuri și alte proiecte de web ieftin.
Administrarea completă a site-urilor, inclusiv conținut și promovare.