Baza de determinare a liniilor de program în logistica de achiziții folosind cel mai bun indicator dimensiune (economic) al ordinului. Acest indicator exprimă puterea fluxului de material direcționat furnizor în funcție de cerințele clientului și care prevede ultima sumă comandă minimă a două componente ale logisticii: costurile de transport și de achiziții publice și costul formării și depozitarea stocurilor.
Cantitatea ordinului economic (EOQ) este determinată de formula obținută de F.U. Harris. Cu toate acestea, în teoria controlului, este mai bine cunoscut ca formula lui Wilson:
EOQ = V (2 x Co x S \ Ci x U)
În cazul în care EOQ - dimensiunea economică a ordinului, unități;
Co-costurile ordinului, UAH;
Ci - prețul de achiziție al unei unități de mărfuri, UAH;
S - vânzări anuale, unități;
U - ponderea costurilor de depozitare în prețul unitar al produsului.
V este rădăcina pătrată
Vom găsi dimensiunea economică a ordinului în astfel de condiții. Conform datelor contabile costul depunerii unei comenzi este de 200 UAH. nevoia anuală pentru o componentă este de 1550 buc. prețul unitar al componentei - 560 UAH. costul depozitării componentei în depozit este de 20% din prețul său. Determinați dimensiunea optimă a comenzii pentru produsul component.
Apoi dimensiunea ordinii economice va fi:
EOQ = 74,402 de unități.
Pentru a evita un deficit în componentă, puteți rotunji dimensiunea optimă a comenzii într-o direcție mai mare. Astfel, dimensiunea optimă a comenzii pentru un produs component este de 75 de bucăți.
Prin urmare, în cursul anului trebuie să plasați ordinul de 21 (1550/75).
În practică, în timpul determinării dimensiunii economice a ordinului este necesar să se ia în considerare mai mulți factori decât în formula de bază. Cel mai adesea, acest lucru se datorează condițiilor speciale de aprovizionare și caracteristicile produsului, de la care se pot obține unele beneficii, dacă luăm în considerare următorii factori: reduceri la tarifele de transport, în funcție de volumul de transport de marfă, reduceri la prețul produselor, în funcție de volumul de achiziții, precum și alte rafinamente.
Pentru a lua o decizie în cunoștință de cauză, trebuie să calculați costurile totale, luând în considerare economiile în costurile de transport și fără a lua în considerare aceste economii - și comparați rezultatele.
Vom calcula efectul costurilor de transport asupra mărimii economice a ordinului, pe baza exemplului anterior, cu condiția suplimentară că tariful de transport pentru un lot mic va fi UAH 1. pentru o unitate de marfă, iar tariful pentru transportul unui lot mare este de 0,7 UAH. pentru o unitate de marfă, un lot mare este considerat a fi 85 unități (tabelul 4.6).
Influența costurilor de transport asupra dimensiunii economice a ordinului
Calculele arată că a doua opțiune este mai atractivă.
Întreprinderea cumpără detalii la un preț de 25 UAH. pe unitate, cerința anuală pentru detalii este de 4800 buc. costul de stocare o parte este de 5 UAH. costul de organizare a unei comenzi este de 100 UAH.
Să găsim dimensiunea economică a ordinului:
EOQ = 438,17 unități.
Astfel, dimensiunea economică a ordinului va fi de 439 de părți, iar numărul de comenzi pe an - 11 (4800/439).
Luați în considerare sistemul de reduceri (tabelul 4.7) și determinați costurile anuale totale (Tabelul 4.8).
Sistemul de reduceri furnizat de furnizor
Volumul ordinului, unități.
După cum arată calculele, cea mai bună opțiune este cea de-a doua opțiune (cantitatea de comandă este de 500 de unități), ceea ce oferă cele mai mici costuri anuale totale.
Alte ajustări ale modelului EOQ. Sunt posibile și alte situații care necesită ajustarea modelului dimensiunii economice a ordinului:
1) Volumul producției. Specificarea volumului de producție este necesară atunci când cantitatea cea mai economică de comenzi este dictată de nevoile și condițiile de producție.
2) Achiziții de loturi mixte. Achiziționarea de loturi mixte înseamnă că găsește mai multe tipuri de produse la un moment dat; în legătură cu aceasta, reducerile stabilite în funcție de volumul achizițiilor și al transportului de marfă ar trebui evaluate în raport cu combinația de bunuri.
3) Capital limitat. Capitalul limitat ar trebui luat în considerare atunci când mijloacele de investire în stocuri sunt limitate. Prin aceasta, atunci când se determină dimensiunea comenzilor, este necesar să se aloce resurse financiare limitate între diferite tipuri de produse.
4) Utilizarea vehiculelor proprii. Utilizarea vehiculelor proprii afectează dimensiunea comenzii, deoarece în acest caz costurile de transport asociate cu reîncărcarea stocurilor sunt costuri fixe. Prin urmare, transportul propriu trebuie să fie completat complet indiferent de mărimea economică a ordinului.