Una dintre cele mai periculoase situații care conduc la reparații costisitoare este supraîncălzirea motorului. În primul rând, detaliile sistemului de pistoane suferă. Cauza principală a supraîncălzirii motorului este o scurgere a antigelului sau a altui lichid din părțile libere sau deteriorate ale sistemului de răcire, de exemplu, un radiator defect. În unele cazuri, pot fi spălate sau sigilate punctele de scurgere, în altele mai grave, acest element trebuie înlocuit.
Când călătoriți cu mașina, consultați întotdeauna aparatele periodic. Temperatura motorului este monitorizată de un senzor montat pe motor, conectat prin cabluri electrice la dispozitiv.
Dacă de multe ori trebuie să completați tosol la nivelul normal, notați dacă există o scurgere de lichid. După o perioadă lungă de parcare, petele umede pot apărea sub masă. Cel mai probabil, ele sunt un lichid de răcire scurs din radiator.
Verificați vizual radiatorul pentru integritate. În cazul în care partea principală a acestui dispozitiv este uscată și în unul dintre locurile (de obicei în partea de jos) există umiditate, atunci există o scurgere de lichid.
Crăpăturile mici sunt relativ ușor de etanșat cu sudare la rece, etanșant rezistent la căldură și, în cazuri mai complexe, cu un fier de lipit special. Pe lângă o funcționare defectuoasă a radiatorului, scurgerea poate fi cauzată de scurgerea conexiunilor duzei sau de slăbirea clemelor.
Înainte de a proceda la dezmembrarea radiatorului, este necesar să determinați exact care este cauza exactă a scurgerii. Dacă există daune semnificative asupra detaliilor acestui element de sistem de răcire, este mai bine să refuzați să îl reparați și să cumpărați unul nou.
Înlocuirea radiatorului.
Pentru a înlocui radiatorul veți avea nevoie de: șurubelnițe cu vârfuri diferite, un set de chei și un container pentru lichidul de răcire. După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe să lucrați.
1. Toate antigelul trebuie drenate în recipientul pregătit. La autovehiculele japoneze, în partea inferioară a radiatorului este instalat un robinet de scurgere, prin care se scurge lichidul uzat.
2. Deconectați toate niplurile de cauciuc legate de radiator.
3. Deșurubați releul montat pe difuzor și mutați-l în lateral.
4. Furtunurile de răcire care trec la transmisia automată trebuie să fie îndepărtate, în timp ce se verifică dacă acestea nu primesc murdărie sau obiecte străine. Este recomandabil să conectați bine găurile furtunurilor cu un dop sau o cârpă curată.
5. Deconectați conectorii ventilatorului.
6. Deșurubați șuruburile care se fixează în partea superioară, pe suporturi.
7. Radiatorul și ventilatorul amplasat pe acesta sunt trase împreună. Partea frontală poate avea urme de scurgeri de antigel. Cauzele sunt, de obicei, abraziunea corpului și a coastelor, care sunt situate lângă duze și dispozitive de fixare. Aceste părți, de obicei, suferă de vibrații, frecare și distrugeri.
8. Scoateți difuzorul și ventilatorul montat pe un nou radiator.
9. Înainte de a instala radiatorul în loc, verificați cu atenție dacă toate pernele de susținere sunt în poziție.
10. Fixați radiatorul, continuați să conectați duzele și celelalte componente deconectate anterior.
După plasarea radiatorului pe «Toyota Avensis», continua pentru a verifica etanșeitatea conexiunilor, turnați antigel (dacă mai devreme antigel fuziune încă adecvată pentru utilizare, este de dorit să se filtreze mai întâi).
Umpleți sistemul de răcire cu un lichid, verificați scurgeri, apoi porniți motorul și încălziți-l. La atingerea unei anumite temperaturi, un semnal va fi trimis de la senzor la calculator, ceea ce va conduce la acțiunea ventilatorului de răcire.
Sistemul poate fi considerat util atunci când ventilatorul este pornit la atingerea temperaturii optime.
Vehiculul de testare. Dar pentru mine este mai bine să stai pe motorina 105 doar o cruz nu prudosa. Cu motor diesel de 4,2 volți. Și chiar dacă doriți să mergeți la pescuit și să mergeți la pescuit. Și nu-mi pasă de încărcătură. În ea 500 kg
Examinați neochem. Dar această mașină nu este cu siguranță pentru mine. Avem o bucată de fier în teritoriul Primorsky în vrac. Pentru astfel de bani, este mai bine să cumpărați trei kruzak-uri susținute și să mergeți pe rând
În ceea ce mă privește. Deci, noua persoană vicleană a pierdut în acest corp brutalitatea acestei mașini de sex masculin. Toate aceste linii moderne netede nu-i plac. Bineînțeles, cineva o poate găsi
Încă conduci o mașină? Destul! Schimbați la Toyota și veți fi fericiți
Bine! De incredere! Masina brută. Prado au fost în orice moment mașini de succes. Au existat cu siguranță momente cu defecte minore în muncă. Dar, în general, această mașină este demnă de atenție