Renault Corporation este una dintre cele mai populare automobile din Rusia. Compania oferă o mulțime de mașini bugetare și reprezentanți ai segmentului mijlociu, fiecare model având caracteristici personale. Este necesar să se recunoască faptul că creșterea activă a companiei franceze în ultimii ani a influențat în mod semnificativ popularitatea modelelor de marcă. În Europa, cu câțiva ani în urmă, Renault nu a fost considerat demn de a cumpăra o mașină. În prezent, achiziționarea unei mașini de înaltă calitate într-o familie europeană este adesea hotărâtă de Renault. Adevărul este că raportul dintre prețul și calitatea mașinilor companiei a devenit destul de bun având în vedere toate caracteristicile moderne de transport ale companiei. Și etichetele de prețuri nu au crescut, chiar ținând cont de inflația generală și alte probleme.
Vehiculele europene din Rusia devin tot mai populare, depășind parametrii pieței japoneze și americane. Faptul este că din toate celelalte țări vânzările de mașini sunt în dolari, dar Europa vinde mașini în Rusia pentru euro, care, de asemenea, și-a depășit recent poziția. Prin urmare, prețul mașinilor europene nu a crescut prea mult. La Renault, poziția pe etichetele de preț a rămas destul de rigidă, toate mașinile din clasa bugetară au adus un minim la valorile lor de preț. Aceasta este o explicație destul de simplă și de înțeles de ce mașinile corporației au devenit și mai populare printre cumpărătorii ruși.
Plantele principale și locurile de asamblare ale Renault în lume
Tara de fabricație este Renault - Franța. Dar, în Europa, forța de muncă este foarte costisitoare și construiește plante suplimentare pe teritoriul unei mici Franțe și, în general, va costa sume cosmice. Prin urmare, societatea utilizează alte posibilități de extindere. Fie fabricile sunt construite în țări din lumea a treia, fie răscumpărarea altor întreprinderi din Europa. Astfel, corporația a reușit să-și extindă prezența în lume, iar majoritatea mașinilor bugetare care vin în Rusia nu sunt asamblate în Franța. Principalele instalații și locații de asamblare pentru autoturismele Renault sunt după cum urmează:
- Franța - lângă Paris se află prima și o dată fabrica principală a companiei, care servește pentru dezvoltarea și invenția de noi tehnologii;
- România - fosta corporație Dacia este aproape complet deținută de Renault, toate uzinele Dacia din România produc automobile franceze;
- Coreea - marca Samsung este deținută de Renault în proporție de 80%, multe facilități de producție fiind utilizate pentru fabricarea de mașini;
- Brazilia - una dintre cele mai mari unități de asamblare pentru mașinile companiei, care oferă mașini către toate țările Americii Latine;
- Rusia - să începem cu faptul că Renault deține 50% din AvtoVAZ, iar unele modele sunt asamblate la Avtoframos cu linii de producție actualizate.
Autoturisme de lux Renault în Rusia
Printre reprezentanții masinilor gama Renault cele mai populare sunt masini de buget, unele dintre care au apărut în corporația gama de modele după fuziunea cu concernul Dacia Se perelitsovannye si masini rafinate din Romania care au primit motorul si cutia de viteze franceze, complet reproiectat interior și o mulțime de evoluții importante și utile . Datorită unor astfel de trăsături, societatea a reușit să dea Europei și țărilor CSI mai multă libertate în alegerea transportului bugetar. Modelele excelente, tehnologiile fiabile și designul destul de adecvat în ultimii doi sau trei ani cauzează doar emoții pozitive din cunoașterea autoturismelor. Clasa bugetară este reprezentată de astfel de autoturisme:
- Renault Logan - un sedan superb într-un design nou, cu un interior bun și un pachet foarte impresionant, costul de pornire al mașinii - puțin peste 400 000 de ruble;
- Renault Sandero - hatchback, construit pe baza designului lui Logan, foarte convenabil și destul de dinamic al orașului, costul de bază este identic cu Logan;
- Renault Sandero Stepway - o versiune ușor modificată a hatchback-ului cu caracteristici suplimentare de design ale crossover-ului, ușor ridicate deasupra solului, prețul de 600 000 de ruble;
- Renault Duster - un crossover care a primit în mod repetat titlul de mașină națională în Rusia și cel mai bine vândut parc auto din țara noastră, costul mașinii de la 650 000 de ruble;
- Renault Dokker - un alt reprezentant al familiei bugetare, care nu apare pe piața noastră, un minivan interesant sau chiar un călcâi cu un preț scăzut.
După cum puteți vedea, toate mașinile bugetare ale companiei sunt furnizate exclusiv din concernul românesc, toate au rădăcini în compania Dacia. O asemenea origine oferă anumite beneficii, deoarece toate aceste mașini sunt asamblate fie în România, fie în Rusia. Prin urmare, compania nu poate ridica costul unor modele, iar dacă este ridicată, nu este aceeași cu cea a concurenților. Acesta este un alt mare avantaj competitiv al companiei. Bineînțeles, modelul de buget al corporației Renault este dificil de descris ca fiind ideal în toate caracteristicile, dar nu este caracterizat de cel rău.
Clasa medie de preț de la compania Renault
Compania franceză Renault livrează multe alte mașini pe piața rusă, care nu au nimic de-a face cu producția românească. Acestea au fost dezvoltate mult mai devreme decât compania a început să dezvolte activ brandul și fabricile Dacia. Aceste modele vin de multe ori dintr-o istorie în care corporația franceză este cu totul interesantă. Este unul dintre cele mai vechi preocupări europene în domeniul producției de mașini, cel mai activ participant pe piața autoturismelor bugetare și o companie în dezvoltare în ultimii cinci ani. Principalele modele ale dezvoltării proprii franceze sunt următoarele:
- Renault Megane Hatchback - clasa C clasică într-un design destul de modern, cu un interior frumos și caracteristici foarte interesante, prețul este de la 900 000 de ruble;
- Renault Fluence - un sedan mare, care a devenit una dintre soluțiile populare pentru afaceri în Rusia, o mașină reprezentativă pentru bani relativ puțini - 900 000 de ruble;
- Renault Kangoo - toc de pasageri, care a devenit una dintre cele mai populare din Rusia, în prima generație, astăzi îmbunătățită și de înaltă Kang pot fi achiziționate pentru 1 milion de ruble;
- Renault Koleos - un crossover mare, care este un design destul de adecvat, o bază tehnică foarte bună, echipament scump și un cost de doar 1 200 000 de ruble.
De asemenea, nu uitați de prezența în modelele de mașini sportive corporative. Renault Clio R.S. va fi un plus excelent pentru colecția dvs. de autoturisme, dacă vă place de sporturile cu motor și călătoriile active. Ca mașină de operare zilnică, acest transport nu este foarte potrivit. Renault Megane R.S. - un hatchback cu trei uși, un pic mai mult Clio, care oferă cele mai puternice motoare ale corporației, tehnologia de transmisie avansată, precum și multe alte caracteristici importante. Puteți găsi setul complet al oricărei mașini prezentate și nu cheltuiți prea mulți bani pe tehnologiile de care nu aveți nevoie. Uită-te la testul fascinant de încercare Renault Megan R.S.:
Rezumă
Specificul activității companiei Renault este că puteți găsi o mașină unică care vă va satisface pe deplin. Cu seturi complete destul de simple și o mulțime de echipamente suplimentare, veți prelua o mașină care va îndeplini toate sarcinile necesare în funcționarea dvs. Există două modele separate în producția de brand modern Renault. Prima linie de autoturisme - companie de dezvoltare a vehiculelor bugetare Dacia. Al doilea este mașina Renault.
Și dacă Dacia economisește în mod activ bani, divizia franceză a Renault îndeplinește toate sarcinile cât mai mari posibil. Mașinile companiei au început să concureze în calitate cu cele mai renumite și respectate branduri europene, dar acest lucru nu este întotdeauna un lucru pentru marca. Prețurile bune, designul frumos și tehnica destul de adecvată nu pentru fiecare cumpărător sunt primul factor atunci când cumperi o mașină. Dar în alte calități, Renault este încă destul de slab.
Renault: gama și noile produse ale concernului francez
Comparați Nissan Terrano și Renault Duster: determinați diferența dintre frați
Unde să colecteze Renault Logan: francez român cu rădăcini rusești
Test de încercare Renault Daster - o prezentare generală a argumentelor pro și contra unui crossover ieftin
Renault Duster și Nissan Terrano - frați sau concurenți?