Transport local
Serviciul de autobuze este bine dezvoltat pe insulă (www.bat.dk). Autobuzele, cel puțin de câteva ori pe zi, trec prin majoritatea localităților mai mult sau mai puțin importante. Cu toate acestea, în afara așezărilor, există puține opriri, care ar trebui avute în vedere, deoarece autobuzul nu vă oprește la stația de autobuz. turiștii care sosesc de călătorie, de obicei, sau rulote sau cu bicicleta, aceasta din urmă pe Bornholm - un transport cu adevărat național, nu numai turiști, dar, de asemenea, toate localnici, tineri și bătrâni, sunt, în principal biciclete. Dacă nu ați adus dumneavoastră, oriunde, în orice sat, hotel, chiar și o cafenea pot închiria o bicicletă și este de multe ori nu numai LED-ul, dar toate echipamentele pentru el și pentru camping. O astfel de dragoste de călătorie cu bicicleta nu este surprinzătoare după ce a ajuns să cunoască infrastructura insulei. Există într-adevăr făcut pentru bicicliști - trasee pentru biciclete duplicat toate autostrăzi, care sunt de multe ori nu pur și simplu, care ocupă o bandă între carosabil și bordură, și următoarele în propriile lor moduri, o distanță foarte bun de la drum, în cazul în care drumul trece prin sat și ferme, calea de biciclete poate mergeți adânc în pădure sau mergeți de-a lungul țărmului. În cazul în care suplimentul este sistemul de indicii bine dezvoltat, o varietate de mese și bănci pentru odihnă de-a lungul căilor de biciclete, care călătoresc cu bicicleta este într-adevăr una dintre cele mai atractive pentru Bornholm.
Având în vedere faptul că insula este aproape în centrul regiunii baltice și este vizitată abundent de către turiști, problemele cu limba, în teorie, nu ar trebui să fie, dar ele se mai întâmplă. Strict vorbind, totul este determinat de contingentul turiștilor care vizitează Bornholm. Practic, sunt danezii, pentru care aici este unul dintre locurile preferate de odihnă pe termen scurt. Având în vedere acest lucru, nu toate paginile site-urilor cu informații despre insulă, inclusiv, de exemplu, site-urile web ale companiilor de transport, sunt traduse în întregime în limba engleză. Multe site-uri despre istoria și atracțiile insulei și chiar locațiile de pensiuni și campinguri de multe ori nu au nici o traducere. De asemenea, puteți spune despre standurile informative care sunt plasate la un punct de interes, în engleză nu există nimic sau doar un scurt fragment. În plus față de danezi, mulți oameni din Germania și Polonia vin pe insulă, deci, dacă cunoașteți germana sau poloneza, atunci nu vor exista absolut nici o problemă - aproape totul a fost tradus în germană, polonezul este încă puțin în urmă. Din același motiv, toate broșurile și ghidurile turistice, care sunt adesea reprezentate în magazine și magazine turistice, de obicei în aceste limbi. Este aproape imposibil să găsești versiunea în limba engleză. Dar dificultățile se referă numai la informații scrise, spun totul în engleză, iar aceasta nu va fi o problemă.
Ele sunt aranjate atat in afara cat si in interior, astfel incat acestea nu sunt ca o biserica, ci mai degraba un turn de cetate. Pereții foarte groși din exterior sunt câteodată rotunzi și, uneori, ca și în Østerlars, sunt întăriți cu stâlpi suplimentari, în plus, există mici lacune la etajele superioare, ceea ce indică multifuncționalitatea și nu întotdeauna scopul pașnic al clădirii. În toate cele patru biserici, serviciile duminicale sunt ținute, iar restul timpului pe care îl puteți vizita (deși uneori este doar închis).
La baza acoperișului, intersectează grinzile orizontale groase, din care se deplasează o grosime de păr gros, care se sprijină pe grinzile destul de subțiri ale conului. De la centrul fundului acoperișului, ca un trunchi de copac, până la capăt, se află o coloană groasă, din care, la rândul său, lamele de ramificație care susțin acoperișul în detrimentul numărului lor se îndepărtează. Se pare ca un copac creste sub cupola. Biserica este înconjurată din exterior printr-un gard alb, dincolo de care, pe lângă cimitir, există și un clopotniță. În bisericile rotunde și în cele mai noi, clopotnița este separată de clădirea principală și plasată într-un turret separat. Cea mai pitorească a fost biserica din Olsker, parțial datorită vremii bune, parțial pentru că este înconjurată de câmpuri de grâu și de panorame bune deschise de pe șosea.
Cetatea Hammershus
Cetatea se află pe vârful nordic al insulei, pe drumul R # 248; nne-Allinge. Deși nu este la fel de original ca bisericile rotunde din Bornholm, cu siguranță merită atenție, mai ales că ghizii îl numesc pe Hammershus cea mai mare cetate din Scandinavia. Cetatea a fost pusă în secolul al XIII-lea și a fost mărită semnificativ în a 17-a, împreună cu dezvoltarea fortăreței creștine Christiansi la nord de Bornholm.
Insulele creștine # 248;
Un grup de insulițe și roci, denumite în mod obișnuit cea mai mare insulă, Christiansi. situat la 20 km nord de Bornholm. Două insule sunt mai mari - creștinii și Frederiks sunt locuite, acum sunt locuite de aproximativ 100 de persoane angajate în pescuit și servicii turistice în vara anului, iar casa este în timpul iernii, când nimeni nu merge pe insule. Pe cel de-al treilea insulă - Gr. 230, sholmen și roci înconjurătoare, mulți păsări vii, rațe și alte păsări de apă.
Două insulițe locuite de fapt reprezintă o singură cetate, ale cărei pereți sunt înconjurate pe țărm de ambele insule. Crearea cetății a început la mijlocul secolului al 17-lea, când Danemarca a pierdut posesiunile lor în ceea ce este acum sudul Suediei și a existat o necesitate de a proteja noua frontieră, dincolo de strâmtoarea Øresund. În plus față de funcțiile de securitate ale cetății, situată pe drumul de la Marea Baltică, a făcut posibilă monitorizarea mișcările Mării Baltice, și strâmtoarea îngustă între insulele Christiansø și Frederikso oferă un loc ideal pentru vehiculele de parcare, această funcție el realizează acum. Construcția cetății a început cu construcția a două turnuri de artilerie - Mare (Magazin T # 229; rn) și minore (Lillet # 229; rn).
În jurul lor erau barăci și depozite, iar întreaga insulă era construită cu pereți cu baterii cu arme. În prezent, în interiorul turnului mare se află un far cu o platformă de vizionare, iar într-unul mic - un muzeu local dedicat tuturor celor de pe insulă, de la istoria militară la păsările locale. Până la mijlocul secolului al XIX-lea, rolul insulei ca o cetate treptat a dispărut și de ceva timp era aproape nelocuit, singura structură funcțională fiind un far, iar pe insulă erau doar câteva familii care păstrau totul în stare de funcționare. După un timp, barăcile militare și alte clădiri au fost date pescarilor pentru utilizare și oamenii au început din nou pe insulă.
În prezent, în ciuda faptului că istoria militară a insulei pentru o lungă perioadă de timp este de peste, este încă deținută în întregime de Ministerul danez al Apărării și este o entitate municipală independentă nu este supusă nici unei autorități locale din Bornholm, iar localnicii trăiesc în clădiri istorice, eliminarea lor din armată. În interior, toate clădirile de apartamente sunt renovate în conformitate cu cerințele vieții moderne, dar totul este păstrat din exterior în forma originală.
În ciuda faptului că condițiile de pe insule sunt destul de moderne, intimitatea creștinilor lasă cu siguranță o amprentă asupra vieții populației. În sezonul non-turistic, insulele cu Bornholm sunt conectate numai printr-o barcă poștală, transportă de asemenea mâncare pe insulă și prind pescari din ea. Barca merge o dată pe zi dimineața și creștinii ar trebui să petreacă noaptea la Bornholm înainte de a se întoarce acasă. Într-o școală locală studiază numai până la clasa a VII-a, după care copiii merg la școlile internat din continent.
Pentru a ajunge la insula este barca orașelor Gudhjem și Allinge pe Bornholm, bărci de vară du-te de mai multe ori pe zi, și, de regulă, aceeași barcă după Bornholm du-te la Copenhaga, astfel încât să puteți începe imediat. Dacă există o afacere pentru a trăi pe insulă, atunci are un hotel și chiar un mic camping cu 24 de locuri.
Capital R # 248; nne
Capitala insulei este situată pe vârful sud-vestic și, datorită amplasării sale într-un mare golf natural, oferă principala legătură maritimă cu continentul. Unele feriboturi vin la Allinge și iahturile se opresc la orice așezare oriunde ar dori, dar toate navele de croazieră și transportatorii mari se opresc la Rhönne. Navele mari de la țărm au lăsat amprenta asupra exterioară a orașului, pentru că întreținerea lor este acoperită cu asfalt și există diverse servicii de control și inspecție, fără a mai rămas loc pentru plimbare. Adică, spre deosebire de alte sate de coastă ale insulei, digul nu este deloc centrul vieții locale și concentrarea de locuri interesante.
Okirkeby este un fel de poarta de acces la Almindinger, adica puteti ajunge in padure si alte mii de drumuri, insa Okirkeby este situata in apropierea principalelor atractii ale orasului Almindinger, ceea ce il face un punct de tranzit convenabil. Mai ales, spre deosebire de alte orașe din insulă, există multe de văzut. Biserica orașului este cea mai mare pe insulă și aproape la fel de veche ca și bisericile rotunde. Deși este construit într-un stil complet diferit. În interiorul bisericii, puteți merge în siguranță, chiar dacă în interiorul nimănui, ușile, ca și în alte biserici ale insulei, de obicei nu se închid.
În apropierea bisericii există și o mică piață centrală unde locuitorii locali amenajează o piață de purici, în principal nu cu scopul de a vinde ceva inutil, dar cu scopul de a comunica cu vecinii.
La fel ca Svaneke, Gudhjem este un oraș de coastă bine conservat, cea mai importantă parte fiind portul. Pe lângă pescari și oameni care călătoresc pe iahturi, portul este folosit pentru a comunica cu creștinii, iar în afara sezonului un raport turistic frecvent oprește arhipelagul, aici vine barca de poștă. În partea de est a portului există un deal stâncos din care puteți vedea panorama orașului.
De asemenea, în oraș și în împrejurimi există mai multe morți de vânt mari, iar în apropierea satului Melsted există un mic muzeu agricol care prezintă o varietate de tehnici, o parte din care se află direct pe stradă. În Gudhjem, există, de asemenea, un camping și o pensiune.
Jons Kapel
Partea vestică a insulei, între capitala și Allinge este cea mai dens populată și vizitată de turiști. În plus, cu câteva excepții, majoritatea așezărilor nu sunt deosebit de pitorești și nu reprezintă un interes pentru vizitator. Din fericire, drumul de bicicletă și pieton este departe de drum, printr-o pădure care se întinde aproape pe toată coasta de vest.
Nu departe de satul Vang, drumul se întoarce și duce pe lângă fostele cariere, transformate acum în lacuri, înconjurate de cireșe la malul stâncos. Datorită scărilor lungi, este posibil să coborâți între roci și țărm, fără a risca daune. Scările duc la o defalcare între stâncile care pătrund în mare, se presupune că pe unul dintre aceste pietre există rămășițele capelei - de fapt Jons Kapel. Chiar dacă știți unde sunt, nu este ușor să le găsiți, deoarece este imposibil să vă apropiați îndeaproape, dar fără ele, locul este de interes, deoarece vă permite să observați așezările de păsări pe stâncile din apropiere.
