Când alegeți anvelopele de iarnă, mulți șoferi dorește să știe perioada de serviciu. Cu toate acestea, indiferent de anvelopele selectate, acestea trebuie să poată funcționa. Numai atunci vor dura mult timp și vor face mișcarea în siguranță
AutoPortal a publicat deja sfaturi TOP-5 pentru alegerea anvelopelor de iarnă și rezultatele ultimelor teste de anvelope de iarnă. Sperăm că ați decis deja alegerea și, poate, chiar ați pereobuli "calul fier". Acum hai să vorbim despre operațiunea în sine.
AutoPortal: Care ar trebui să fie presiunea în anvelopele de iarnă? Indiferent dacă depinde de tipul anvelopei sau de frecare. În cazul în care, de exemplu, pentru autoturisme furnizate de presiunea 2.5-2.2 pentru capătul din față și roțile din spate, ceea ce ar trebui să fie presiunea anvelopelor de iarnă?
Nokian. Se recomandă ca presiunea la anvelopele de iarnă să fie stabilită cu 0,2 bar mai mare decât indică producătorul. În acest caz: 2,7 și respectiv 2,4 bar. Presiunea necesară, care ar trebui să adauge 0,2 bari, pot fi indicate pe verso a clapetei rezervorului de combustibil de pe partea de capăt a portierei șoferului sau pe porțiunea de capăt a torpilei.
Auto: În cazul în care un automobilist blocat în zăpadă, fie că are sens pentru a reduce presiunea, sau, dimpotrivă, pentru a pompa cauciucurile?
Nokian. Nu, nu trebuie să schimbi presiunea! Dacă proprietarul mașinii începe să coboare sau să umfle anvelopa, există riscul de a se agrava. În cazul în care mașina este complet blocată într-un zăpadă, aveți nevoie fie de a săpa un snowdrift, sau de a trage masina in tow.
AutoPortal: Trebuie să rulez cauciucul? Dacă da - cum. Trebuie să reechilibrez la instalarea anvelopelor noi și a celor care nu servesc în primul sezon?
Nokian. Este necesar să rulați un nou cauciuc împătuit: primele 500 km de rulare nu se recomandă să depășească viteza de 80 km, de asemenea, ar trebui să evitați frânarea bruscă și alunecarea.
În ceea ce privește echilibrarea, trebuie făcută cu fiecare înlocuire a pneurilor sau a discurilor.
În cazul în care, de exemplu, anvelopele de vară sunt stocate pe disc întreg sezonul de iarnă, atunci când este instalat pe vehicul va trebui în continuare pentru a face o re-echilibrare, deoarece anvelopele pentru sezonul de operare sunt ușor uzate și ponderea poate fi schimbată. De asemenea, ca rezultat al impactului asupra carierelor sau a bordurilor, ambele anvelope și discuri ar putea suferi.
AutoPortal: Trebuie să "arunc" anvelopele de iarnă de la puntea din față la cea din spate? Dacă da, cât de des ar trebui să se facă.
Pentru a ușura rotația, pneurile Nokia au o zonă de informații unde puteți specifica poziția anvelopei (puntea față / spate, partea stângă / dreapta). Odată cu dezasamblarea / instalarea anvelopelor, comandantul va afla pe ce axă era anvelopa și unde ar trebui instalată acum. Dacă există o astfel de zonă, în timpul schimbării roților aplicate inscripția „LP“, „PP“, „LZ“, „PP“ (față stânga, dreapta față, stânga spate, dreapta spate, respectiv).
AutoPortal: Mulți proprietari de mașini sunt interesați de secretele exploatării pe termen lung a cauciucului îndoit. Cum să-l utilizați, pentru a nu pierde aceste piroane.
Sfaturile de bază pentru utilizarea anvelopelor cu capăt:
1. Realizați o "spargere" a primelor 500 km
2. Mențineți un stil de conducere calm
3. Dați presiunea corectă când umflați anvelopa și verificați-o (cel puțin o dată la două săptămâni)
4. Rotiți anvelopele
5. Depozitați pneul în condițiile corecte
6. Monitorizarea stării tehnice a mașinii (unghiurile roților, starea roților, suspensia etc.)
Anvelopele de iarnă au servit mai mult de un an și au fost cele mai eficiente, presiunea în ele ar trebui să fie cu 0,2 bar mai mare decât cea indicată de producătorul de automobile. Pentru a produce rotația anvelopelor este necesar - de preferință la fiecare 8 mii kilometri. Există o procedură de rulare a roților cu spumă - primele 500 km trebuie să fie conduse cu atenție, fără pornire bruscă și frânare. Echilibrarea, indiferent de tipul și / sau modelul anvelopelor, trebuie efectuată cu fiecare înlocuire a anvelopelor sau a discurilor.
