Volanul este o parte integrantă a majorității vehiculelor terestre de astăzi.
Atât pentru vehiculele ușoare, cât și pentru camioanele grele, volanul este un dispozitiv pentru antrenarea acestora într-o anumită direcție.
Volanul afectează în mod direct întreaga mecanică a mașinii prin influențarea fizică a acestuia de către șofer: celălalt sistem mecanic indică, de asemenea, o reacție la acțiuni similare de intrare a șoferului. Acțiunile conducătorului auto, cum ar fi contactul direct cu partea mecanică a mașinii, de exemplu, ca și în cazul unui mecanism cu piuliță cu bile sau cu roți dințate.
Volanul în marea majoritate a vehiculelor moderne are o formă circulară și este atașat la coloana de direcție din butuc, cu o spiță sau mai multe atașate la inelul exterior al volanului. Alte clase de autovehicule pot avea alte forme de direcție, de exemplu, o formă comună de fluture. De asemenea, volanul poate fi localizat atât pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă, în funcție de țara în care este utilizat sistemul de trafic corespunzător. Pentru a proteja utilizatorii de drumuri și pentru a minimiza riscul unui accident, făcând șederea pe scaunul șoferului cât mai confortabilă, există manipulatoare suplimentare pe ghidon, cum ar fi controlul vitezei de croazieră și toate tipurile de butoane de comandă pentru sistemul audio.
Sistemul de volan hidraulic vă permite să conduceți un autovehicul fără prea mult efort. Noile mărci și clase de automobile se îndreaptă în cea mai mare parte spre sistemul electronic de consolidare a volanului, dar totuși majoritatea covârșitoare a mașinilor prezente în serviciu se află în centrul consolidării hidraulicii.
Mecanică, deoarece amplificatoarele de volan sunt folosite extrem de rar, având în vedere deficiențele lor monstruoase, care se referă la dimensiuni prea mari și greutate considerabilă.
Având în vedere toate avantajele dezvăluite în cursul a numeroase teste, modul de a conduce vehiculul cu ajutorul volanului și-a dovedit eficiența până în prezent.
Volanul "Banjo"
Folosit în mașinile vechi. Acest volan a inclus trei sau patru spițe cu o bază de sârmă, arătând ca șiruri ale unui instrument muzical "Banjo", de unde a venit numele cămășii. Aplicarea sa practică a fost realizată cu scopul de a crea o depreciere și de a reduce impactul asupra mâinilor șoferului de a scutura drumurile.
Volanul este deflectat. A fost proiectat pentru a îmbunătăți confortul conducerii unui autovehicul. Această opțiune a fost creată pentru mai multe clase solide de mărci de automobile. Volanul avea proprietățile de deplasare în jos pe arc, ajutând astfel la reglarea poziției convenabile pentru conducerea vehiculului. Această roată se bazează pe mecanismul cu clichet, care se afla sub volanul de pe coloana de direcție.
Volan telescopic. Această opțiune a fost creată de General Motors. Volanul telescopic a făcut posibilă reglarea volanului într-un interval de trei inci.
Coloana de direcție reglabilă. Ca o consecință, sa dezvoltat o coloană de direcție reglabilă, care a făcut posibilă ajustarea nu numai a înclinării cârmei, ci și ajustarea înălțimii acesteia.
Reglarea volanului
