Construirea unui garaj temporar

Nu este nimic mai permanent decât temporar!

Ceva pe care mi-am abandonat eseurile pentru clădiri, trebuie să corectați.

Când sunteți în căutarea pentru constructori sau companiile de construcții realizarea dorințelor dumneavoastră, atunci ei vor înainta o serie de cerințe. Avem o conversație preliminară, unii chiar a cerut pentru apa potabilă, îmbuteliată și chiar o companie numită ceea ce ei prefera, aproape am căzut de la locul de astfel de grosolănie. Există, de asemenea, o cerință mai globală, cum ar fi asigurarea de locuințe pentru lucrători. Cumpărarea unei remorci este costisitoare, iar utilizarea sa ulterioară este îndoielnică, închiriată, ceva mai ieftină, dar retragerea plumbului acelorași bani nu este mică. Constructorii se pot construi, ceea ce unii hlamabudu este, probabil, cea mai ieftină opțiune, dar pentru a utiliza după ce este puțin probabil să reușească, iar banii vor fi aruncate afară.

Avem o sumă foarte limitată de bani și trebuie să rezolvăm problema. Mă hotărăsc să merg într-un mod diferit, am nevoie de un garaj și de un atelier de lucru, până când capitala este foarte lungă, dar într-o perioadă temporară o puteți construi și inițial puteți rezolva lucrătorii de acolo. Aceasta este cu siguranță o opțiune mai costisitoare, dar banii nu vor fi aruncați și această cameră va fi folosită în mod activ în viitor.

Mașina la noi nu este mică și, în plus, ar trebui să existe un loc pentru un atelier, de aceea definim mărimea de 5х6 la înălțime, la 3 metri lângă o poartă și 2,5 pe o stivă din spate. Materialele sunt utilizate cât mai eficient din punct de vedere bugetar, dar, așa cum se spune, nu se încadrează în marasmus. Și așa au fost în construcție.

Am comanda padurea, pentru principalele grinzi stoice 100x100 pentru intermediar si busteni 100x50.

Construim direct pe teren pe standuri de la cel care vine sub brat. Determinați dimensiunile și colectați pereții cadrului.

De când muncesc singur, nu există cine să mă ajute, am adunat zidurile pe pământ și le-am ridicat cu o mașină. Ca rezultat, obținem un schelet gata pentru înveliș.

Pentru livrarea de materiale, folosim și mașina noastră. Pentru a aduce un încălzitor, material de acoperiș, carton ondulat și altele ... da nici o problemă, încărcăm și purtăm.

Am arma exterior ca Bent, dar a crezut că suma obținută nu este foarte bugetul, decide să curea un material pentru acoperișuri, mai degrabă Stekloizol, este mai durabil. Complet rola de derulare a fost foarte dificil, chiar și în partea de jos, să nu mai vorbim de modul în care aceasta gemorrno la trei metri în înălțime. Pentru aceasta, regimul pe piese de trei metri și trageți piese. Și la înălțimea de rațional inventa opțiuni diferite pentru a mentine, relaxare, pe cale de disparitie, cuie ambele mâini pe scara bine, în general, nu este real.

În cele din urmă, avem un aspect destul de decent și, cel mai important, foarte bugetar comparativ cu profilul metalic. Cusăturile sunt lipite utilizând un arzător convențional care este montat pe un cilindru de gaz obișnuit pentru plăci mici pentru turism. Același lucru este că echipamentul Jeep este utilizat în construcții. Din exterior l-am lovit cu tălpile.