Recent, Chevrolet Niva a primit un nou set de tuning de la renumitul studio Bertone.
De ce a ales Niva?
Pentru că aceasta este prima masină internă care a primit marca occidentală.
Este această mașină Chevrolet considerată demnă de crucea lui,
sau așa cum se numește - fluturi.
Ce este nou în acest kit de la Bertone?
1. Bara de protecție frontală se face aproape de grila radiatorului.
Între ei acum nu există un astfel de decalaj, așa cum a fost înainte.
![Reglarea câmpului Chevrolet de la bertone (bertone) Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone](https://images-on-off.com/images/177/tyuningshevrolenivaotbertone-2894ec09.jpg)
2. Au apărut canale de aer mai eficiente în grila radiatorului și în
barei de protecție.
După cum arată testele din Asia Centrală, aceasta a îmbunătățit răcirea motorului.
3. Faruri - schimbarea farurilor. Au primit optica lenticulară
lumină de întâlnire.
Unitatea de faruri are un geam, nu policarbonat, care în cele din urmă
zgâriat.
Pe luminile de ceață, a fost instalat un geam mai gros și au devenit rotunzi.
![Tuning Chevrolet Field de la Bertone (Chevrolet) Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone](https://images-on-off.com/images/177/tyuningshevrolenivaotbertone-9858ca92.jpg)
4. Arcurile roților au extensori, partea inferioară a acestora fiind perforată
negru.
5. Ușile au primit o garnitură specială din material plastic.
6. Pragurile au primit și patch-uri, pictate în negru.
7. Oglinzile au primit de asemenea un nou formular.
O margine mică, neconfundată, pe partea inferioară a oglinzii, face foarte mult
muncă utilă.
![Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone (kit de caroserie) Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone](https://images-on-off.com/images/177/tyuningshevrolenivaotbertone-68670dec.jpg)
Se deflectă din oglindă fluxul de aer de sub roțile din față, și asta
permite oglinzii să rămână curată.
8. Acum suportul roții de rezervă vă permite să-l agățați
cu fața în sus, și nu ca înainte.
9. Bara de protecție din spate are trei componente.
Prima este o platformă de marfă prin care puteți împinge încărcătura în portbagaj.
Al doilea este partea decorativă, pictată în culoarea corpului.
Și a treia este o parte inferioară de teren, pictată în negru.
Sarcina lui este de a distruge nedureroase pietre, ramuri și alte obstacole
atunci când conduceți off-road.
10. Pentru versiunile de top ale Niva, sunt furnizate șine de acoperiș și aer condiționat.
Niva Chevrolet a primit un nou volan cu trei spițe de la TRV.
![Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone (kit de caroserie) Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone](https://images-on-off.com/images/177/tyuningshevrolenivaotbertone-3de0197f.jpg)
Mânerele punctului de verificare și ale handouts au primit noi butoane cu inserții pentru aluminiu
Adevarata finisare pentru aluminiu este folosita numai in ele si nicaieri.
Deci pare ciudat.
În tavan este montat o cutie pentru ochelari, pe micro-lift și o unitate de comandă convenabilă pentru iluminat salon este construită, cu ajutorul butoanelor cu atingere.
Oglinda centrală spate este acum lipită pe parbriz. Așa cum susțin dezvoltatorii, acest lucru va reduce vibrațiile transmise la oglindă.
Dezavantaje.
Cu toate acestea, tuning-ul Chevrolet de la Bertone are o serie de defecte minore.
Poate pentru ingineri nu e nimic, dar pentru proprietari vor fi
inconveniente.
Atașamentele pentru ochii de remorcare au un spațiu liber foarte mic (atât din față cât și din spate), iar fixarea unei frânghii sau a unui cârlig de remorcare va fi problematică.
![Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone (câmp) Reglarea câmpului Chevrolet de la Bertone](https://images-on-off.com/images/177/tyuningshevrolenivaotbertone-f02b320c.jpg)
Duza unei șaibe de sticlă spate se fixează nesigură și se poate întoarce
Prima spălare și apoi presărați oriunde.
Altfel, tuning-ul de la Bertone nu a afectat alte elemente ale exteriorului și interiorului Niva.
Chevrolet Niva de Bertone Edition costă mai mult de 45.000 de ruble decât de obicei.