Prima dată când am ajuns în spatele volanului în 15 ani, și imediat a dat seama că îmi place foarte mult să conduc o mașină, astfel încât nu a determinat mult timp alegerea profesiei - câțiva ani după dreptul de a opera un șofer de taxi, iar când poziția a câștigat 5 ani de experiență de conducere fără să se rupă, a mers la instructorii de curs .
În acel moment, am plătit aproximativ 5000 de coroane pentru aceste cursuri. A studiat câteva luni, apoi a început să lucreze într-o școală de șoferi. A fost acum 15 ani, iar școala de șoferi nu a fost la fel de mare ca acum, iar testul de conducere a fost mult mai ușor de trecut.
Despre muncă și stres
Primii studenți au fost un mare stres pentru mine. Întotdeauna mi-a fost teamă că ceva ar merge prost și din acest motiv aproape că nu am vorbit cu ei - ca un nebun se uita la drum. Desigur, toate mașinile de antrenament sunt asigurate de la și la, dar oricum un accident este un mare stres, deoarece întreaga responsabilitate este suportată de către instructor.
Lucrați la noi nervos, de fapt zilnic este necesar să găsiți abordarea față de oameni diferiți, nu toți care vă sunt plăcuți.
Lecțiile de conducere reprezintă un stres uriaș pentru student, dar și mai mult stres pentru instructor. Este necesar să fiți mereu în alertă, să vă pregătiți pentru cel mai rău lucru, să urmați reacția unui șofer neexperimentat și să fiți gata să vă reacționați.
În general, îndatoririle mele sunt foarte simple - pentru a face un bărbat sau o femeie neexperimentat un conducător bun, dar în realitate totul este mult mai complicat. Nu voi ascunde că este dificil să lucrezi cu femei. Femeile repetă aceleași greșeli de mai multe ori, se tem de direcție și reacționează mai încet. Scandalul este, de asemenea, mai ales femeile.
Despre elevi și instructori vicioși
Timp de 15 ani am pregătit câteva sute de oameni. Desigur, nu-mi amintesc pe toți, dar nu voi uita niciodată. De exemplu, o fată a studiat cu mine aproape doi ani - nu a reușit să facă față ambreiajului. Ca rezultat, m-am dus să studiez "mașina". Nervos, înjurături, mâncând, țipând. Soțul ei chiar vorbea cu mine. M-am gândit că iau bani din ele. Ca urmare, l-am invitat să participe la lecție. Oh, cum a strigat la soția sa: "Ești o maimuță la volan, nu știi cum." În cele din urmă, au decis să cumpere. Desigur, acest lucru este strict interzis, dar legea nu este un obstacol.
Unii studenți, care vin doar la prima lecție, își raportează imediat dorința de a cumpăra drepturi.
Spun că acestea nu sunt metodele mele și va fi posibil să discutăm acest lucru la sfârșitul cursului.
Despre cumpărarea drepturilor și înșelăciunea
Anterior, dreptul de a cumpăra o mulțime de ori, atunci a devenit mult mai stricte, dar chiar și acum există o astfel de oportunitate. Desigur, dacă nu știi cum să conduci deloc, nu ți se va da dreptul. În toate mașinile sunt camere, dar ele pot informa în prealabil traseul, merg pe străzile pustii și goale, merg cu tine la chiuvetă și alimentează. Prețurile pentru o astfel de plăcere încep de la 400 de euro.
Cred că este imposibil să luptăm împotriva acestui lucru. Oamenii care sunt înfometați pentru bani simpli au fost, sunt și vor fi întotdeauna. De exemplu, o dată am refuzat un student care nu dorea să învețe nimic, dar a strigat la toate comentariile mele: "Nu voi da nimic. O să plătesc și să rezolv sfârșitul. " Un alt mod de a trece examenul rapid este să mergeți într-un oraș mic, unde traficul este mai simplu și examinatorii sunt mai puțin zazhravshiesya.
Despre erori și accidente
Desigur, au avut loc accidente. De câteva ori, studenții mei, care nu s-au confruntat cu conducerea, au mers în stâlpi și odată ce elevul a intrat în jeep, amestecând pedalele de gaz și de frână. Întotdeauna învinuiți-mă, pentru că pentru a preveni astfel de cazuri - o datorie directă a instructorului. Dar unii dintre colegii mei preferă să strige la studenți și chiar să solicite bani de la ei.
Soțul uneia dintre studentul meu care ma mutat de la un alt instructor, el chiar a scris în declarația la poliție pentru deturnare de fonduri, și chiar unul dintre colegul meu bate un tânăr, o fată care se întreabă instructor adus la strigătele de o cădere nervoasă, reclamații și comentarii. Încerc să nu cedez niciodată emoțiilor, chiar dacă vreau să strig: "B ***, ce faci?". În afacerea noastră avem nevoie de răbdare, nervuri de fier și atenție maximă.
Despre salariu
Nu avem salarii fixe. Aici, ca într-un taxi - cu cât conduci mai mult, cu atât mai mult ai. Am 4-5 elevi pe zi. O lecție durează 45 de minute și costă 15 euro. În ziua în care câștig de la 70 la 100 de euro, dar mulți dintre colegii mei au mult mai puțin, deoarece lucrează în paralel la alte locuri de muncă și nu au timp să ia mulți studenți.
Desigur, comercianții de drepturi primesc uneori mai mult - câștigurile lor pot ajunge la câteva mii de euro pe lună. Câștig aproximativ 1000, și orice altceva este pentru benzină, asigurare și alte cheltuieli. Lucrez la mașina mea, așa că și mașina este pe mine. Recent, am dat 1300 de euro pentru reparații, așa că nu am putut lucra timp de două săptămâni - au făcut-o mult timp. În general, salariul depinde numai de tine.
Despre argumente pro și contra
Avantajul fără îndoială al profesiei este oportunitatea de a vă crea propriul program. De asemenea, sunt noi cunoscuți, oameni interesanți. Este foarte frumos să primim recunoștință de la studenții care iau examenul prima dată. În mod constant primesc dulciuri, sticle, cadouri în numerar. Mă bucur că mulți studenți mă recomandă prietenilor, colegilor, rudelor.
Din minus - probleme cu excesul de greutate. Rar întâlnesc instructori subțire cu privire la conducere.
Lucrați sedentar, este imposibil să mâncați corect. În după-amiaza mănânc un sandwich pe drumul de la un student la altul, iar seara mănânc până la grămadă.
Un alt negativ - nervi în iad. La locul de muncă, să fie pacient, încercați să nu se împotmolească, chiar și atunci când studentul prin două solide merge la banda opusă, și ați venit acasă, și toată negativitatea devine soția și copiii.
Principalul dezavantaj este o rutină constantă. În timp, începe să vomite de pe drumuri, reguli de trafic, aceleași greșeli. La urma urmei, fiecare zi este aceeași. În general, această muncă nu este cu siguranță potrivită pentru oamenii agitați și nervoși, prin urmare, mi se pare că există foarte puțini instructori de femei.