RĂSURI ELECTRICE ÎN URILE DIN SPATE
În ceea ce privește posibilitatea de a instala unități electrice pe încuietori ale ușilor din spate în "șase" sunt argumente încălzite. Cineva spune că este foarte dificil și aproape imposibil, iar alții asigură că totul se face în jumătate de oră. Astăzi vom vorbi despre această rafinare și o vom evalua în acțiune.
Cumparam componente
Algoritmul de funcționare a încuietorilor electrice poate fi diferit. Acestea pot funcționa de la releul de blocare centrală, alarma, buton sau în orice combinație a acestor soluții. În cazul nostru, încuietorile vor fi controlate de un buton convențional de pe tabloul de bord - șoferul trebuie să controleze ușile și să nu aibă încredere în electronice.
Crearea unui astfel de sistem, la prima vedere, nu este dificilă. De fapt, va fi necesar să dăruiți, să aplicați forța fizică și să investiți financiar! Se pare că o astfel de revizuire nu ar trebui să fie costisitoare, dar considerați-o singură. Un "activator" standard costă o medie de 90 de ruble, aveți nevoie de două. Acest lucru, aproximativ, de 200 de ruble. Pentru a conecta unitatea, trebuie să literalmente „încâlci“ fire salon - fiecare ușă trebuie să dețină două fire, plus o garnitură de-a lungul fasciculului de regulat, plus realizarea sub panoul de instrumente, pentru un total iese la aproximativ 20 de metri ...! Prețul unui metru de cablu este de aproximativ 1,5 ruble. În total, veți obține 30. În plus, aveți nevoie de un fir care aduce un "plus" la cheie, "minus" fire și fire pentru a evidenția cheia. Acest lucru adaugă încă 15 ruble.
Cablurile de alimentare trebuie să fie mai groase, în cazul nostru, secțiunea transversală este de 1,5 mm. Această grosime este necesară pentru funcționarea normală a unităților. Dacă cablajul este subțire, este posibil ca acesta să nu aibă curent suficient, ceea ce va conduce la funcționarea instabilă. Forța va scădea, iar încuietorile se vor declanșa o dată.
Pe lângă dispozitivele electrice și cablurile electrice, este necesară o cheie. Ar trebui să furnizeze o schimbare în direcția curentului în fire, deoarece fiecare dintre cele două terminale ale "activatorului" este alternativ un "plus" sau un "minus". Aceste condiții sunt pe deplin compatibile cu cheile regulatoarelor de ferestre - motoarele funcționează pe același principiu. Acest buton costă cel puțin o sută de ruble.
În timpul achiziționării de componente pentru următoarea revizie, toată atenția este de obicei acordată obiectelor mari, iar între timp, nu trebuie să uităm de cele mici. De exemplu, absența terminalelor (1 frecare) poate opri o mulțime de muncă, în ciuda prezenței părților "principale". În cazul terminalelor de blocare electrice nu pot fi utilizate - prezența tensiunii în firele este estimat la o secundă, astfel încât chiar și o poftă de mâncare rău să nu aibă timp să se încălzească și să ardă. Și că răsucirile nu sunt scurte, aveți nevoie de o bandă izolatoare (10 ruble).
Este foarte necesar să utilizați un pantof special pentru conectarea butonului regulatorului de ferestre (35 ruble). Există șapte contacte în cheie. ALEGEREA ACESTORA ESTE INCLUS IN FOTOGALERIA. Terminalele sunt folosite pentru a conecta tastele sunt mici, de tipul de terminale VAZ-2108, mult mai convenabil de a folosi un singur bloc, care „organizează“ toate terminalele într-un singur loc și fixați conectorul printr-un suport special.
Este imposibil să nu mai vorbim de puțină curiozitate care a avut loc în timpul achiziționării cheii. În trei magazine diferite, când au fost întrebați despre prezența iluminării, vânzătorii au răspuns fără echivoc: "Nu există lumină de fundal!". Firește, este. Cheia strălucește luminos, cu o lumină verde, plăcută, verde. Și unde ați văzut geamurile electrice fără iluminare?
Revenind la costul componentelor, putem spune că achiziția lor va costa aproximativ 400 de ruble.
Avem un cablu
Conducerea cablului în ușile din spate este un lucru în ambele sensuri. Pe de o parte, de stabilire a firelor nu este atât de dificil, dar cum să le țineți în ușă? Pentru a face acest lucru, trebuie să forați rafturile și fiecare ușă. Și pentru a fora nu este slab. Diametrul găurii trebuie să fie de cel puțin șapte milimetri, altfel, atunci când ușa este închisă, firele se vor bloca și se vor rupe rapid. Dacă faceți totul conform regulilor și conduceți firele prin tuburi de cauciuc speciale pentru fire, diametrul găurii crește cu centimetrul. Dacă nu găsiți un astfel de burghiu, "gaura" va trebui să fie plictisită de un fișier. Aceasta este o ocupație lungă și greoaie, în care timp, vor veni adesea gânduri, cum ar fi "Sunt necesare încuietori electrice în ușile din spate?"
Unde să localizați cheia de control a blocării este o problemă de gust. La noi se va afla pe bordul din dreapta, sub vitezometru. De aici începem să tragem firele. În primul rând, este recomandabil, fără a analiza panoul de bord, să "estimați" lungimea firelor și să le așezați de la torpilă la partea din spate a cabinei. Pave mai bine de-a lungul hamului de personal, care pe VAZ-2106 rulează de-a lungul portului. Pentru a ajunge la ham, trebuie să deșurubați căptușeala metalică de la praguri și să îndoiți covorul.
Firele pentru ușa stângă, desigur, vor fi mult mai scurte. Înainte de a conduce firele în ușă prin orificiul forat, trebuie să fie plasate în rafturile de mijloc. Pentru a face dificilă. Porniți acest eveniment cu scoaterea rolelor centurii de siguranță. Imediat ce bobinele sunt îndepărtate, devine posibilă scoaterea capacului din plastic, care este atașat la partea inferioară a rack-ului prin două șuruburi autoportante.
Apoi deconectați cu grijă garniturile de pe ambele părți ale rack-ului și deconectați cu atenție și panoul lung îngust. Este atașat cu un cârlig de plastic care intră în gaura de pe raft. Conductoarele împreună cu cablurile care conduc la luminile interioare ale interiorului. Acestea sunt efectuate prin orificiul din apropierea podelei sub capacul metalic al rafturii.
Aici, din nou, este nevoie de un burghiu pentru a fora o gaură pentru conductorii firelor din interiorul rafturii. Dacă nu doriți să forați, puteți folosi o gaură gata pentru garnitura de plastic pentru a face acest lucru. Cu toate acestea, în acest caz, cârligul va trebui să fie spart - standul se va ține perfect prin apăsarea garniturilor. Când firele sunt deja în interiorul rack-ului, trebuie să fie retrase printr-o gaură mare și să ducă la ușă.
STEVE "ACTIVATORI"
Plasarea încuietorilor electrice în ușile din spate este foarte diferită de amplasarea în ușile din față. Datorită poziției diferite a tijei butonului de blocare, dispozitivul de acționare este montat orizontal sub sticla triunghiulară din spatele ușii, cu tija orientată spre spate. Un capăt al curelei de închidere din trusa „activator“, agățându-se de bulonul de fixare „prag“, în timp ce celălalt ... agățat în aer, împănat ușor ghid pentru fereastră glisantă. Pentru a conecta tija de acționare la tija de împingere, este necesar să îndoiți în mod corespunzător "împingerea activatorului" standard. Nu este ușor să faceți acest lucru, deoarece, în mod ideal, mai mult de jumătate din acest tricotat gros trebuie să fie mușcat. Pentru a nu suferi, puteți folosi o mică bucată de fir mai moale. În ultimul caz, firul trebuie să asigure o conexiune fiabilă a tijei de acționare cu forța de tracțiune și să nu se îndoaie în timpul funcționării blocatorului electric.
Conexiunea trebuie reglată astfel încât atunci când unitatea funcționează, butonul se coboară complet și se ridică, blocând sau eliberând încuietoarea. Foarte multe după instalarea unităților se plâng că încuietorile sunt declanșate o singură dată. Alții sfătuiesc să scoateți din încuietoare un fel de primăvară. În cazul în care se află arcul, nu a fost posibil să se afle. Da, nu este necesar - încuietorile funcționează perfect. În plus, cu instalarea corectă, există posibilitatea de a menține blocarea "automată" a încuietorii atunci când ușa este închisă cu un buton apăsat manual.
ÎNCĂLZIȚI CHEIA
Înainte de a începe instalarea cheii, scoateți tabloul de bord. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa coloanei de direcție și un șurub de autoizolare, care fixează partea inferioară a carcasei în jurul paletelor din partea dreaptă. După aceea, prin găurile speciale de sub torpile (zona indicatorului de temperatură și a vitezometrului), strângeți brațele de fixare și deconectați dispozitivul. Cu toate acestea, nu este un păcat să încercați să vă desprindeți prin tragerea de jos cu degetele.
Gaura de sub cheie este făcută aproape de consola dreaptă de fixare a dispozitivului. Butonul de deblocare a ferestrei fără cadru intră în contact cu suportul și proeminența metalică a torpilei din dreapta. Gaura începe cu una mică. Cu un burghiu mic, executăm în mod repetat un material moale al dispozitivului și, prin urmare, batem o grămadă de "găuri" într-o singură gaură, repetând forma cheii.
START-UP WORKING
Într-o persoană care nu cunoaște foarte bine în ingineria electrică, un tampon cu șapte fire diferite de culoare poate provoca o anumită perplexitate. Mai mult, aceste cabluri trebuie să fie conectate corespunzător, altfel sistemul va funcționa incorect sau chiar driverele electrice nu vor funcționa corect. Prin urmare, schema de conectare, pe care cineva a fost desenat și a postat pe site-ul www.vaz-2106.ru. atunci când conectați o cheie este foarte necesar. Mai mult decât atât, principalul avantaj al acestui sistem față de ceilalți este maximul său nepretențios. Omul, cu ajutorul unui dreptunghi, mai multe liniuțe, săgeți și cuvinte specifice, a fost capabil să transmită ceea ce explică ceilalți prin desenarea unor circuite electrice dificile. Pentru a înțelege munca lor, uneori trebuie să dezactivați cel puțin un electrician ...
Conectați firele noastre la firele care ies din tampon, este ușor. Ei pot fi pur și simplu răsuciți unul cu celălalt, ghidat de schemă. Principalul lucru nu este să uităm firele "minus", pe care cheia are câte trei. "Mass" am luat pe piulițele fixând cutia de siguranțe. Și firul de lumină "plus" este împins sub unul din bornele butonului de alimentare. Acesta trebuie să fie un terminal, tensiunea la care apare când lămpile de parcare sunt aprinse.
Senzorul "Plus" (și aici este unul) trebuie adus de pe blocul de siguranțe, folosind în acest scop o siguranță de 8 A. În cazul nostru, este o "siguranță de siguranță". Conexiunea necesită un terminal de tip "mamă", care este pus pe ieșirea liberă după siguranța. Ieșirile unității sunt pe partea din spate.
După conectarea tuturor firelor necesare, verificăm funcționarea sistemului. Când apăsați partea de jos a cheii, butoanele ambelor portiere din spate trebuie să "cadă", iar încuietorile se blochează. În consecință, când apăsați partea superioară, butoanele de blocare trebuie să revină la poziția "deschisă". Când lumina mașinii este aprinsă, pictograma de pe tastă trebuie să fie aprinsă.
De ce toate acestea sunt necesare?
După ce ați citit toate acestea și ați prezentat cât timp și efort aveți nevoie pentru a investi în crearea unui astfel de sistem, cititorul va pune cu siguranță această întrebare directă și logică. Răspundem.
Această întrebare ne-a apărut adesea în timpul activității noastre. Cu toate acestea, el nu a venit niciodată după ce lucrarea sa terminat. Deschideți și închideți încuietorile cu un singur clic pe tastă - este foarte convenabil, nu trebuie să vă întoarceți, să ajungeți la butoanele ușii. Mult mai rapid este posibilă blocarea ușilor atunci când există un pericol în afară. Deblocarea ușii din dreapta din stradă sa transformat într-o mică problemă: acum nu trebuie să urcați în interior și să ajungeți prin scaune la butonul de blocare, găsiți cheia de pe aparat ...
Un alt mare plus este pentru părinți. La o mică fiică nu a deschis ușa în mișcare, încuietorile pot fi blocate în orice moment și nu fiecare adult poate ridica butonul de la prima dată.
CE ESTE NECESAR PENTRU MUNCĂ ȘI CUM SUNT COMPONENTELE:
- Două unități electrice (100x2 = 200 ruble).
- Aproximativ 20 de metri de cablu de alimentare, secțiunea 1,5 mm (1,5x20 = 30 ruble).
- Aproximativ cinci metri de fir, o secțiune de 1 mm pentru a conecta cheia (1x5 = 15 ruble).
- Un terminal de tipul "mama" (1 frecare).
- Buton pentru fereastra de putere (100 de freze).
- Un soclu pentru conectarea unei chei (35 rbl.).
SFATURI:
- Nu aplicați alimentarea cu energie electrică mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate duce la arderea înfășurărilor motorului și la defectarea motorului.
- Butonul LED luminează LED-ul, deci trebuie să respectați polaritatea. Dacă conexiunea este incorectă, iluminarea de fundal nu va funcționa.
- Acționarea electrică trebuie instalată cât mai mult posibil în paralel cu tragerea butonului, astfel încât forța sa să nu fie iroită la încovoiere.
- Cablurile spre ușa dreaptă se extind paralel cu firele lămpilor de plafon din cabină. Se decoltează din hamul principal sub canapea din spate și se îndreaptă spre partea din dreapta. Mai departe, de-a lungul pragului drept - în raft.
- Efortul dezvoltat de "activatori" ar trebui să fie cât mai mult posibil.