Din ce în ce mai populare sunt mașinile cu transmisie automată. În consecință, există multe întrebări legate de utilizarea corectă a diferitelor moduri ale cutiei automate. În această colecție vom publica răspunsurile la unele dintre ele.
Care sunt modurile de transmisie automată? În ce cazuri trebuie folosit fiecare mod?
"P" - parcare. În această poziție a selectorului de distanță din cutie, toate comenzile sunt oprite și arborele de ieșire este blocat, mișcarea este imposibilă. Acest mod este utilizat pentru parcarea lungă. Pentru a reduce sarcina elementelor mecanismului de parcare în creștere sau în jos, este necesar să folosiți o manetă. Puneți frâna de mână înainte de a trece la "P" și scoateți-o după trecerea de la "P" la alt mod. Trecerea de la modul "parcare" este posibilă numai cu blocarea eliberată de butonul de schimbare, cu pedala de frână apăsată și numai când autovehiculul este complet oprit.
"R" - treapta de mers înapoi. Puteți deplasa maneta selectorului de viteze în această poziție doar când autovehiculul staționează. Deplasarea pârghiei în poziția "R" în timpul deplasării înainte poate duce la defectarea componentelor de transmisie și a altor componente ale transmisiei!
"N" este neutru. Cutia de viteze este oprită de toate comenzile, nu există o conexiune rigidă între masina și arborele motor. Mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este oprit, adică masina se poate misca liber. Pentru a deplasa maneta în această poziție, se aplică în cazul remorcării autovehiculului sau pe o mașină în picioare, menținându-l cu ajutorul unui sistem de frânare de lucru sau a unei frâne de parcare, adică Când trebuie să aveți o mașină de lucru și în același timp să o mutați liber. De exemplu, în timpul reparațiilor și ajustărilor, măsurarea lichidului în transmisia automată etc. Nu se recomandă să mișcați maneta selectorului de viteze în poziția "N" atunci când vă deplasați (prin inerție), aceasta nu conduce la economie de combustibil, ci viceversa.
"D" este principalul mod de a conduce înainte mașina. Permite transmisiei automate să treacă automat treapta de viteză de la primul la al patrulea / al cincilea. Utilizat în condiții normale de conducere.
"3" - "mașină automată" se comută secvențial numai la primele trei transmisii. Această poziție este disponibilă numai în cinci trepte sau patru trepte transmisie automată și este recomandată atunci când conduceți în blocaje de trafic de oraș, de frânare frecvente, precum și drumuri de pământ și drumuri cu suișuri și coborâșuri constante.
"2" - "automat" comută doar la prima și a doua treaptă de viteză. Puteți seta această poziție la începutul mișcării și în mișcare atunci când mașina se deplasează înainte cu o viteză de maximum 50 km / h. Acest mod este recomandat pentru utilizarea pe terenuri periculoase, pădure, mlaștină, precum și drumuri alunecoase și alunecoase, unde trebuie să vă mișcați încet. Modul are limitări pentru utilizarea sa la o viteză a vehiculului mai mare de 80-100 km / h (în funcție de tipul de transmisie automată). De asemenea, nu treceți la acest mod din modul "D" la o viteză care depășește 80-100 km / h.
"1" sau "L" - deplasarea numai în prima treaptă de viteză. Folosit atunci când porniți traficul și conduceți mașina înainte cu o viteză de maximum 25-30 km / h. Acest mod este necesar pentru condusul pe șosea, zăpadă și noroi, precum și pe urcări sau coborâri foarte abrupte, serpentine de munte. De asemenea, este recomandat modul "1" / "L", de exemplu, pentru a scoate o mașină blocată sau o intrare banală în garaj.
"Overdrive" - trecerea în sus. Acest buton include ultima transmisie (directă) din transmisie (3, 4 sau 5). Se recomandă să se includă „OD“ numai când vehiculul atinge viteza de 80-100 km / h (în funcție de tipul de transmisie automată și a motorului) pornit și oprit atunci când viteza este mai mică de 70 km / h. In acest mod automat, funcționează ca un stupenchatataya 3 sau 4/5, în funcție de starea butonului „OD“ (care este poziționată sub dispozitivul de blocare de pe roata dințată mânerul) dacă „OD-off“ (adică este apăsat butonul) - etapa 3 , dacă "OD-on" (adică butonul este apăsat), apoi 4 pași. Dacă butonul "OD" nu este prezent, transmisia automată are 3 trepte.
Cum se pornește mașina cu transmisie automată?
Înainte de a începe mișcarea, apăsați întotdeauna pedala de frână, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită fără a apăsa pedala de accelerație. După o mișcare ușoară, puteți elibera pedala de frână și porniți mișcarea acționând pe pedala de accelerație.
De ce avem nevoie de moduri suplimentare cum ar fi ECON, POWER și altele?
Aceste moduri permit utilizarea mai largă a capacităților transmisiei automate, în funcție de situație, de suprafața drumului și de starea de spirit a șoferului. În mod obișnuit, se realizează moduri suplimentare prin intermediul electronicii, care controlează sistemul hidraulic al transmisiei automate.
NORM - (ECON). Programul este configurat pentru a asigura mișcarea automobilului cu un consum minim de combustibil. În acest caz, modificările treptelor de viteză apar aproximativ atunci când se atinge turația medie a motorului. Miscarea masinii are in acelasi timp un caracter calm si neted.
PWR - (POWER, S, SPORT). Programul este setat pentru a maximiza utilizarea puterii motorului, astfel încât trecerea la schimbările în sus se produce la viteza maximă la care motorul dezvoltă puterea maximă. În acest caz, mașina accelerează cu o accelerație mare. Acest mod este utilizat pentru stilul de conducere sportiv.
SNOW - (IARNA, W, HOLD). Programul este conceput pentru a facilita condusul de iarnă: pornirea autovehiculului în acest mod are loc de la cea de-a doua treaptă de viteză. În plus față de utilizarea în timpul iernii, este foarte bun la începutul mișcării de pe slide-uri, acoperire care constă dintr-un randalinată solid sau sol nisip grosier și asfalt, de asemenea, poate fi eficient la deplasarea pe iarba udă, asfalt. Când se folosește de iarnă trebuie să se înțeleagă faptul că efectul maxim al zãpadã poate fi realizată numai în cazul în care combinația de ea cu anvelope de iarnă bună.
Cum se utilizează modurile de transmisie automată ale SUV-ului?
Vehicule de teren echipate cu transmisie automată, „automat“ moduri majore sunt exact la fel ca și în autoturisme, dar crește în mod semnificativ capacitățile etapei de schimbare a modului auto (fișa). De exemplu, o formă foarte comun de transmitere a părții timpului (tractiune integrala) are patru moduri de bază Împărțitori (tractiune spate) „2H“, „4H“ (tracțiune integrală fără încuietori), „4HL“ (tractiune integrala cu diferential de blocare centru) și "4NLL" (tracțiune integrală cu angrenaj redus și blocare diferențial între osii). Toate aceste moduri pot fi utilizate cu orice mod de transmisie automată, iar alegerea depinde de situația traficului.
De exemplu, pentru a conduce pe drumuri asfaltice și murdare fără încărcătură, este mai bine să utilizați modul "D-2H". Atunci când conduceți prin noroi, iarbă umedă, gheață și zăpadă puțin adâncă (fără încărcătură), modul "D-4H" este suficient. Pentru a depăși ascensiuni, coborâri (alunecos, vrac) diverse neregularități (pietre, găuri), etc. Puteți activa modul "D-4HL" sau "2D-4HL" în funcție de viteza și acoperirea drumurilor. La deplasarea pe drum (noroi, zăpadă adâncă, vaduri, ascensiuni periculoase și coborâri), mai bine de a utiliza întreaga capacitate de transport - includ „2D-4HLL“ sau „L-4HLL“, în funcție de condiții. Principalul lucru este să ne amintim că, în cele mai multe cazuri, moduri de schimbare a suplimentare sunt incluse numai în poziția „N“, selectorul de transmisie automată, și anume, la oprire completă și în avans (excepție - transmisie Super Select, stabilită pe unele modele Mitsubishi).
Ce este un kickdown?
Kickdown este un mod de transmisie automată, în care există o schimbare forțată la una sau două viteze în jos (în funcție de viteză) când pedala de gaz este apăsată brusc. Acest mod este recomandat pentru o accelerare mai rapidă, de exemplu, în timpul depășirii sau atunci când este nevoie de o accelerație clară. Schimbarea inversă în acest mod are loc doar atunci când motorul atinge viteza maximă. Dacă eliberați acceleratorul, cutia de viteze va intra în funcționare normală.
Trebuie avut în vedere că pe un drum alunecos în timpul unei coborâri forțate a transmisiei, roțile motoare pot începe să alunece, ceea ce poate duce la o alunecare.
Pot comuta selectorul de direcție în mișcare?
Ar trebui să mișc selectorul de direcție în poziția "N" când se oprește la un semafor?
Acest lucru are sens numai la opriri lungi (mai mult de 10 minute) în blocajele stradale în vreme caldă, pentru a reduce disiparea căldurii și pentru a preveni supraîncălzirea uleiului în transmisia automată. În alte cazuri, acest lucru nu este recomandat.
Trebuie să încălzesc cutia de viteze automată înainte de începerea traficului?
Prima dată după începerea mișcării, se recomandă evitarea conducerii dinamice până când uleiul din toate unitățile sa încălzit până la temperatura de funcționare. În sezonul rece înainte de începerea mișcării nu rănește puțin pentru a încălzi uleiul din transmisia automată. Pentru a face acest lucru, trebuie să mișcați maneta selectorului de viteze în toate pozițiile, persistente în fiecare dintre ele timp de câteva secunde.
Este posibil să alunecați în mașină cu transmisie automată?
Nu se întâmplă nimic în caz de alunecare în transmisia automată. În acest caz, disiparea crescută a căldurii în convertizorul de cuplu poate fi critică numai dacă sistemul de răcire are o eficiență scăzută (de exemplu, răcitorul de răcire al transmisiei automate este înfundat de produsele uzate).
Pot tracta o mașină neautorizată cu transmisie automată?
Este posibil, dar în același timp este necesar să setați selectorul de transmisie automat în poziția "N" și să remorcați mașina respectând cu strictețe regulile:
- autovehiculele cu transmisie automată în 3 trepte pot fi remorcate, fără a depăși 40 km / h, pe o distanță de până la 25 km;
- autoturisme cu transmisie automată în 4 trepte - fără a depăși viteza de 50 km / h, la o distanță de până la 50 km.
Există, de asemenea, o recomandare (numai în cazul unui motor inactiv) înainte de a începe remorcarea, se toarnă transmisia automată cu un volum maxim posibil de lichid pentru "mașină" (și apoi nu uitați să scurgeți excesul!).
Dar mai bine apela un camion de remorcare. Sursa: kolesa.kz
Vă recomandăm de asemenea să citiți: