În general, după teste, sunt supărat și supărat.
Înlocuirea pompei de benzină nu a ajutat ...
După ce am condus aproximativ 5 km la o viteză de aproximativ 80 km / h, am început din nou să strănat, să ne odihnim și să stăm. Pentru toate semnele comportamentului motorului, este evident lipsit de combustibil. Gândurile păcătoase legate de supraîncălzirea unei pompe native de benzină pot fi lăsate deoparte în siguranță. A instalat o nouă pompă cu piston și nu a avut timp să se încălzească, dar motorul a staționat ca și înainte.
Deschiderea capotei, am observat că filtrul transparent de combustibil instalat astăzi este aproape gol. În mod literal imediat am observat că treptat a început să umple cu benzină. Presupun că, dacă benzina este tastat încet, cu motorul, apoi suge nu poate fi decât o forță reziduală de aspirare (Vakoumé), creat de pompa de benzină în timp ce motorul este pornit.
Susținem și mai mult ... dacă motorul nu se oprește la ralanti și se oprește după o muncă lungă la viteză mare (la viteză). atunci putem presupune că la turația de mers în gol motorul primește suficient benzină, iar la viteze mari acest benzină nu este de ajuns ...
Dacă renunți la ideea că pompa de benzină nu funcționează corect, pentru că am pus doar una nouă ... se pare că pompa de benzină nu poate pompa cantitatea potrivită de combustibil din rezervor, deoarece este împiedicată de un fel de rezistență. Poate că doar furtunurile de combustibil sunt murdare de murdărie?
Sau poate că e în carburator. sau altceva. ...
Cine va spune ceva. ...
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.