Primul produs in 1983, Toyota Camry a stabilit standardul pentru sedanurile de dimensiuni medii, definind criterii de calitate, fiabilitate si siguranta. Încă de atunci, Toyota a vândut peste 15 milioane de automobile Camry în întreaga lume.
Design exterior
Noua generație Camry utilizează un aspect modern, simplu, dar elegant, subliniind lățimea modelului. Acest efect se realizează prin linii clare și antebrațe dinamice. Secțiunile extrem de curbe ale ușilor dau Camry un aspect expresiv. Luminile de ceață sunt standard pentru clasele SE și XLE.
Clasa Camry LE și XLE utilizează un finisaj cromat suplimentar, în plus, SE are un design exclusiv al grilajului cu ochiuri fine din secțiunea superioară. SE are, de asemenea, un compartiment pentru lămpile de ceață din panoul inferior.
Design interior - interior
În timp ce mașina are aproape aceeași dimensiune cu predecesorul său, noua generație oferă încă un interior mai spațios. Inginerii Toyota au optimizat elementele interioare pentru spațiul suplimentar și, de asemenea, au îmbunătățit calitatea confortului pentru șofer și pasageri. De exemplu, puteți oferi o gamă de direcție înclinată, care este mărită cu 33% în comparație cu generația anterioară a modelului. Pasagerii din locurile din spate au primit 5 cm mai mult spațiu pentru picioare.
Schimbarea structurii panoului de instrumente a redus greutatea sa vizuală. Texturile moi sunt folosite în partea superioară a ușii, panourile ușii și cotierele. Soft tapițerie și tesatura fac posibilă crearea unui sentiment de lux. Culorile din aluminiu și ornamentele cromate sunt utilizate în mod uniform.
În clasele LE și XLE, scaunul are culoarea fildeșului și gri. SE are o tapițerie gri negru sau neagră. Scaunele de confort au fost întotdeauna rezistența Camry. Noua masina a primit spalari mai mari si perne imbunatatite pentru ei.
În partea din față a consolei este un conector de 12 V pentru accesorii și un port USB pentru conectarea player-elor și a altor dispozitive multimedia.
Scaunele din spate se pot ridica în mod semnificativ capacitatea de încărcare. Cotiera cu suporturi pentru pahare adaugă confort și comoditate.
Performanță și eficiență
Motorul de 2,5 litri funcționează cu sistemul Dual VVT-I (sistem inteligent de reglare a supapei variabile) care controlează temporizarea supapelor, atât la supapele de admisie cât și la evacuare. Sistemul de control al inducției (ACIS) ajută la optimizarea cuplului într-o gamă largă de turații ale motorului.
Camry Hybrid vine cu o transmisie hibrid Drive Synergy, care include un motor de 2.5 litri cu patru cilindri.
Datorită greutății mai ușoare a mașinii, optimizarea motorului și aerodinamică, Camry Hybrid actualizează consumul de combustibil cu 30% față de hibridul Camry original.
Motorul de 2,5 litri utilizează ciclul Atkinson (întârzierea închiderii de închidere pentru a extinde raportul raportului de compresie) pentru o eficiență maximă. Sistemul variabil de reglare a supapelor cu inteligență (VVT-I) mărește cuplul mai mare decât în motorul anterior. Pompa de apă electrică, rotorul de tip rotativ, ajută la reducerea frecării interne, sporind economia.
Sistemul EGR permite reducerea poluării la viteze ridicate ale vehiculului și contribuie la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil.
Modelele din clasa L și Hybrid LE au un ecran de 6,1 inch la dispoziția lor. În modelul hibrid, acesta afișează, de asemenea, consumul de energie și de combustibil, o cameră cu vedere din spate și funcțiile afișajului. Ecranul servește drept portal al sistemului de navigare Entune.
Modelele de top sunt echipate cu un ecran de șapte inchi cu sistemul de navigație Entune® și JBL. Acest sistem oferă o nouă versiune divizată a ecranului, pe care o pot combate navigația și informațiile audio.
În sistemul Camry este instalat sistemul audio JBL GreenEdge ™, care combină un amplificator cu opt canale și difuzoare încorporate. Amplificatorul GreenEdge ™ vă permite să optimizați sunetul difuzoarelor, făcând-o mai tare, dar în același timp reducând consumul de energie totală.
Gestiunea și buna funcționare
Structura rigidă a caroseriei, suspensia spate și spate și aerodinamica îmbunătățită au îmbunătățit stabilitatea automobilului pe șosea și îmbunătățirea confortului la plimbare.
Corpul mașinii folosește o cantitate mare de oțel de înaltă rezistență decât modelele timpurii, ceea ce face mult mai ușor greutatea totală.
Stâlpii din față ai lui McPherson folosesc izvoare speciale, care sporesc stabilitatea pe secțiuni drepte ale drumurilor. Amortizoarele de amortizare și stabilizatorul grosimii anvelopelor au fost, de asemenea, optimizate. Suspensia din spate a modelului Dual-Link a fost reproiectată pentru o nouă geometrie, care permite automobilului să se simtă mai stabil în curbe ascuțite.
Modelul LE are jante de 16 inci; SE are jante din aliaj de 17 inchi cu cinci spițe, modelul SE V6 este oferit cu jante din aliaj de 18 inchi. Camry XLE este dotat standard cu jante din aliaj de 17 inch.
Structura mașinii este proiectată astfel încât atunci când o coliziune absoarbe energia de impact și nu permite deformarea compartimentului pentru pasageri. Structura internă a capotei și a marginea frontală sunt proiectate cu o mai mică traumatizare a pietonilor atunci când le-au lovit.
Star Safety System ™ include: Controlul stabilității vehiculului (VSC), Controlul tracțiunii (TRAC), Sistemul de frânare antiblocare (ABS), Distribuția electronică a forței de frânare (EBD) și Asistența la frânare.
Un alt sistem de securitate Connect va ajuta în caz de accident, avertizând operatorul în acest sens, care la rândul său va contacta poliția și ambulanța. Sistemul combină notificarea automată atunci când o mașină se ciocnește sau fură, ceea ce va ajuta la urmărirea mașinii cu ajutorul GPS-ului încorporat.
Sistemul Blind Spot Monitor ajută la detectarea vehiculelor în zonele orb pentru șofer. Când sistemul detectează o mașină pe o bandă adiacentă, aceasta avertizează conducătorul auto prin intermitența indicatoarelor de pe oglinzile laterale.
Imaginile din camera de vedere din spate sunt transmise pe afișajul sistemului audio, ajutând șoferul să navigheze la ușa din spate sau în timp ce parchează mașina.