3. Procesul de lucru în secțiunea de montare a anvelopei
Site-ul de reparare a anvelopei este destinat dezmembrării și asamblării roților și anvelopelor, înlocuirea anvelopelor, camerelor TP și discurilor de roți, precum și echilibrarea roților în ansamblu. În acest caz, spălarea și uscarea roților înainte de a le dezmembra, dacă este cazul, se efectuează aici sau în zona UMP, unde există o mașină de spălat furtun.
Procesul tehnologic pe secțiunea de montare a anvelopei se realizează în ordinea prezentată în figura 5.
Fig. 5. Schema de proces tehnologic la secțiunea de montare a pneurilor
Roțile scoase din mașină la post sunt transportate la secțiunea de montare a anvelopei cu ajutorul unui cărucior special. Înainte de lucrările de reparație, roțile sunt stocate temporar pe suport. Demontarea anvelopei se efectuează pe un stand special de demontare și montare în secvența furnizată de harta tehnologică. După demontare, capacul roții și discul roții sunt stocate pe raft și camera de pe cârlig.
Starea tehnică a anvelopei este controlată printr-o inspecție atentă din exterior și din interior cu ajutorul unui dispozitiv de împrăștiere pneumatic (distribuitor) manual.
Elementele străine blocate pe suprafața de rulare și pe flancul lateral al anvelopei sunt îndepărtate folosind clești și un șurub blunt. Elementele metalice străine din anvelopă pot fi detectate în timpul diagnosticării cu un dispozitiv special. Atunci când se verifică starea tehnică a aparatelor foto, sunt detectate prăbușiri, defecțiuni, lacrimi, danturi și alte defecte. Etanșeitatea camerelor este verificată într-o baie plină cu apă și dotată cu un sistem de alimentare cu aer comprimat.
Inspecția de inspecție a discurilor este efectuată pentru a descoperi fisuri, deformări ale coroziunii și alte defecte. Verificați obligatoriu starea orificiilor pentru știfturile roților. Jantele de rugină sunt curățate pe o mașină specială cu un mecanism electric. Defectele jantelor minore, cum ar fi curbura, burturi, sunt eliminate pe o bancă specială și folosind un instrument de prelucrare a metalelor.
Oshipovka produs pe un stand special, în cazul în care anvelopa nu a format găuri pentru crampoane sunt perforate pe o mașină de foraj pneumatic, care asigură dorită, semănătoarea de mare viteză.
Serviciile tehnice anvelope, camere și discuri sunt asamblate și demontate pe același suport. Presiunea aerului din anvelope trebuie să respecte standardele recomandate de producător. Suprafața de montare a anvelopei este echipată cu un manometru standard, conform căruia manometrele de lucru sunt verificate periodic. După montarea anvelopei, este obligatorie echilibrarea roților asamblate pe un suport special.
Departamentul de amenajare a pneurilor este dotat cu documentația tehnică necesară, inclusiv hărțile tehnologice pentru realizarea principalelor tipuri de lucrări și echipamentul tehnologic corespunzător.
4. Organizarea lucrărilor în magazinul de montare a pneurilor
Organizarea muncii ar trebui înțeleasă ca un sistem de măsuri organizatorice și tehnice menite să îmbunătățească metoda și condițiile de muncă pe baza celor mai recente realizări ale culturii, tehnologiei și științei, care asigură o creștere a productivității muncii.
Principala sarcină a organizării forței de muncă este creșterea productivității generale a forței de muncă în toate părțile de producție prin:
aplicarea unei organizări mai raționale a muncii bazată pe studiul operațiunilor de producție, pierderea de timp neproductivă, utilizarea mijloacelor de producție mai sofisticate (echipament);
introducerea unor astfel de standarde de muncă care să asigure dezvoltarea relațiilor de lucru ale fiecărui colectiv
aplicarea stimulentelor materiale și morale și a combinațiilor acestora.
Combinația dintre organizarea muncii în servirea zilnică a autovehiculelor se manifestă în costuri simple, de muncă, pentru implementarea acestora în costul unitar de producție. Prin urmare, punctul de plecare în introducerea organizării forței de muncă este studiul utilizării timpului de lucru în realizarea unui proces. Obiectul studiului este și datele pentru contabilizarea rapoartelor operaționale și statistice. Rezultatele observării studiului privind utilizarea timpului de lucru ne permit să identificăm rezervele de timp de lucru la locul de muncă și în diviziile de producție ale autoeconomiei.
Rezultatele obținute studiului utilizarea timpului face posibilă cel mai adecvat și eficient de a lucra în principalele domenii de organizare a muncii și de a îmbunătăți producția de către o utilizare mai intensivă a mijloacelor de producție. În același timp, este necesar să se studieze metodele și metodele de efectuare a lucrărilor la fiecare loc de muncă din fiecare operațiune.
În scopul unui studiu mai detaliat al operației, el este descompus în elemente și mișcări elementare compuse. Un element important al studierii operațiunii și proiectarea unei noi metode este studierea postului de lucru în realizarea acestei lucrări. Organizarea muncii prevede organizarea și furnizarea de locuri de muncă în procesul de muncă.
Sarcina principală în planificarea locului de muncă este amplasarea rațională a echipamentelor, dispozitivelor, instrumentelor, eliminând pierderea timpului. O mare importanță în intensificarea forței de muncă este utilizarea mijloacelor de mecanizare și automatizare în combinație cu organizarea muncii și eficiența economică a mijloacelor utilizate.
Baza organizării proceselor este diviziunea muncii și cooperarea acesteia. Diviziunea muncii determină specializarea lucrătorilor, care este un factor important în creșterea productivității muncii. Cooperarea reprezintă cu sine o formă de organizare a procesului de muncă, când, ca urmare a diviziunii muncii, anumite operațiuni efectuate de anumiți lucrători necesită o coordonare reciprocă în procesul de producție.
Estimarea condițiilor de lucru se face pe baza temperaturii, a vitezei aerului și a indicilor de iluminare în spațiile de producție. Vopsirea dovedită științific a echipamentelor și a încăperilor contribuie la creșterea productivității muncii cu până la 20%, la reducerea cu 35 ... 40% a rănilor și la scăderea ratei de producție la jumătate.
O parte din organizarea forței de muncă sunt aspecte legate de raționarea tehnică, stimulentele materiale, încurajarea activității de muncă și inițiativa creatoare a angajaților întreprinderii.
5. Măsuri de siguranță
La montarea anvelopei, accidentele apar în principal datorită defectării inelului de blocare sau a lamelor de montare, ruperii anvelopelor. Pericolele apar și atunci când transportă anvelope de camioane și autobuze, utilizarea de echipamente cu acționare electrică și dispozitive care funcționează sub presiune.
Shinomontazhnye și lucrările de dezmembrare se efectuează pe site-ul de montare anvelope, cu utilizarea de echipamente speciale, de adaptare și unelte. Când scoateți anvelopa de pe discul roții, aerul din cameră trebuie să fie complet eliberat. Anvelopele strâns adiacente la marginea roții sunt demonstrate pe suporturi speciale sau cu ajutorul unor unelte speciale. Nu utilizați șaibe la demontarea și instalarea anvelopelor.
Înainte de instalare a inspecta anvelopa este îndepărtată de pe suprafața de rulare pietre mici, metal și alte elemente, verifica starea talonului anvelopei, un inel de blocare și adânciturile pentru ea pe janta roții, tracțiune pe șirag de mărgele de stat ar trebui să aibă nici un tăieturi, lacrimi și alte RIM daune - crăpături dents, burrs, rugina. Inelul de blocare trebuie să se fixeze bine în locașul jantei cu toată suprafața sa interioară.
În condiții staționare, anvelopele scoase din mașină sunt pompate și pompate în locuri dotate cu garduri de protecție, avertizând evadarea inelului de blocare. Este posibilă umflarea anvelopei fără demontare, dacă presiunea aerului a scăzut cu cel puțin 40% din presiunea normală și instalația nu este ruptă.
Toate operațiunile de înlăturare a reglajului și deplasării roților și a anvelopelor de autovehicule cu o greutate mai mare de 20 kg trebuie să fie efectuate cu mijloace de mecanizare (camioane, ascensoare etc.).
Din cauza riscului ridicat de vulcanizing lucrează pentru a le permite persoanelor care nu au vârsta sub 18 de ani care au trecut examenul medical preliminară și o pregătire specială curs, a trecut examenul și a obține o licență pentru dreptul de a produce aceste lucrări.
Toate locurile de muncă trebuie să fie păstrate curate, nu aglomerate cu detalii, echipamente, unelte, dispozitive, materiale. Instrumentul de impact (dalta, ghimpe, etc.) trebuie să aibă o parte occipitală netedă, fără crăpături, spărturi, întăriri și chipsuri. Pentru a preveni rănirea mâinilor, lungimea sculei nu trebuie să fie mai mică de 150 mm.
Atunci când lucrați cu un instrument electric, trebuie respectate măsurile de siguranță electrică. Rezistența tuturor căilor de transport este verificată o dată pe an de un mega-metru.
Mânerele pentru sculele din lemn (ciocane, șurubelnițe, ciocane de săpat) trebuie să fie întotdeauna uscate, fără frecare și cu o formă convenabilă.
Când se umflă anvelopele de camioane, este necesară utilizarea unei cuști de siguranță.
Este interzis montarea roților pe un schimbător de pneuri, a cărui dimensiune depășește dimensiunea maximă indicată de producător.
Pentru protecția împotriva incendiilor, ATP creează o echipă voluntară de pompieri (DPD). PUP stabili: controlul asupra respectării condițiilor de siguranță împotriva incendiilor ATP și siturile sale de producție, depozite și alte facilități; lucrări explicative în rândul lucrătorilor și angajaților pentru a se conforma regimului de incendiu; supravegherea stării de lucru a mijloacelor primare de stingere a incendiului și a disponibilității lor de acțiune; apelați la brigăzi de pompieri în caz de incendiu și luați măsuri imediate pentru a stinge incendiul cu echipamentul de stingere a incendiilor disponibil; să participe, după caz, în echipajele de luptă pentru a lucra la motoarele cu foc, pompe și alte sisteme de stingere a incendiului portabile și fixe, precum și în cazuri excepționale, de serviciu.
Numărul DAP este determinat de șeful ATP. DPD completă a angajaților companiei nu este mai mică de 18 ani, astfel încât în fiecare magazin și schimbare au fost membri ai echipei.
Comisiile de securitate focală joacă un rol important în desfășurarea activităților de prevenire a incendiilor la ATP. Componența comisiilor include: inginer șef, șef de protecție contra incendiilor, mecanic șef, inginer pentru protecția muncii și alte persoane la discreția conducătorului întreprinderii.
Sarcinile Comisiei tehnico-foc: identificarea încălcărilor periculoase-incendiu și deficiențele în procesele tehnice de reparare a autovehiculelor în unități, instalații, situri industriale, în depozite, care pot provoca un incendiu, explozie sau accident, precum și dezvoltarea de măsuri care vizează remedierea acestora încălcări și neajunsuri; asistență la protecția împotriva incendiilor (DPD) a întreprinderii în organizarea și desfășurarea lucrărilor de prevenire a incendiilor și eliminarea modului strict de prevenire a incendiilor în spațiile industriale.
Toate inginerie și tehnice de personal, angajații și lucrătorii ATP pentru ocuparea forței de muncă trebuie să treacă un exercițiu de incendiu primar, și apoi direct la locul de muncă - un exercițiu de incendiu secundar. Instrucțiunea inițială este efectuată de șeful de protecție împotriva incendiilor și, în cazul în care nu este, o persoană specială de la inginerii și lucrătorii tehnici desemnați prin ordinul ATP. Repetarea briefing-ului se efectuează trimestrial. Responsabil de siguranța la incendiu păstrează un registru al echipamentului de stingere a incendiilor cu o listă și indicând datele testelor și controalelor periodice.
Există alarme electrice de incendiu pentru acțiuni automate și neautomate. Comunicarea automată de tip este mai perfectă, deoarece permite detectarea automată a unui incendiu care a apărut și o raportează la cel mai apropiat pompier. Utilizează detectoare automate, care sunt împărțite în termică, flacără (lumină), ultrasonică și combinate.
Opriți arderea se poate face fizic și chimic. Metodele fizice includ materialul izolant de răcire combustibile din zona de ardere, diluarea reactanți cu necombustibile și comburant. Metoda chimică constă în inhibarea reacției de combustie datorită scăderii concentrației de substanțe active din zona de reacție.
Pentru localizarea și eliminarea incendii mici și incendii în faza inițială a agenților de stingere a incendiilor utilizare primar, care includ stingatoare portabile și mobile (GOST 122047-86), cutii cu nisip, rezervoare de apă, și alți agenți de stingere a incendiilor.
concluzie
Deci, să formăm concluziile. Repararea anvelopelor și a roților a apărut printre primele centre de service auto specializate la începutul anilor '90. Numărul și capacitatea acestora au atins rapid cererea necesară pentru a satisface pe deplin cererea. În primul rând, au apărut lângă benzinărie și la parcele de plată plătite, iar mai târziu - ca întreprinderi independente. Dintr-o dată, dezvoltarea rapidă a unor astfel de întreprinderi poate fi explicată prin următoarele:
- necesitatea unui efort fizic sporit la dezmembrarea și instalarea roților;
- utilizarea tot mai mare a pneurilor în condiții de siguranță fără tuburi, care necesită o cultură și o îngrijire deosebită în cazul dezmembrării - instalării;
- complexitatea tehnologiei și a echipamentelor pentru echilibrarea roților (este imposibil să se facă singură);
- a apărut un strat de proprietari bogați de mașini care își pot permite să nu se angajeze în forță fizică grea.
Unul dintre cele mai populare tipuri de servicii pentru autoturisme este serviciul de anvelope. pentru lucrările de amenajare anvelope includ o gamă destul de largă de servicii (de echilibrare, îndreptare discuri, vulcanizarea, se spală roțile direct anvelope funcționează, etc.) și, prin urmare, necesită echipament și instrumente diferite. Și echipamentul pentru service auto este destul de scump și fără o instalare și calibrare corespunzătoare, pur și simplu nu poate să-și îndeplinească funcțiile.
Baza secțiunii de montare a anvelopei este mașina de schimbare a anvelopei și de echilibrare a anvelopei. Alegerea schimbătorului de anvelope depinde de încărcarea planificată a locației, precum și de vehiculele planificate pentru a fi întreținute. Plecând de la aceste date, se selectează o mașină cu o rază optimă de prindere și, dacă este necesar, se completează cu o unitate de "a treia mână" și o unitate de pompare explozivă.
Lucrările de montare a anvelopei, desigur, nu se limitează la schimbarea sezonieră a cauciucului. Cauciucul este un material, deși fiabil, dar, ca totul în această lume, nu este etern și are o viață. Pe lângă înlocuirea anvelopei "vechi" la stațiile de service pentru pneuri, este prevăzut un serviciu de echilibrare a discurilor. În unele cazuri - și prin îndreptarea lor. Pentru o montare mai eficientă a anvelopei, curățarea roților, disco standuri pentru roți de aluminiu și oțel, lifturi pentru foarfece și alte echipamente de montare a anvelopei sunt necesare. Acest echipament necesită o mulțime de bani, dar pe de altă parte permite extinderea gamei de servicii pentru clienți. Echipamentele de calitate și fiabilitate ale mașinilor sunt secretul serviciului rapid de relații cu clienții, după care va fi cu siguranță satisfăcut.
Amplasarea amplasamentului de montare a anvelopei este un plan pentru amenajarea echipamentului tehnologic, a posturilor de întreținere și reparații (în cazul în care site-ul prevede sosirea autoturismelor), echipamente de manipulare. Deciziile de planificare a zonelor de producție sunt elaborate după structura clădirii de producție și determinarea dimensiunii parcelelor.
Aranjamentul echipamentului în parcele trebuie să corespundă procesului tehnologic al secțiunii relevante, cerințelor ingineriei de siguranță și organizării științifice a muncii. Dimensiunile, configurația și amplasarea zonelor și zonelor ar trebui să fie în concordanță cu cele adoptate în structura clădirii de producție. Echipamentul trebuie să fie poziționat astfel încât mișcările lucrătorului, atunci când lucrează în conformitate cu procesul tehnologic, să fie minime. La aranjarea echipamentului, trebuie avut în vedere faptul că pentru instalarea și întreținerea ușoară a echipamentului staționar instalat pe fundații trebuie să fie asigurată accesul la acesta din toate părțile. În plus, este necesar să se prevadă condiții de funcționare sigure a echipamentului.