plan
introducere
1 Istorie
2 Counterracția SUA
3 Semnificație
Referințe
Traseul traseului Ho Chi Minh [1] este numele unei serii de rute de transport pe uscat și pe căi navigabile cu o lungime totală de peste 20 000 km. [2] în Laos și Cambodgia, în timpul războiului din Vietnam folosit de Republica Democratică Vietnam pentru transferul de bunuri militare și trupe în Vietnamul de Sud. Este unul dintre factorii cheie care au asigurat victoria militară a nordului Vietnamului.
Din 1957, un război de gherilă a fost purtat în Vietnamul de Sud, lansat de forțele NLFUV împotriva regimului Ngo Dinh Diem. În 1959, conducerea nord-vietnameză a decis să ofere sprijin militar insurgenților. În luna mai a aceluiași an, a fost creat cel de-al 559-lea Grup de Transport, în fața căruia sa stabilit organizarea unui traseu pentru transferul de bunuri militare către Vietnamul de Sud. Inițial, un asemenea traseu, nord-vietnamezii au încercat să se stabilească direct prin zona demilitarizată dintre cele două părți ale țării. Destul de repede, acest traseu a fost respins, iar un nou traseu, cunoscut mai târziu ca traseul Ho Chi Minh, a început să traverseze DMZ-ul prin Laos. Acest lucru a fost facilitat de faptul că a avut loc un război civil în Laos, iar zonele învecinate din Vietnamul de Nord și de Sud au fost controlate de mișcarea comunistă Pathe Lao. Cambodgia a fost oficial neutră, dar domnitorul său, prințul Sihanouk, nu a obiectat împotriva utilizării teritoriului țării sale de către trupele nord-vietnameze.
De-a lungul războiului, traseul Ho Chi Minh se extinde constant. Au fost câteva drumuri paralele largi, combinate cu multe trasee mici. De-a lungul acestei rețele de drumuri existau stații unde soldații unităților de transport puteau să se odihnească. O parte semnificativă a drumurilor a trecut în jungle și păduri dense, făcându-le aproape imposibil să le detecteze din aer. Toate obiectele de pe "calea" au fost deghizate. Drumurile erau acoperite de un sistem constant de apărare aeriană, constând în principal din mitraliere antiaeriene de mari dimensiuni. Pe "calea" spre sud, au fost transferate unități regulate ale armatei nord-vietnameze, precum și echipament militar. Unitățile militare au făcut tot drumul pe jos. Mărfurile au fost transportate inițial de porter și elefanți, dar foarte curând pentru asta au început să se folosească camioane. După retragerea trupelor americane și slăbirea ulterioară a activității militare în „traseul“ regiune a fost îmbunătățit în mod semnificativ, iar prin 1975 a fost un drum pe orice vreme de 26 de picioare lățime, se adaugă conducta de petrol circa 2 mii. Km. [2] și o linie de telecomunicații care permitea contactul direct cu comandanții de câmp. Generalul Van Tien Zung, care a condus ofensiva finală a armatei nord-vietnameze, deși de multe ori a mers pe jos, pentru coordonarea ultimei ofensive, a condus "calea" de la masă de la început până la sfârșit.
Ca și în zonele de frontieră ale Vietnamului de Sud este dominat de teren muntos, „Ho Chi Minh Trail“ a fost inclusă pe teritoriul țării într-un număr relativ mic de locatii convenabile - de exemplu, în văile A shau, Ya-Drang, o zonă de război C și un „cioc de papagal“ [3] . În aceste locuri, în cursul unui număr de ani, operațiunile și bătăliile pe scară largă au fost aproape în mod constant efectuate. Trupele americane au fost interzise să invadeze teritoriul Cambodgiei și Laos din cauza neutralității formale a acestor țări. -Șef al trupelor lumii libere din Vietnam [4] generalul Westmoreland a cerut în mod repetat președintele american Johnson să autorizeze operațiunile de pe teritoriul acestor state pentru a reduce „Ho Chi Minh Trail“, dar întotdeauna a refuzat. Permite să opereze aici doar diviziuni profunde clasificate Grupuri de învățare și observații (Studii și observații Grupul. SOG) [5] SOG Divizia este angajată în explorarea, instalarea de echipamente de supraveghere, capturarea prizonierilor și sabotaj minor.
2. Counterracția SUA
Din 1964, "Traseul Ho Chi Minh" a fost supus bombardamentului constant de către aeronavele americane. Teritoriul Laos a fost împărțit în mai multe regiuni, fiecare având propriile reguli de acțiune pentru piloții americani. Atentatele au fost efectuate în cadrul operațiunilor "Roll Roll". «Steel Tiger». «Tigrul Hound». "Commando Hunt". Cea mai mare intensitate a bombardamentului din Laos a fost realizată în 1969-1971. Pe lângă avioanele tactice și bombardierele strategice B-52, Gansheeps au fost folosite în mod activ - aeronave de transport cu pistoale de aer montate rapid pe ele. Au fost "ganchii" care s-au dovedit a fi cea mai eficientă armă americană de pe pista Ho Chi Minh. În ciuda pierderilor uriașe pe care trupele de transport nord-vietnameze le-au purtat de-a lungul drumului spre sud, aeronavele americane nu puteau niciodată să taie complet proviziile de-a lungul "căii". În 1973, toate bombardamentele au fost oprite la cererea Congresului SUA.
Cu toate acestea, este foarte posibil ca acest lucru să ducă pur și simplu la pierderi suplimentare pentru armata americană și la escaladarea războiului în ansamblul său, fără a menționa posibilele consecințe la nivel internațional.
1. Denumirea "Traseul Ho Chi Minh" este de origine americană. În nordul Vietnamului, se numește Traseul Chuongshon (# 272; # 432; # 7901; ng Tr # 432; # 7901; ng S # 417; n).
3. Pe teritoriul Cambodgiei, "Traseul Ho Chi Minh" sa întâlnit cu mai puțin cunoscutul "Traseu Sihanouk", prin care s-au trimis provizii militare din portul Sihanoukville în Vietnamul de Sud. Trebuie remarcat faptul că aceasta a fost o încălcare a statutului neutru al Cambodgiei, stabilit prin Acordurile de la Geneva din 1954.
4. "Forțele Mondiale libere" - numele comun al tuturor unităților militare străine (Statele Unite, Australia, Coreea de Sud, Filipine, Thailanda, Noua Zeelandă, Taiwan, Spania) care au sprijinit Vietnamul de Sud în timpul războiului.
5. Existența acestui grup a fost recunoscut oficial de Pentagon la mulți ani după război.
6. Sursa vietnameză modernă oferă următorul exemplu. La începutul anului 1966, o coloană de aproximativ 1.000 de camioane a fost trimisă în sud. Pe drumul din spate, pierderile au fost de aproximativ 700 de mașini.
8. Cum a câștigat războiul Vietnamul de Nord