Deci, scoateți panoul. Îți voi explica cum pot. Filmat complet pentru prima dată, nu a existat un algoritm clar de acțiune. Am făcut o mulțime de gesturi suplimentare, din cauza că unele fotografii nu au făcut-o.
Acest lucru necesită timp și, de preferință, o unealtă potrivită. Am folosit un mic mic din setul SATAShnogo, de acolo capul pentru 10, extensii și într-un caz am avut nevoie de un cardan. Ei bine, șurubelnițe.
Principala regulă - totul este îndepărtat de mâini. Toate pârghiile, cum ar fi șurubelnițe, unități de montaj și alte resturi, NU SUNT NECESARE. Dacă partea panoului nu este îndepărtată manual, atunci undeva nu este înconjurată de un bolț sau un șurub.
Pentru a nu fi distras, îndepărtăm garnitura pârghiei mașinii. Faptul că roșul încovoiat se află numai pe laturi. Tocmai o scoatem cu mâinile. Deșurubați cele două șuruburi (săgeți). Repetați operația din cealaltă parte. O tragem și o scoatem.
La panou această parte este fixată pe colți (săgeți roșii). Există un punct. Când am petrecut mult timp pentru prima dată, nu puteam să-mi trag colții. Încântat. Cu ajutorul unor mame a luat întreaga parte centrală și deja în afara mașinii împreună într-o lacrimă brazdă. Și dezbinate. Acum era ușor să tragi.
Cercul roșu este înconjurat de o canelură în care, la asamblare, trebuie să apară o muchie în partea centrală unde este scrumiera. Această parte poate fi scoasă imediat cu scrumiera. Păstrează trei clapete.
Partea centrală. Acesta va fi eliminat mai târziu. Răspândiți imediat, așa că era clar că acolo unde este atașat. Canelurile pentru canini sunt văzute de jos. În centru există trei găuri pentru zăvoarele acelei părți unde este cuptorul.
Scoateți căptușeala de la picioarele șoferului. Sub maneta de deschidere a capacului rezervorului, două șuruburi. Le deșurubăm și împingem pârghia cu baza în orificiul plăcii. Cea de-a doua săgeată indică al treilea șurub. Dar poate că nu este. În cazul în care panoul înainte de aceasta, nu este de obicei pus înapoi. Panoul însăși trage un pic în sus și împușcă.
Îndepărtăm căptușeala dispozitivului în sine. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele trei șuruburi (indicate de săgeți) Tragem brațele din partea de jos din colțul din dreapta al căptușelii și scoatem lent. Pentru confort, este mai bine să îndepărtați în prealabil garnitura din coloana de direcție. Oricum, trage-o.
Îndepărtează dispozitivul însuși, controlul climatizării, un magnetofon cu un raft. În partea dreaptă a controlului climatizării este un șurub genial de auto-atingere, de asemenea, deșurubat-o. Săgeata roșie indică șurubul de pe partea din spate. El fixează fundul. La care se introduce un bloc cu scrumiera.
Deșurubați șurubul din dreapta.
Desurubăm șurubul. (circulară în galben). Șuruburile din stânga ale fixării coloanei de direcție sunt în roșu. Aceștia și cei de pe partea dreaptă vor trebui atunci să fie desființați.
Deșurubăm trei șuruburi în picioarele pasagerului.
Deșurubați șuruburile de fixare ale torpedoului și scoateți-l.
În stânga, cercurile verzi înconjoară difuzoarele de furnir cu auto-atingere. (în versiunea mea difuzorul din ușă). Îndepărtăm căptușeala în sus. În partea inferioară a săgeții verzi de pe șurubul de montare a panoului. În același timp, pe el este suportul pentru fixarea garniturii de fund. Săgeți roșii, fixarea airbag-ului cartușului. Trebuie să fie deșurubat. Aceasta este fixarea panoului. Cartușul este fixat ferm pe panou. Nu uitați să deconectați eticheta airbag (fir galben), este aproape de blocul releului de la aparat. Săgeți galbene pe șuruburi cu auto-filetare. Ele sunt în interiorul panoului. Celelalte șuruburi de autogură sunt, de asemenea, deșurubate. Acum puteți trage partea centrală în locul scrumiera. Ea, de asemenea, împușcă.
Panou de fixare cu bolțuri verticale. Montarea roșie a conductei centrale. O tragem pe noi înșine. Se pare că e rău, poți să spui cu un țipăt, dar trebuie să o scoți. Fără aceasta, nu îndepărtați conductele de aer laterale.
Scoateți conductele de aer laterale și deșurubați șuruburile de dedesubt.
Două buloane sub conducta dreaptă.
Un altul din colțul de sub canalul stâng, dar nu l-am fotografiat.
Da, am uitat. Încă trebuie să deșurubați coloana de direcție. Sub ea, atingând cu ușurință panoul. Coloana se va întoarce puțin. Pentru a nu se descurca în partea inferioară, care este destul de gemmorno, am deșurubat șurubul cu o mîhniță și așeză șurubelnițe pe el din set. E incomod, dar poți să mergi cu crawlere. La ansamblu nu am pus acest șurub.
Acum poți trage panoul însuși. Se împușcă. Dacă aveți totul deșurubat, atunci panoul se stinge fără efort.
Fotografia panoului însuși și punctele de atașare din spate. Cercurile galbene au marcat clemele. Numai unul rămase în corpul mașinii. Apoi au scos afară și s-au așezat pe lipiciul din panou, înainte de a dezbate antenele. Săgețile roșii indică șuruburile de fixare.
Fotografie fără panou
ZY Fotografiile nu sunt întotdeauna în ordinea în care trebuie să dezasamblați. A fost descris cum să faceți mai bine, și nu așa cum am făcut. Nu știu prea multe lucruri la fel de convenabile.
HIACE 99, 1KZ-TE, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Field Club