Indicele de încărcare a pneurilor este sarcina maximă pe roată exprimată în numere pe care o pneu poate rezista la o viteză indicată de indicele corespunzător
Desigur, această sarcină nu înseamnă că atunci când depășește anvelopa se va rupe în bucăți mici. Excedentul pe termen scurt de 20-30% este destul de acceptabil. Cu toate acestea, o indiferență constantă față de indicele de încărcare a pneurilor poate conduce la consecințe foarte diferite, dintre care cel mai sigur este apariția unei hernie pe cauciuc. Firește, cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai scăzut indicele de încărcare. Pe fiecare anvelopă se înregistrează numărul de kilometri pe oră, pentru care a fost calculată masa maximă. Acest indice este notat cu o literă. Masina poate fi instalată numai acele pneuri, indicele de viteză minimă specificat în documentele pentru mașină.
Mai jos este o masă care combină indicele de încărcare a anvelopelor și vitezele.
În cazul mașinilor comerciale, situația este oarecum diferită. În conformitate cu reglementările europene speciale, toate anvelopele destinate vehiculelor comerciale trebuie să fie marcate cu "Descrierea serviciului", care este atașată de denumirea dimensiunii anvelopei. Indicii de încărcare și viteză sunt tipăriți pe ambele părți ale cauciucului. Prima figură arată capacitatea de încărcare a anvelopei cu un singur aranjament, iar a doua cifră corespunde roților duble. Marcarea suplimentară este utilizată pentru a indica încărcăturile anvelopei corespunzătoare la alte viteze, în general mai mari. Acest marcaj suplimentar este circularizat într-un cerc mic.
Unii cred că, pentru a alege un pneu cu cel mai potrivit indice de încărcare. este suficient să împărțiți masa mașinii în numărul de roți instalate. Dar această abordare nu este întotdeauna corectă, deoarece nu toate mașinile au o distribuție ideală a greutății de-a lungul axelor. În plus, acest parametru în cazul transportului de mărfuri este adesea foarte schimbat. În producția de cauciuc de o anumită dimensiune, se ia în considerare clasa și greutatea automobilului. De obicei, sarcina totală pe patru roți este mult mai mare decât greutatea mașinii. Uneori, greutatea vehiculului este aproximativ egală cu suma sarcinilor pe anvelope. În acest caz, indicele de sarcină este luat în considerare împreună cu indicele de viteză.