Pentru a obține o astfel de diferență de temperatură, în principiu, este ușor, este suficient să instalați un aparat de aer condiționat în mașină. Dar dispozitivul nu este ieftin, iar serviciul este oarecum fantezist. Aveți posibilitatea să ponipulate ferestrele de ferestre, dar este puțin probabil să puteți obține rezultatul optim. Nu există nici un efect din cauza unei mici găuri și un vânt se rupe într-o fereastră bine deschisă - nu este o diferență de temperatură de 6-7 grade, mai ales în timpul iernii.
O soluție de compromis poate fi o trapă. Este datorită lui că puteți îmbunătăți în mod semnificativ microclimatul mașinii dvs.
Când conduceți, viteza de curgere a aerului deasupra mașinii este destul de mare. În interiorul cabinei este practic absent. În consecință, presiunea aerului din cabină este mai mare. Dar dacă deschideți ușor trapa, aerul din interior va începe să se întindă. Acest lucru este ușor de verificat prin aprinderea unei mașini într-o mașină "lugată". Fumul din praful de țigară va începe să iasă afară, fără a lăsa mirosul în cabină. Și acest lucru nu poate decât să afecteze microclimatul din interiorul mașinii (atât literal, cât și figurativ), mai ales atunci când există fumători și nefumatori în ea.
Datorită schimbului intens de aer în interiorul autovehiculului cu trapa, încălzitorul funcționează și mai eficient în timpul iernii, asigurând echilibrul necesar de temperatură.
În plus față de cele de mai sus, putem menționa un lucru mai important. În cazul unui accident, atunci când ieșirea din mașină prin uși și ferestre obișnuite este dificilă sau imposibilă, trapa poate fi utilizată ca ieșire de urgență.
Apropo, a observat? Ciudat, în opinia lingviștilor, cuvântul "zalyukovanny" din lexiconul autovehiculelor a intrat destul de temeinic și nimeni nu mai este nedumerit. Cum într-adevăr, trapa însuși pe acoperișul mașinii, considerată la început limita de lux și aparținând numai mașinilor străine foarte scumpe.
Care sunt prizele?
Condițional, ele pot fi împărțite în două clase. Primele sunt trapele care sunt instalate în mașină de la fabrică. Ele sunt de obicei opace (deși există excepții), iar în poziție deschisă, capacul se ascunde sub tavan. Există în special "înălțime", constând din două jumătăți și care oferă mai multe moduri de funcționare: admisie de aer, evacuare, capota armată. Unitatea este în majoritatea cazurilor mecanică (manuală) sau deja electrificată.
Cea de-a doua clasă include trape de momeală. Acestea pot fi văzute pe majoritatea mașinilor importate și a mașinilor noastre. Acestea, de regulă, diferă de capacul transparent "de marcă" și de o poziție în care eșapamentul aerului interior este extras din mașină. (Deși există modele care vă permit să îndepărtați complet capacul și să vă bucurați de cerul deschis deasupra capului, dar mai multe despre acesta mai târziu.)
Care sunt prizele bune? Un avantaj incontestabil este că acestea sunt unificate: puteți instala acest miracol pe orice mașină, de la Cadillac la "Zaporozhets". Procesul de instalare nu necesită mult timp, bineînțeles, cu abilități. Un specialist are nevoie de o oră și jumătate sau două pentru a face acest lucru. Setul de hatching include un șablon de hârtie prin care se taie o fereastră în tavan. Din punct de vedere psihologic, procedura, bineînțeles, nu este plăcută - pe noua mașină deschid acoperișul, ca o cutie de tablă. Cu toate acestea, nici măcar nu pe noul (și tocmai această "democrație" se deosebește de trapă). Dar disconfortul spiritual ar trebui să depășească anticiparea meritelor acestui dispozitiv simplu.
După îndepărtarea "spumei", se elimină amplificatorul de acoperiș, sau mai degrabă partea care a căzut în deschiderea "ferestrei". Acesta este înlocuit în viitor vine cadrul raftului, care nu este mai rău decât să facă față îndatoririlor lor. Penultima acțiune este îndepărtarea unei părți din tapițeria tavanului. Și în concluzie - instalarea trapei, remarcând de la distanță chenarul pentru broderie pe țesătură. După aceea, nu se recomandă utilizarea trapei timp de trei zile: materialul de etanșare utilizat în instalație trebuie să se solidifice. (Dacă ar fi trebuit să te ocupi de "coperți" - așa-numitele eclipse pe argou - acel flux, este pentru că ultima cerință nu este îndeplinită.)
Care sunt hatchways? Alegerea aici, precum și răspândirea prețurilor, este excelentă: de la cea mai simplă deschidere într-o poziție și costă proprietarii lor 180 dolari cu instalarea, până la "inteligent" electric pentru 700 dolari cu aceeași instalare.
Dar cea mai bună opțiune, după părerea noastră, este instalarea unui trapeu care se deschide discret în mai multe poziții fixe și oferă un unghi deschis cel mai potrivit într-un anumit caz. În mod obișnuit, aceste "capace" au de la două până la patru poziții fixe sau o unitate mecanică sub forma unui mâner rotativ.
Majoritatea trapezoidelor sunt din sticlă întunecată. Dar, uneori, nici o astfel de protecție nu este suficientă, mai ales când soarele se află la zenit. În acest caz, geamurile care sunt incluse în kit-ul unor "capace" pot ajuta.
Există ecluze care nu oferă numai aer de extragere din cabină, dar sunt și ele detașabile. Această opțiune se va potrivi cu iubitorii de safari. În trapa deschisă puteți să vă aplecați fie cu o armă, fie cu o cameră foto. Doar în mașină trebuie să pregătiți un loc pentru "acoperirea" îndepărtată în prealabil. Deși este fabricat din sticlă fierbinte și, uneori, din sticlă, necesită încă o manipulare atentă.
Cea mai scumpă și laborioasă instalație este o trapă electrică. Dacă nu alunecă, principiul funcționării sale nu diferă de celelalte, ci doar procesul de deschidere este încredințat motorului electric. În general - răsfățați-vă, dar dacă aveți un sistem de alarmă proprietate (care asigură blocarea tuturor ferestrelor la armare), nu veți uita să închideți trapa, el o va face el însuși.
Trapa glisantă oferă proprietarilor mai multe oportunități. Puteți spune suma tuturor luate împreună. Numai în starea schimbată, seamănă cu mult de un tractor pe tractorul principal. Deși acest lucru poate fi un plus convenabil pentru o mașină, care de multe ori trebuie să poarte o remorcă-dacha. Mașina nu este fierbinte, iar economia de combustibil este evidentă. Am apăsat butonul și am terminat. Adevărat, prețul de 700 de dolari bate un pic. Cu toate acestea, toată lumea este liberă să aleagă. În plus, un microclimat sănătos în mașină nu este un lux, ci o necesitate.