Simptomele senzorului mort sau cum să înțelegeți că este timpul să schimbați DD:
- Auto-diagnoza oferă un cod de eroare DD. Dacă resetați această eroare, aceasta apare din nou după un timp.
- Setul de rotații este mai slab.
- Consumul sporit de combustibil.
- Atunci când acest senzor este ars, calculatorul setează automat la cel mai recent nivel de putere de la datele parametrice
Unelte și echipamente:
Determinați direcția de lucru.
Senzorul Knock este situat pe marginea din stânga motorului, mai accesibile precis de la marginea din stânga a motorului (dacă stați în fața unei mașini este pe dreapta).
Privind lateral, întreaga galerie de admisie în mijloc formează o anumită gaură în interior.
În interiorul acestei găuri există un DD, puteți vedea firul la el:
Sârmă în sine DD nu poate fi văzut în mod clar, a fost posibil pentru a face fotografii numai prin introducerea unui fotik între fire.
Senzorul de detonare și firul pe acesta pe fotografii sunt evidențiate cu roșu de-a lungul conturului.
Apoi, luăm cheia pe cheia 14 și cu atât mai mult îndoiala capului cheii este mai convenabilă și la atingerea pe care o punem cheia. Cel mai mult sa dovedit numai cu mâna goală fără mănuși și nu imediat, dar apoi sa obișnuit complet.
Este bine înșurubat, deci, dacă nu l-ați rupt imediat, încercați să ajustați maneta de la un fel de montaj sau montare, am doar o pârghie, trebuie să găsesc o mulțime de locuri. Dar aveți grijă să nu sprijiniți piesele din aluminiu.
Odată furat, Opriți, rotiți cheia nu este foarte mare, este mai convenabil 2 degete lungi, un pic mai atent și că șurubul nu va zbura departe.
Deșurubați, scoateți șurubul și DD împreună cu firul.
