Acum 140 de ani, pe 5 mai 1877, sa născut un hidrograf rus, exploratorul polar Georgy Yakovlevich Sedov. Exploratorul rus și-a dat întreaga viață și toată puterea sa pentru studiul și cucerirea Arcticului. Era un bărbat extrem de dornic de munca sa, de o rezistență excepțională și de curaj. Depășind dificultăți enorme, cu fonduri mici colectate prin ordin privat, a efectuat studii importante despre Novaya Zemlya și a murit tragic în timpul expediției la Polul Nord.
Campania lui George Sedov pe tema "Sf. Martirul Fock "la Polul Nord din 1912 a devenit una dintre cele mai tragice și mai eroice pagini din istoria seculară a explorării arctice. Numele lui Sedov este numit două golfuri și un vârf pe Novaya Zemlya, un ghețar și o pelerină pe terenul Franz Josef, o insulă din Marea Barents, o capcană din Antarctica și un ghețar "George Sedov".
Părinții lui erau analfabeți și nu doreau să-i dea fiului la școală. Numai în 1891, la vârsta de paisprezece ani, Sedov a reușit să intre în școala primară de trei clase, pe care a absolvit-o în doi ani, descoperind o mare aptitudine pentru predare. La școală, a fost primul student, un asistent neoficial al profesorului, cel mai mare în sistemul militar de gimnastică și a primit o frunză lăudabilă la sfârșit. La sfârșitul școlii, tânărul a lucrat din nou ca muncitor, apoi a servit ca angajat într-un antrepozit comercial. Timp liber, mai ales nopți, sa dedicat auto-educației, a citit cărți.
Tânărul a visat să devină căpitan de mare. După conversația cu tânărul căpitan al schooner-ului, care plutea la cheiul curbei scuipatului, ideea a fost întărită, iar tânărul a hotărât ferm să intre în clasele marine de Taganrog sau Rostov-on-Don. Părinții erau împotriva învățării fiului său, așa că se pregătea în secret să părăsească casa - a economisit bani, și-a ascuns mărturiile metrice și fruntea laudativă a școlii parohiale.
În 1894, George a părăsit familia și a ajuns în Taganrog, iar de acolo cu vaporul - spre Rostov-don. Inspectorul clasei maritime a pus-o într-o condiție ca el să-l ducă la școală dacă Georgi înoată timp de trei luni pe o navă comercială. Tânărul a obținut un loc de muncă ca marinar pe vaporașul "Trud" și a mers pe acolo de-a lungul mărilor Azov și Negre. Sedov a intrat în "clasele nautice" numit după contele Kotzebue la Rostov-on-Don, după care a scris o scrisoare părinților despre acest lucru. Părinții, după ce au învățat admiterea, și-au schimbat mintea și au început să-i sprijine pe fiul lor. George, la rândul lor, le-a trimis banii salvați. În a doua jumătate a anului, tânărul a fost eliberat din taxele de școlarizare pentru realizările sale excelente academice, apoi transferat la clasa a doua fără examene. În vara lui 1895, Sedov a lucrat la bordul navei cu vapoare și a urmat navigarea ca asistent al doilea căpitan.
În 1898 Sedov a absolvit cu succes un colegiu. Apoi a navigat pe căpitan pe navele mici din Marea Neagră și Marea Mediterană. Cu toate acestea, el a vrut să-și continue studiile. Georgy Yakovlevich a visat să facă știință și să facă expediții științifice, iar pentru aceasta era necesar să se ducă la marină.
Sedov a intrat voluntar în marină și a ajuns la Sevastopol, unde a fost înscris într-o echipă de formare și a numit un navigator pe nava de formare „Berezan“. În 1901, după ce a primit rangul de însemn al rezervației, Georgy Yakovlevich a locuit la Petersburg. Acolo a făcut examene externe pentru cursurile corpului naval și a fost promovat la locotenenții rezervației. Pentru a pregăti pentru examen, Marine Corps a ajutat la cursuri de inspector Sedov marine viceamiralului Alexander K. Drizhenko, care l-au trimis la programul de Marine Corps, și literatura de specialitate, precum și a furnizat o scrisoare de recomandare fratelui său - FK Drizhenko. Fedor Kirillovich Drizhenko la luat bine pe Sedov. La sfatul lui, Sedov, în 1902, a intrat în serviciul principal al Administrației Hidrografice.
În 1908 a lucrat în expediția Mării Caspice sub conducerea lui FK Drienko, unde a efectuat lucrări de recunoaștere pentru a compila noi hărți de navigație. În 1909, el a fost pe un shoestring a făcut cercetări științifice semnificative în zona gurii de Kolyma: a făcut măsurători, a făcut hărți, cercetate mai întâi (maritim) și a doua bare (fluviale) (aluvionare eșuare la gura de vărsare a râului). Sa dovedit că râul împinge iazul nisipos al barului de mare din ce în ce mai mult în ocean, pe o medie de 100 de metri pe an. Georgy Sedov a aflat posibilitatea navigației în această parte a Oceanului Arctic. Rezultatele expediției lui G.Ya. Sedov la Kolyma au fost evaluate pozitiv de către Academia de Științe, Societatea Geografică Rusă, Societatea Astronomică și o serie de alte instituții științifice și oameni de știință individuali. Societatea geografică rusă a ales pe Georgy Sedov un membru cu drepturi depline.
În 1910 a existat un sat industrial rusesc în Golful Krestov pe Novaya Zemlya. În acest sens, a existat o nevoie de explorare hidrografică a Golfului pentru a organiza posibilitatea de a intra în vasele acestuia. Pentru realizarea unui inventar și măsurare a Golfului Cross, Georgy Sedov este îndrumat. El a condus în mod strălucit această expediție. Sedov a dat o descriere geografică generală a Crucii (golful). Observațiile meteorologice și hidrologice au fost efectuate în mod continuu. A fost dovedită adecvarea Novaya Zemlya pentru rezolvare. Ambele expediții - la Kolyma și Golful Krustovaya - au dat o serie de date geografice noi, conform cărora hărțile geografice ale districtelor Sedovi investigate au fost modificate și rafinate în mod semnificativ. Pe lângă efectuarea acestor expediții, Sedov a fost implicat și în cartografierea coastei caspice. Astfel, el a devenit un hidrograf profesionist și a acumulat o vastă experiență personală în studiul mărilor, în special al mărilor Arctic.
Pregătirea unei expediții către Polul Nord
Baza pentru a ajunge la Polul Nord, Georgy Sedov, a desemnat Franz Josef Land. Acolo trebuia să hibernare, în timpul căreia „expediția posibil, explorează coasta acestui teren, inventarul de golf și găsește ancorare, precum și explorarea insulei în legătură cu pescuitul: colectează toate tipurile de colecții care se pot întâlni aici pe diferite ramuri ale științei; determină punctele astronomice și face o serie de observații magnetice; organizează stații meteorologice și hidrologice; construiește un far într-un loc vizibil în apropierea celui mai bun golf de ancoră ". Pentru a pune în aplicare expediția planificată, Sedov a cerut o sumă foarte mică pentru un astfel de caz - 60-70 de mii de ruble.
Participantul expediției, Vladimir Vize, a scris: "O mare parte din echipamentul comandat nu a fost gata în timp ... Echipa a fost recrutată, puțini marinari profesioniști erau în ea. Mâncarea a fost cumpărată în grabă, iar comercianții din Arhanghelsk au profitat de grabă și au alunecat produsele de calitate slabă. Cu greu în Arhanghelsk au fost achiziționate la un preț foarte mult prețuit de câine - mongrels simple. Din fericire, în timp a apărut un pachet de câini de sanie frumoși, pre-achiziționați în Siberia de Vest. "
Doctorul PG Kushakov, deja în timpul expediției, a descris situația cu consumabile în jurnalul său: "Ei au căutat tot timpul pentru lămpi, lămpi - dar nu au găsit nimic. Nu am găsit nici un ceainic, nici un singur vas de gătit. Sedov spune că toate acestea au fost ordonate, dar, probabil, nu a fost trimis ... Solonina este putred, nu poate fi consumată absolut. Când gătiți, există un miros tainic în cabine, pe care ar trebui să-l fugim cu toții. Codul a fost de asemenea putred. "
Wintering "Sf. Foki "lângă Novaya Zemlya
Cântând resursele materiale epuizate și oamenii obosiți. Cu toate acestea, oamenii de știință dificili au folosit pentru cele mai importante cercetări științifice. În Golful Foki, unde expediția a fost în timpul iernii, s-au făcut observații științifice regulate. Au fost vizite la cele mai apropiate insule, Cape Litke, a descris malul nord-estic al Novaya Zemlya. Toate aceste lucrări au fost realizate în condiții extrem de dificile. Gheorghi Sedov însuși a avut loc în 63 de zile de la iernare in apropiere de Pankrat'eva Peninsula, de-a lungul coastei de la Capul Dorința și mai departe la Cape Vissinger (Flissinger) - Goft, dus-intors de aproximativ 700 de kilometri. În acest caz, s-a realizat un studiu de ruta la o scară de 1: 210000 și s-au determinat patru puncte astronomice și magnetice, s-au constatat discrepanțe cu hărțile anterioare. Sedov rotunjit mai întâi la capătul nordic al saniei nordul insulei Novaia Zemlia, și însoțitorii lui Wiese și Paul am traversat insula la 76 ° N. latitudine. Pavlov și Vize au aflat geografia părții interioare a Novaya Zemlya în domeniul glaciării continue și au efectuat alte studii importante. Cu privire la rezultatele iernării din Țara Nouă, G. Ya. Sedov în jurnalul său a notat că expediția a făcut "o mare lucrare științifică în multe ramuri ale științei".
Georgy Sedov la bordul șoimului "Mikhail Suvorin" ("Sf. Foka")
Golful a fost cu adevărat "liniștit", convenabil pentru iernare. Nava ar putea veni aproape pe mal. Cu toate acestea, situația cu livrările vitale a devenit critică. Nu era combustibil. Au ars grăsimile animalelor ucise, au ars articole de lemn pe navă, chiar și pereții etanși dintre cabine. Principala mâncare a fost porridge. Printre participanții la expediție a apărut scorbut. A fost evitată numai de acei participanți la excursii care au consumat carnea de moluște, urși și chiar carne canină consumată de vânătoare, care au băut sânge de urs. Cei mai mulți, inclusiv Sedov, au refuzat astfel de alimente. Ca rezultat, George Yakovlevich sa întors de la o persoană veselă și energică într-un om tăcut și bolnav. De multe ori sa îmbolnăvit. Dar încă visa să ajungă la pol.
În timpul expediției lui Gheorghi Sedov din Sankt-Petersburg și în străinătate au scris și a vorbit despre necesitatea de a asista Polar Expediția Rusă - Sedov, Brusilov și Rusanov (GL Brusilov expediție și VA Rusanov a murit). Șeful Societății Geografice din Rusia, PP Semenov-Tian-Shansky, faimosul explorator polar F. Nansen și alții, au exprimat acest lucru decisiv. A fost posibil să se ofere asistență în timp util expediției lui Georgy Sedov, dar acest lucru nu sa făcut. Angajații această expediție Pavlov, Wiese, Pinegin la întoarcere a scris ministrul de război: „cerință Sedov pentru asistență sub forma trimiterii unei nave cu cărbune în 1913. nu a fost mulțumit. Acesta din urmă a distrus planurile lui Sedov și a fost cauza tuturor nenorocirilor expediției. "
