Informații generale
1. Termostatul este proiectat pentru a accelera procesul de încălzire a motorului și împarte sistemul de răcire în două circuite: mari și mici. Până când temperatura lichidului de răcire ajunge la o anumită valoare (de obicei, termostat de reglat la o temperatură între 80 - 90 „C), valva termostat este închisă și lichidul este circulat prin bucla mică, fără a intra radiatorul în urma motorul se încălzește rapid până la temperatura normală de funcționare, peste un anumit .. valoarea de prag a temperaturii lichidului de răcire, umplerea termostatului începe să se extindă și deschide supapa - lichidul începe să circule de-a lungul conturului mare prin radiator.
2. Carcasa termostatului este atașată la motor. Localizarea termostatului poate varia în funcție de aspectul unității, însă este ușor de găsit - este întotdeauna conectat la furtunul superior al radiatorului.
retragere
Montarea carcasei termostatului (2) Z14XEP
1. Furtunul radiatorului superior
3. garnitura
Montarea carcasei (1) a termostatului motor Z18XEP
2. Conector de cabluri electrice
3. Furtunul radiatorului superior
Carcasă (4) motor termostat Z18XE
1. Furtunul radiatorului superior
2. Furtun de conectare al sistemului de răcire
3. Conectorul electroconductor
3. La modelele pe benzină, carcasa termostatului este deschisă și nu necesită o pregătire specială înainte de demontare (cu excepția motorului Z22YH). Este necesar să goliți sistemul de răcire, să deconectați toate furtunurile și cablurile de la carcasa termostatului. Notă: În primul rând, motorul Z18XE trebuie scos capacul motorului. Apoi scoateți șuruburile de fixare, scoateți carcasa termostatului și scoateți elementul de acționare. La motorul Z22YH, carcasa termostatului este instalată sub colectorul de evacuare, - cu excepția operațiunilor de mai sus, protecția colectorului trebuie eliminată. Rotiți șuruburile de fixare și un ac de păr și scoateți carcasa termostatului împreună cu o conductă de ramificație a sistemului de răcire.
Modelele diesel Powertrain 4. Aspect este ceva mai complicată, iar pentru îndepărtarea carcasei termostatului poate necesita dezasamblarea componentelor, acoperind accesul la acesta, de exemplu bateria la palet, tractul de admisie a aerului, în unele cazuri - conductele de combustibil. Înainte de efectuarea lucrărilor, setați locația carcasei termostatului și determinați ce componente trebuie îndepărtate în prealabil.
inspecție
5. Principala cauză a defectării termostatului este îmbătrânirea umpluturii și pierderea capacității sale de a-și schimba în mod semnificativ volumul în funcție de temperatură. În timpul funcționării, se poate produce deteriorarea mecanică a supapei termostatului.
6. Pre-operabilitatea termostatului poate fi verificată fără a fi scoasă din motor. Cu motorul în funcțiune, deschideți capota și atingeți furtunul superior al radiatorului. Atenție: Aveți grijă - dacă temperatura lichidului de răcire este mare, puteți arde brațul! Dacă motorul este pornit și nu are timp să obțină o temperatură de funcționare, iar lichidul din furtunul superior este deja cald, supapa termostatului nu este închisă. Dacă indicatorul activate, de temperatura lichidului de răcire pe panoul de bord, iar duza superioară rece - garantat se poate spune că valva nu se deschide o buclă mare. Notă: Acesta este doar un mod aproximativ de testare, în timp ce trebuie să fiți sigur că toate celelalte componente ale sistemului de răcire și controlul temperaturii funcționează corect, nivelul lichidului de răcire este normal. Urmați recomandările din secțiunea privind depanarea sistemului de răcire.
7. Rezultatele cele mai exacte se obțin prin verificarea termostatului de pe bancul de lucru.
8. Scoateți termostatul de la motor.
9. Așezați o bucată de sârmă la ansamblul termostatului și aliniați-l într-un recipient umplut cu apă. Apoi coborâți termometrul.
Asigurați-vă că termometrul și termostatul nu vin în contact cu pereții și cu partea inferioară a recipientului!
10. Începeți încet încălzirea apei, urmând modificarea citirilor termometrului. Supapa nu trebuie deschisă înainte ca temperatura apei să atingă 80 ° C. Termostatul este de asemenea supus înlocuirii dacă supapa nu începe să se deschidă când apa este încălzită la 92 ° C sau mai mult.
11. Estimați valoarea deschiderii complete a supapei, - valoarea nominală este b - a - 8 mm. În cazul unor deviații, înlocuiți termostatul.
instalare
5. Instalați în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor aspecte:
a) Suprafețele de îmbinare trebuie curățate cu atenție și toate elementele de etanșare / etanșare trebuie înlocuite;
b) Atunci când instalați într-o carcasă, orientați corect termostatul;
c) bolțurile de fixare ale capacului trebuie strânse la forța necesară;
d) După conectare, poziția tuturor furtunurilor și a ajutajelor trebuie să fie în conformitate cu originalul, fără a fi ciupiți și răsuciți.
6. Umpleți sistemul cu lichid de răcire.
7. Porniți motorul, încălziți-l până la temperatura de funcționare și verificați dacă există scurgeri.