Betonarea portbagajului
Mulți clienți sunt preocupați de întrebarea dacă este cu adevărat necesar să umpleți cilindrul șanțului de șurub. În absența cunoștințelor profesionale, este dificil să se dea un răspuns competent la această întrebare. Dar această procedură este foarte importantă în construirea unei fundații pe șanțuri, deoarece permite creșterea sarcinii admise cu aproape 30%. Se crede că fiecare grămadă umplută cu beton poate rezista la o greutate de aproximativ 3 tone.
Tehnologia de turnare a unei soluții în interiorul grămezii nu este dificilă. După instalarea structurii, tăiați secțiunea cu orificiul de montare și umpleți cilindrul cu o soluție. Pentru a preveni împrăștierea, puteți utiliza o pâlnie specială. Apoi soluția trebuie sigilată: în acest scop se utilizează de obicei un ramrod sau o parte a armăturii. Curățarea completă a cavității de aer nu va funcționa, dar numărul acestora va scădea. În orice caz, utilizând o pâlnie, puteți salva o soluție din beton. Apoi, așezați capul și lucrați mai departe.
Încărcarea gramada duce la coroziune?
În ciuda simplității tehnologiei descrise mai sus, mulți constructori se îndoiesc de necesitatea aplicării lor. Unele firme care se specializează în ridicarea fundațiilor pe șanțuri nu conturează grămezi de trunchiuri, crezând că utilizarea acestei tehnologii reduce durata de viață a fundației. Ei explică această soluție prin faptul că betonul și oțelul au diferiți parametri de dilatare termică. În opinia lor, betonarea duce la apariția micro-găurilor în care se acumulează umezeală, care, la intrarea oxigenului, contribuie la dezvoltarea rapidă a coroziunii. De fapt, această afirmație este ușor provocată, pe baza caracteristicilor fizice ale materialelor.
Diferența dintre coeficienții de dilatare termică din oțel și beton este neglijabilă, deci nu poate deveni în realitate cauza "incompatibilității" acestor două materiale. În caz contrar, nu ar exista materiale cum ar fi beton armat, beton armat. Chiar și în prezența spațiilor de aer din soluție, riscul de coroziune este minim, deoarece oxigenul nu intră în interior. Rugul poate apărea numai în acea situație, dacă se formează o cavitate în construcția sa pe întreaga lungime, care este, de asemenea, exclusă.
Prin urmare, se poate argumenta că metoda de betonare a șanțului cu șuruburi nu provoacă coroziune. În plus, această tehnică împiedică apariția acesteia. Betonul este un mediu alcalin care are un efect pozitiv asupra metalelor negre. Când se toarnă mortar în grămadă, nu mai este aproape nici un oxigen, iar apa conținută în acesta are un pH ridicat. Aceasta înseamnă că betonul nu contribuie la distrugerea tijei șanțului de șurub. În plus, turnarea amestecului de beton reduce flexibilitatea elementelor structurale, ceea ce sporește stabilitatea pereților grămezii șuruburilor și reduce vibrațiile.
La alte metode de umplere a grămelor de șuruburi
Betonul nu este singurul material de înfășurare. De asemenea, se poate utiliza mortarul de mortar de ciment. Principiul de funcționare este același, dar pentru a da putere la sfârșitul turnării, este necesar să se toarnă într-un PSP uscat în ultimele 2 decimetri ale arborelui pilon.
Utilizarea PCB face posibilă construirea unei fundații pe șine în sezonul rece. Turnarea cu soluție de beton trebuie efectuată la o temperatură de 15-25 ° C. Este posibil să lucrați la 5 ° C, dar numai cu utilizarea de aditivi anti-îngheț. La temperaturi scăzute, este necesară încălzirea constanta a mortarului de nisip sau ciment, ceea ce sporește în mod semnificativ costurile de construcție și complică procesul în sine.
O bună alternativă în această situație este folosirea unui PSP uscat. Tehnologia de turnare este aceeași: secțiunile cu o deschidere sunt tăiate, amestecul este plasat în portbagaj, este compactat cu atenție. Un amestec de ciment și nisip ajută, de asemenea, la îndepărtarea aerului din tulpină, care oferă în plus protecție împotriva coroziunii. Chiar dacă apa intră în grămada de șuruburi, amestecul de nisip-ciment va lua-o în sine: de aici va deveni și mai durabilă.